极星-20
刘耀文的大沙雕
钟意阿满
极星2纯电动汽车是什么品牌
是。2021极星2，20寸胎是静音胎。是一款主打静音舒适的轮胎，_hlins双流阀减震器，以及Brembo四活塞前制动卡钳等高性能套件。
抱起亚轩找小葵
极星Polestar的“佛系”与执念
极星2纯电动汽车是北极星品牌。
极星2属于北极星品牌，这是一个瑞典汽车品牌，该品牌生产的主要车型为纯电动汽车，具有自主开发设计研发的能力。其总部位于瑞典哥德堡，北极星品牌属于高性能电动车品牌。
极星2称得上是目前市场唯一拥有专业级操控的纯电汽车。它的百公里加速可跻身“4秒俱乐部”，并且整体的操控简易，用户即使没有精湛车技也可享受到专业级驾驶乐趣。
北极星品牌
极星汽车品牌来自北欧的电动汽车品牌，始终坚持纯粹、先锋、高性能的品牌理念，以极尽思考的极简设计，不断驱动着创新科技与可持续发展，旨在以至轻影响，带来至善至美的出行体验。
极星1：这是极星的首款车型，颜值极高，更像是一台从未来穿梭而来的概念车，其简约时尚的设计风格容易给旁观的路人留下深刻的印象。内饰卖掘衡做工精致，用料上乘。
极星2：外观上，中做新车依旧沿用了现款车型设计语言，整散岁体造型简洁时尚，雷神之锤前大灯依旧有着较高的识别度。在细节上，新款极星2还增加了两款车身颜色及两款内饰颜色，并且标配了全新的19英寸轮圈，同时还可以选装20英寸轮圈。
大圣杰锅是
沃尔沃/极星未来新车展望 旗舰级Embla打头阵
作者?| 路梦怡
来源?| 汽车大观
Polestar极星是什么品牌？估计现在还有人不知道。
2017年从沃尔沃集团分拆后，Polestar成为独立电动高性能汽车品牌，去承担和尝试一条更激进的产品路线。2019年，Polestar开始向中国市场小规模交付，并建立第一家线下门店。
截至目前，Polestar并没有太大范围的营销活动，一直佛系地在小众市场寻找有缘人。但这带来的结果，就是市场知名度远不如自己要对标的特斯拉。Polestar从未正面发布过销量数据，如今，极星中国区总裁吴震皓被调离的消息也传得沸沸扬扬。
即使再具北欧的高冷气质，要说Polestar不着急，也是不可能的。
不过如今，Polestar着实一鸣惊人了一把。2月25日，Polestar正式发布全新概念车——极星Precept。
“Precept”意为“宣言、信念”，这也是极星作为独立品牌，首次以其独特的设计语言，诠释品牌核心价值——纯粹、先锋、高性能。
颠覆下的返朴与纯粹
保时捷Taycan、奔驰EQC、捷豹I-PACE 等传统豪华品牌虽然迈出了在纯电动领域尝试的第一步，但是依然没有摆脱制造燃油车时的固有思路。
与此前的两款车型不同，极星Precept从外型设计上将简洁、纯粹、不喧闹又往前进了一步。
极星Precept告别了以往“雷神之锤”式的大灯设计，取而代之的是上下分离的造型，视觉上更具未来感和科技感。极星Precept还取消了前进气格栅设计，取而代之的是全封闭式造型，上面还布局有用来实现自动辅助驾驶的传感器。
在环保这件事上，极星和沃尔沃保持了一致。极星Precept的最大亮点是由高科技环保材质和先进工艺打造的全新环保内饰。
极星Precept颠覆了人们对豪车上需要真皮、原木、镀铬的认知，它代表了新时代人们对环保和可持续发展新豪华理念的创新。
内饰着重于减少塑料的使用，创造天然材质和可回收材质的使用，内饰面板和座椅背板采用了亚麻纤维材料，减少80%的塑料使用，更轻而且更加坚固。
座椅方面，极星Precept也首创了第一个3D飞线（3D-Knit）汽车座椅，使用的纤维源自可回收的PET塑料瓶，内衬和头枕由可回收的软木纤维制成，地毯则源自可回收的渔网。
智能化方面，极星Precept继续与谷歌合作，基于原生安卓车载系统（Android Automotive OS），开发下一代人机交互系统。显示用的屏幕也由原来的12.5英寸提升到了15英寸。
在交互方面，极星Precept搭载了更智能的HMI人机交互系统，具有视线追踪和近距离感应功能。
通过视线追踪技术，人机交互系统可以随时捕获驾驶员的视线，随时调整车内屏幕的显示亮度，避免驾车时大屏幕带来的视觉干扰；近距离传感器能够让屏幕清晰感知到用户的手正在靠近，此时更多的信息会显示在屏幕上，按钮和滑动条会放大便于操作，屏幕也会变亮，实用性强。
除此之外，极星Precept在ADAS方面也搭载了驾驶员疲劳监控，方向盘传感器、高精度地图等等，可以辅助人车交互的智能化功能，让车辆智能与人类驾驶习惯能够做到交流融合。
执念下的困境与突围
极星Precept用一种全新设计出现在人们眼前，也意味着它作为一个独立的纯电动车品牌，要开始和沃尔沃有区隔，打造纯粹独立的品牌价值。
但独立之后道阻且长。这款概念车距离问世还有一段时间，而且也如同前面所讲，极星的品牌度还不够去支撑在中国搞特殊化的市场策略。
此前Polestar在中国的底子打得并不好。Polestar 1每年限制产量为500台，所有车辆以订制租赁提供的方式和145万元人民币的高昂售价，这一波操作阻碍了极星在中国消费者中的扩张。
随后推出的Polestar 2售价41.8万元，号称与特斯拉Model 3全面竞争。但悲催的是，特斯拉由上海工厂国产后进入30万元以内售价区间，让同为国产制造身份的Polestar 2陷入了空前尴尬的境地。
“没有消费者会放弃炙手可热的电动汽车新宠特斯拉，去选择像极星这样一个尚未得到样本空间验证的后来玩家。”汽车行业分析师张啸林说。“况且30到55万，完全可以选择更成熟的纯本土品牌蔚来。”
销售网点Polestar Space的铺设速度，也是阻碍消费者认知和选择polestar的关键点。
去年10月第一家Polestar Space才刚于北京落成，即使是极星瞄准的中高端消费者，也很难有机会近距离接触车型。按照极星的规划，到2020年会有20家Polestar Space在中国开业，覆盖北上广深等11座一二线城市。但即使实现，对手特斯拉在中国的体验店数量已超过50家。
稍显落后的脚步，让极星失去了时间和产品先发优势，但这次概念车型的发布，在足具前瞻性的同时，让业界重新看到了极星在未来突围的希望。
作为一个追逐星辰大海的北欧品牌，极致的产品设计是Polestar的追求。就连Polestar成都生产基地都是由挪威著名建筑设计事务所斯诺赫塔打造的，比起整齐、工业化气息十足的制造工厂，更像是个艺术馆。
市场也确实不再需要一个乏善可陈的汽车品牌，消费者也听腻了大同小异的宣传语调。
“极星Precept 以可视化的方式展示了极星的价值和愿景。如今，汽车行业面临着社会责任和行业发展的双重挑战，这些挑战未来都将得以解决；Precept 指明了我们未来汽车的方向，通过极致的设计和创新的科技，将汽车对环境的影响降到最低”。极星的CEO托马斯·英格拉特的诠释，就是对极星品牌最好的注解。
在日内瓦车展中，这款车或许会有更多配置参数发布。未来电动车市场将是巨大的，打败特斯拉不重要，不被时代抛弃才重要。
或许，比起眼前的销量，我们更需要给Polestar来日方长的期待，但如何在品牌执念和市场销量中保持平衡，也是它必须进行取舍的问题。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小韩在追星
极星在中国开始造“空间”
易车原创 随着沃尔沃此前宣布到2030年转型为纯电动品牌后，将会加速纯电产品的推出，而极星虽然曾经是沃尔沃旗下的高性能子品牌，但是也早已经彻底转型为独立的纯电品牌，并且已经形成了自身独特的设计和制造风格。
二者同样作为浙江吉利控股集团旗下的公司，将会共享制造平台和纯电动技术，产生更强的协同效应，提升盈利能力。今天，我们将提前为易车用户们前瞻即将到来的沃尔沃和极星重磅新车，中国作为核心生产和销售基地，将会陆续迎来Embla旗舰级纯电SUV、极星3、极星5等众多产品。
●沃尔沃Embla
沃尔沃Embla有望于2022年内全球首发，定位沃尔沃品牌的纯电SUV旗舰，拥有最新的家族式外观和内饰设计理念，以及先进的自动驾驶辅助技术，未来将与现款XC90共同销售一段时间。
RECHARGE概念车
沃尔沃Embla可以简单理解为XC90的纯电继任者，将会以RECHARGE概念车为设计原型，量产车预计会高度还原概念车展示的最新设计理念，并会成为第一款基于SPA2平台打造的产品，该平台可以同时兼容燃油版和纯电版产品的制造。
外观设计方面，车身线条将会更加的圆润动感，与现款XC90硬朗的线条不同。同时，新车会增加5G互联技术和激光雷达自动驾驶辅助技术的使用，内饰将会增加大尺寸触控屏幕的使用范围。
早在去年底，我们就报道过沃尔沃注册了“Embla”商标，在北欧神话体系中，Embla是诸神创造出凡人后，第一名女性的名字，新车作为沃尔沃首款纯电SUV旗舰，这是一个非常符合北欧文化背景和寓意的名字。
●全新沃尔沃XC60
全新沃尔沃XC60或将于2025年推出，有望变身为纯电SUV，预计也将会基于SPA2架构打造，根据沃尔沃的最新命名规则，未来全新产品可能会有新的英文名称，并将与现款XC60共同销售一段时间。
全新沃尔沃XC60假想图
根据目前掌握的消息，全新沃尔沃XC60也将会基于RECHARGE概念车展示的最新设计理念打造，拥有更加动感柔美的车身线条。同时，新车会增加5G互联技术和激光雷达自动驾驶辅助技术的使用，内饰将会增加大尺寸触控屏幕的使用范围。
与全新XC90的继任者命名为“Embla”的策略相同，全新沃尔沃XC60的继任者可能也会采用一个全新的名字，并大概率会变身为一款基于SPA2架构打造的纯电SUV，这样可以更方便的与现款XC60共同销售。
●沃尔沃全新纯电SUV（定位介于XC60和XC90之间）
沃尔沃预计还将在2024年推出一款定位介于目前XC60和XC90之间的全新纯电SUV，该车的内部代号可能是“V546”，目前仅有消息是，新车长度可能在4700-4950毫米之间，预计2024年底首先在中国投产，随后将于2025年初在美国投产。
最后，综合现有信息来看，沃尔沃全新纯电SUV可能会是一辆尺寸介于中型和中大型SUV之间的纯电新车，拥有与RECHARGE概念车相似的外观和内饰设计，先进的自动驾驶能力，还可能会使用上类似特斯拉旗下产品的一体压铸技术。
●沃尔沃全新纯电小型SUV
沃尔沃全新纯电小型SUV或将于2023年亮相，定位低于XC40，预计将会主打小型SUV市场，并且可能会基于吉利旗下的SEA浩瀚架构打造，同时新车还有望在中国投产，具有更强的性价比。
沃尔沃全新纯电小型SUV假想图。
此前，有媒体猜测新车或将会以“XC10”或“XC20”命名，不过考虑到最近沃尔沃官方的表态，宣布将放弃其当前的车型命名惯例，未来车型的命名方式不再延续，将被赋予更多“情感”的名字，预计这款全新的纯电SUV也会有个类似北欧神话人物的英文名。
沃尔沃首席执行官此前在接受外媒采访时证实，沃尔沃将使用SEA浩瀚架构，并表示工程师已经在研究基于该架构的新车型。新车将是一款小型SUV或跨界车型，共享该平台将带来具有竞争力的新款产品。
●全新沃尔沃V系列和S系列新车。
在沃尔沃的最新产品规划中，V系列和S系列轿车新品未来将会继续推出，未来它们将会拥有更低矮运动的造型，以及更加时尚的设计，就像RECHARGE概念车一样，未来这些新产品将会拥有更加圆润的线条，而非现在产品相对方正的轮廓。
虽然目前关于全新V系列和S系列轿车还没有太多消息，但是预计会比上方众多SUV新车的到来时间稍晚一些，沃尔沃全新轿车产品可能也会有新的英文名称，动力可能会提供单电机后驱和双电机四驱产品，全新电动机的功率预计为544马力或680马力。
●极星3
极星3将会在2022年上市，拥有极星家族最新的设计理念，整车造型具有极强的运动感，将会基于SPA2平台打造，目标行驶里程超过612公里，会同时在中国和美国生产，与特斯拉Model Y竞争。
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小韩在追星
本报记者 付鸿烈
6月6日，一场激光秀点亮了上海静安寺的楼宇。巨大的Polestar标识映入了在场所有人的眼帘，也标志着极星在中国的第二家体验店正式开业。Polestar曾是沃尔沃品牌的御用改装厂，后被其收购，成为了沃尔沃的高性能部门。在新千年后，由Polestar出品的沃尔沃汽车在赛事中名声鹤立，也让其成为了赛道和性能的代名词之一。
2017年，Polestar从赛道开始驶入街道。在沃尔沃新能源战略的指导下，沃尔沃汽车正式宣布Polestar独立，定位也从性能车品牌转为高性能电动车品牌，并在2019年有了自己的中文名——极星。
极星汽车曾直言要做特斯拉的挑战者，而它旗下的极星2也常被媒体拿来与特斯拉Model 3对比。但在几个月前，极星相比特斯拉在华市场的运转速度还是稍有逊色。更有人称极星的品牌建设与市场推广和其外观设计得一样“低调”。
不过，极星这样的处境在2020年初迎来了转机。根据天眼查信息显示，今年3月，极星汽车(上海)有限公司正式成立，北辰汽车(上海)有限公司全资控股，该公司注册资本20.55亿元。而北辰汽车(上海)有限公司作为极星的运营主体，由浙江吉利控股集团与沃尔沃汽车（中国）投资有限公司合资成立于2015年12月，双方股比为50：50。可见，极星在华的发展，离不开吉利的大力支持。
此外，极星与沃尔沃的高管也进行了“换防”。今年3月，极星汽车宣布，高竑将于2020年3月16日起担任极星中国区总裁，向极星首席执行官托马斯·英格拉特汇报。据了解，加入极星前，高竑是大众汽车集团（中国）负责集团销售规划的高级总监，还在大众及宾利等多个品牌担任过销售、经销商网络发展等高级管理职位。
同年4月，极星汽车官方消息称，沃尔沃大中华区原市场副总裁车艳华即将调任极星汽车，负责中国区品牌建设与市场推广工作。公开资料显示，车艳华拥有20余年汽车行业从业经历，她丰富的品牌和市场营销经验，帮助极星在中国市场迅速提升品牌知名度。
时间来到6月3日，在极星上海体验店开业前夕，一项极星营销计划——“极星战略伙伴”终于浮出水面。极星方面表示，该计划以可持续共赢发展理念贯穿全新商业模式，专注于优化投资成本与运营效率，致力于为用户提供便捷、专业、高品质的“星零售”服务。据记者了解，目前首批11家极星战略伙伴已完成签约，2020年内，极星将在全国17个城市打造20家极星空间，覆盖超过80%高端电动车市场。
极星的“星零售”实则就是采用线上直销，面对消费者可实现价格统一透明。同时，通过“一城一伙伴”的布局，可为极星战略伙伴提供可持续的发展空间；以零库存、轻资产的经营模式减轻极星战略伙伴的投资压力。
极星表示，“我们拒绝过度投资，合理调配集团资源，重视与极星战略伙伴共同达成短期与中长期商业目标，通过一系列扶持政策，实现极星与战略伙伴的可持续共赢发展。”对于售后服务，极星将通过协同沃尔沃汽车集团覆盖全国的网络资源，首批授权45家沃尔沃优质售后网点作为极星服务商，由极星专属服务团队提供售后服务。
“极星是欧洲设计研发，中国制造，全球销售的高性能电动汽车品牌。首批11家极星战略伙伴的顺利签约，为2020年极星2的全国交付迈出了坚实的一步。”极星中国区总裁高竑表示。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。