奔驰故障码u116000

奔驰休眠电流接通开关输出端存在故障

车内控制单元存在内部硬件故障造成无法断电50%。

车内控制单元存在内部软件故障造成无法断电50% 一辆行驶里程约1.8万km、配置270.910发动机的奔驰A200轿车。车主反映：该车停放一段时间后无法启动，蓄电池亏电，搭电后启动正常，但是没过几天，早上再次出现蓄电池亏电，无法启动的故障。

故障诊断：因为跨接启动后车辆可以正常行驶，说明发电机基本正常。

首先将此车的蓄电池充电后用密特蓄电池检测仪测试，结果为“GOODBATTERY”。

检查车辆，未发现有非原厂加装的情况。

连接诊断仪进行快速测试，结果发现很多模块都设置了“B210D00供电过低”这个故障码。作为中央网关的电子点火开关N73还设置了“U116000识别一个总线恒醒源”的故障码。

奔驰E260U016900故障码

经常遇到的漏电问题一般会导致车辆无法启动,原因多半是因为在德国生产时,由于堆放和摩擦等原因造成有些控制模块和控制模块产生静电造成控制模块无法休眠而产生漏电现象。

1、车辆有故障码

“接头15”继电器1存在故障， 促动器不打开。

“休眠电流关闭”开关输出端存在故障， 促动器不打开。

以上故障码表明继电器没有关闭动作，而继电器和保险丝盒已经更换相关线束也检查没有问题。

2、根据恒醒源记录，人为将PTCU和SRS的30和15短接有如下故障码：

B212173“接头15”继电器1存在故障，促动器不打开。

B214F15“休眠电流关闭”开关输出端存在故障.存在对正极短路或断路。

B214F73“休眠电流关闭”开关输出端存在故障.促动器不打开。

故障码相似，但考虑到车辆有行驶中熄火以及发动机模块通讯故障，而PTCU和SRS的30和15短接不会导致发动机熄火。

3、将ME的KL15与KL30长时间短接故障码如下：

U116000 识别到一个总线恒醒源。

B212173“接头15”继电器1存在故障。 促动器不打开。

B214F15“休眠电流关闭”开关输出端存在故障。 存在对正极短路或断路。

B214F73“休眠电流关闭”开关输出端存在故障。 促动器不打开。

故障码一样，并且当ME内部出现问题会导致车辆熄火，也会导致ME通讯问题。

通过以上分析ME内部有短路造成KL15上有长电，导致有总线恒醒，车辆亏电。更换ME后车辆问题解决。

奔驰U011000这故障怎么解决

奔驰E260U016900故障码解释如下：

P0001：燃油量调节器控制电路/开路 。 OBD故障码P0001，该OBD故障码适用于所有汽车制造商。故障码：P0001中文定义：燃油量调节器控制电路/开路 范畴：燃油，空气或排放控制背景知识：在喷油嘴被广泛使用的新型汽车中，燃油量调节器已经很少被使用。

还有包括：P0846这个故障是概率的问题，可能原因是辅助压力传感器或控制阀总成的问题，如果线路及接头没有异常，且故障码消过几次还是点亮，彻底解决就需要拆开变速箱更换阀体总成，也就是俗称的油路板。

奔驰的U012287故障，意思是 与“牵引系统”控制单元的通信存在功能故障。 信息缺失。

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