川航a330座位

四川航空机型330(大)是什么机型

川航空客330经济舱座位靠窗符合所有要求的有：只有后部那14排经济舱座位满足要求，靠窗当然是两边座位选择即可。

飞机一般分为头等舱、公务舱和经济舱3三种。经济舱的座位设在靠中间到机尾的地方，占机身的四分之三空间或更多一些，座位安排的比较紧。经济舱选座，个人建议尽量选的前一点，这样噪音小一些，而且也不容易晕机，整体乘坐的舒适感就上去了。

前排优点为靠近机舱进口上下方便，送餐快。前排位置能够保证机上休息，不受影响，适合长时间旅行者。缺点：就是相对于空间较小。

扩展资料：

飞机座位的选择介绍如下：

机舱中部优点为颠簸小运行也平稳些，相比较头尾起伏较小，适合容易晕机的人。 缺点：上下不方便，容易受其他乘客的打扰。靠窗优点：可以欣赏美丽的风景。缺点：进出不方便，不过短途旅行的话还是可以的，长途就是上下厕所比较麻烦。

紧急出口排优点位置空间大，遇到问题紧急撤离比较快，但是一般也不会出现什么问题，空乘人员会教使用规则，及注意事项。缺点：特殊人群才可以坐，航空公司一般安排一些年轻力壮的人坐在这里，便于紧急出口的打开。

参考资料来源：凤凰网-飞机座位有讲究 6排A座最受欢迎。

参考资料来源：凤凰网-飞机选位有技巧 请对号入座。

川航3u8909空客a330-200有多少座位

空客A330-300。

A330-300飞机采取两级客舱布局，可以搭载300名乘客，有38个公务舱座位。A330-300型：空客公司A330/A340家族中载客量最大的一种型号，与A340-300型相比，机身相同，只是发动机只有两台，与发动机相关的系统也有所不同，航程较短。

扩展资料：

四川航空公司目前有6台A330-300。

基本数据：航程11300 千米；标准座位数：300个（2级客舱）；最大载重量45.9 吨；翼展60.30 米。

总长度63.69 米；高度16.83 米。

A330-300的座运营成本极低，在典型的两级客舱布局下可载客300人。该机型于1993年年底投入运营，航程达10500公里/5650海里，具有适应各种航线飞行的灵活性。这充分证明该飞机系列在市场中获得了广泛的认可度。

A330-300：双发中远程客机A330系列的基本型号，也是最初研制的型号，是在稍早启动的四发远程客机A340基础上进行改进设计，机身与A340-300完全相同，原型机在1992年11月2日首飞，1994年6月2日获欧、美适航证书。

参考资料啊来源：百度百科-空客330-300。

四川航空头等舱几个位置？

空中客车A330-300在典型的两级客舱布局下可载客335人，三级客舱布局时可载客295人，全经济客舱则可载440人。空中客车A330-200两级客舱布局下载客量为293人，采用标准三级客舱布局时载客量为253人。轻量版A330-300在保持A330飞机18英寸宽舒适型经济舱座椅的前提下，可将载客量提高到400人左右。

空客33D客机多少个座位

头等舱餐食，头等舱座椅位子很宽随便调节、头等舱专属空服人员。

川航应急通道是多少排

33D这个飞机，只有A330，有311个座位。

A330-300型：空客公司A330/A340家族中载客量最大的一种型号，与A340-300型相比，机身相同，只是发动机只有两台，与发动机相关的系统也有所不同，航程较短。

A330-300是一款可用于执飞远程航线的经济型中型宽体客机，是A330系列飞机的基本型，于1993年起开始服役。机身设计是A300-600的加长版本，使用了新款机翼、稳定装置及新版本的电传操纵系统软件。

扩展资料：

由来：

空中客车A330，是一款由欧洲空中客车集团所生产、高载客量的新一代电传操纵喷气式中长程双过道宽体客机，用于取代空中客车A300、空中客车A310，与四引擎的空中客车A340同期研发。空中客车打算把A330投放在ETOPS市场上，便于带来最收益且低运营成本，而A340在远程和超远程航线上提供多种功能。

除引擎的数目外，A330的机翼与机身的形状与A340几乎相同。在机体方面，其设计取自A300，但其机鼻、驾驶室及电传操纵则是取自空中客车A320。至2014年1月，空中客车共售出1342架A330，当中有1088架已经交付予客户，其中有97家客户仍运营着1075架A330。

参考资料来源：百度百科-空客330。

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