新手S要怎么调教

如何调教s倾向的sub？

一、毛线的选择

粗细：分为极细、中细、中粗、粗毛线等几种，最为常用的是中细毛线，织出来的毛衣空隙较小，保暖性强，但需要织的针数较多，新手可能会觉得没有耐心完成一件毛衣；中粗毛线用于冬季编织防寒衣物，织出来的毛衣不太厚也不太薄，最适合新手用来学习；粗毛线多用于冬季外套。

材质：毛线在成分上分棉、麻、毛、丝四大类，现在还有很多合成纤维类。比较常用的是羊毛和棉线。

二、棒针的选择

种类：①带圆头的2根棒针，圆头防止针目滑落，适合往返编织（片织）；②4根、5根的套针，一般是双头的，两边都可以编织，可适用于片织也适合圈织；③环形针，用塑料丝或钢丝连接两根针，适用于环形圈织或编织物很长的情况。

材质：有竹针、钢针及塑料的，个人觉得竹针织出来的毛衣比较软和，钢针比较硬板，塑料材质的适合织围巾。

三、毛线与棒针的搭配

1.粗针细线松软型：多适合于围巾，镂空感的织物。

2.细针粗线紧密型：不常用

3.针线粗细相当适中型：最常用。

新手s求教教

作为dom，首先在早期你要有观察了解，sub具有什么问题。常见的有自身原因造成严重自卑、家庭暴力造成的逃避型人格、社交恐惧、轻度抑郁等等。那么对这些问题，你如果觉得能够掌握，并能调整的，就可以进入真正开始的阶段。

在开始的阶段，最重要的目标是通过展示自身能力、长期和频繁的控制行为、惩罚和奖励、条件反射培养等手段，让sub能够听从dom的控制、支配、指导。在这个阶段，sub最终形成对dom的羁绊，对dom的行为和语言形成一定的条件反射和行为模式，心理上也形成一定的依赖、崇拜。

在实际上，dom真正的需求，是对sub的改良、治愈，那才是更大的“享受”。这里不得不提及某些dom的心理偏差。且不说具体什么心理偏差，就对dom这个角色而言，对于问题的解决是主动性的。那么对于心理偏差的解决也是通过主动出击来填补空缺，或者否定问题来掩饰。心理偏差需要解决的最终目标，就是自我的人格肯定。

第二阶段，才能真正称之为“调教”，即调整、教化。这个阶段就复杂很多了。主要还是通过第一阶段建立起的上位权，对sub进行一定程序的行为指导。

举个例子：某sub缺乏安全感，具体原因是缺乏三观，对于生活方式盲从亲人，没有任何信心建立新的生活模式。那么这样的可以建立一个三观跟从dom的调教程序。在点滴行为上，逐渐过渡到以三观发展出的长期行为、工作发展计划、社会接触等进行指导。

在这个sub获得比较好的生活体验同时，也获得了安全感。这个阶段需要dom有比较好的心理学基础、生活经验、社会经验。当然，这里并没有提具体的手段，这方面各人有各人的发挥，可以八仙过海各显神通。（提示：有谁玩过模拟人生吗？）

这个阶段sub得到的，可能更多是成长，如同一个学生走向社会的成长。不过依赖性可能进一步提高，自己行为的两面性也会提高。这个阶段就要注意引导，调教sub的心态。

所以说ds这个也是需要大量的知识，全面的策划，谨慎地实施。不是真正具有这方面强烈需求的dom，恐怕无法坚持。

第三阶段，回归，指的是回归社会，回归sub的普通人格，回归sub的自我生活。

ds的充分条件是心理偏差，所以说是社会性的，也是后天的，所以dom和sub通过一定的ds行为，纠正了心理偏差，最终从变态回到常态，也是必然的结果。

但愿这些对各位有帮助，我是dom，可以引导sub，414122727。

以上就是DS全程的大致介绍了。希望各位都有个良好的DS体验，不要有更多的混乱、冲突和悲剧产生了。

新手学车技巧s弯

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S型，大家一定听过不少，那S弯道又是什么呢？S弯道对于很多驾考来说，不算难，但还是难倒许多缺乏路感的朋友们，其实S弯道就是凭借熟练的开车经验，自己摸索出方向感，并且谨记以下驾驶技巧，一定助你事半功倍！

曲线行驶是什么

曲线行驶又称绕S弯道，是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考试要求是车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。

看似简单，其实也有一定的难度，下面教你曲线行驶考试操作。

考试要求和评分标准：

从弯道一端驶入后减速换挡﹐以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线，如有轧压路牙，扣20分；中途停车，不及格；熄火，扣20分。

通过曲线行驶的步骤是：

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左1.5，右1.5，右1.5，左1.5，再左1.5出弯道。

进入右侧车道后踩刹车踩离合控制车速至慢速后，换挂一档。离合半联动控制速车前进，同时车身左右对正S形弯道入口。

1、当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进；

2、当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正；

3、当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半；

4、当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进；

5、当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道。

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总之，曲线行驶得自己在教练的指导下领悟，曲线行驶技巧你是否完全掌握了呢？希望大家都能熟练掌握曲线行驶操作技巧，祝愿各位学员都能够顺利过关。

新手如何用S档？

作为科目二考试必须要考的科目：曲线行驶，我们必须要重视，同时，我们也要掌握一些曲线行驶的技巧，曲线行驶说起来不难，同时，如果他太在意，那么也很容易出错的，因此，要想科目二顺利过关，那么，曲线行驶也要学好。下面我来介绍新手学车s弯技巧，欢迎了解。

1、对于曲线行驶，首先我们要了解下曲线行驶的路线图，要再心里面画出一个曲线行驶图，只有这样，才能更好的下一步。

2、进入曲线行驶的时候，要注意车速要慢，车速一定不能太快，如果车速太快，可以带点脚刹，但一定不能停车，同时，离合可以不要松的太多，要慢中求稳，因此，要注意车速。

3、对于曲线行驶，一般是先左转弯，那么当车开进曲线行驶的时候，车尽量靠近车道的右侧，不要靠近左道太近，因此，车要靠近右道。

4、当车刚进入车道的.时候，开始往左侧打方向盘，但不要太急，也不是往左打死，要注意适中，不能让车太靠进左侧。

5、往左打方向盘的时候，同时，眼睛要适当的看下左侧方向镜，注意车身离左侧车道的距离，如果太近的话，可以再往右回打下方向盘。

6、当车开始快进入往右转弯的方向时，其技巧与往左打方向的技巧相同，因此，不说了，要领会。

开车走s路的技巧？

吾爱车总动员今天为大家分享一下自动挡汽车的小知识！在现在的中国，汽车已经非常普及了，那么懂更多的汽车常识就显得很重要，尤其是许多女司机由于对车子的不了解，发生过很多笑话，女司机也是各驾驶员最怕的。就像很多车主对S挡的理解一样，有些车主可能从来也没使用过S档，一路D到底，从不用S。曾几何时，我刚买的时候也是小白，觉得S档就是浪费油，哈哈，下面我就来讲一下汽车S档如何使用。

从本质上来说，S档与D档其实就是同一个档位，实际上应该成为S模式更贴切一些！S与D主要的区别是S会提升发动机转数，提前降档延迟升档，利用变速箱的低档位获取较大扭矩！利用发动机高转速输出大扭矩以获得较好的响应。

在运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，就是相对D档可能你转速到2000就会换挡，而S档到2000还会保持一段时间才换挡，目的就是让汽车更长时间的在低档位高转速运行，从而更大扭力输出和加速度。

S档换挡时机会比D档模式下延迟比较多。比如说，D档模式下发动机在2000转可实现自动升档，但是在S档模式下，发动机转速可能会到3000——4000转才升档，这样使发动机在高转速上可以保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进（类似于手动档汽车的降档补油操作），获得较大的扭力输出和加速度，也就是通常所说的，感觉车提速更快了，更有力了，不会有软绵绵、跑不动的感觉。

那么什么时候使用运动模式呢？两种情况下建议使用运动模式:一是上坡，二是快速超车。这两种情况都需要汽车有较大的扭力输出和加速度，适合使用S档。S运动模式可以用于自动挡汽车超车，超车的时候可以直接从D档切换到S档深踩一点油门超车即可，完成超车后可以从S档直接切换到D档。

自动挡汽车的S档和D档之间的切换不需要注意车速，相互之间是可以直接互换的。很多的自动挡汽车还有一个L档，不是很常见。L是低速挡，速度慢，但是动力表现非常好。L档主要用于汽车上下一些较大的坡道，例如地下车库，山路等。

S档不用踩刹车！汽车操作中只要没有禁止就是允许！比如，D档到N再到R就需要一个锁止按钮，以防止变速箱损坏！S档的使用场景一般是需要加速超车，或者想要体验更强的动力响应的时候，挂入s档，车子会以最斗志昂扬的姿态带你体验速度与激情，但是也请大家注意安全，谨慎驾驶，不要超速，为自己和他人的安全负责。以上就是吾爱车总动员为大家分享的汽车小知识，希望大家能够了解！

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