direct-30
刘耀文的大沙雕
钟意阿满
direct是路由表的什么协议
是direct3D好不好？？？
在网上找个新版directX下载安装，一般9.0版就购了。
如果还不行就是你的显卡问题了
抱起亚轩找小葵
独显的direct3D不可用，用direct修复工具也没有用，LOL原来fpz150，现在只有30
direct是路由表的直连路由协议。路由来源Owner有三类，分别是直连路由direct、静态路由static、动态路由。动态路由Owner信息为RIP、OSPF、IS-IS、BGP等，由动态路由协议生成，能够根据网络的拓扑变化调整相应的路由信息，适应大规模和复杂的网络。
路由表的简介：
路由表是指路由器中保存着的各种传输路径的相关数据，供路由选择时使用。路由表中保存着子网的标志信息、网上路由器的个数和下一个路由器的名字等内容。路由表可以是由系统管理员固定设置好的，也可以由系统动态修改，可以由路由器自动调整，也可以由主机控制。
由系统管理员事先设置好固定的路由表称之为静态static路由表，一般是在系统安装时就根据网络的配置情况预先设定的，它不会随未来网络结构的改变而改变。
在动态路由中，管理员不再需要与静态路由一样，手工对路由器上的路由表进行维护，而是在每台路由器上运行一个路由协议。这个路由协议会根据路由器上的接口的配置如IP地址的配置及所连接的链路的状态，生成路由表中的路由表项。
动态路由协议通过路由信息的交换生成并维护转发引擎所需的路由表，当网络拓扑结构改变时动态路由协议可以自动更新路由表，并负责决定数据传输最佳路径。常见的动态路由协议有RIP、OSPF、IS-IS、BGP等。
以上内容参考：百度百科-动态路由表。
大圣杰锅是
针锋相怼| 马自达CX-30对比丰田奕泽，谁更得你心
重装安装显卡驱动，如果不行，就重装系统，如果还是一样，就是显卡损坏了。
小韩在追星
direct的区别是什么
现如今燃油发动机的潮流普遍都在向小排量涡轮增压发动机方向发展，能在一款车型上坚守自吸阵营的品牌现在是屈指可数。
不过也能理解，从商业和市场竞争角度里看，在同等排量下，涡轮增压发动机在功率输出和高速工况下的燃油经济性会更好，且能动力方面省下不少研发成本，毕竟，自吸发动机想要提升10马力或许得要研发三年，而同等排量下涡轮增压发动机就却轻而易举就能达到自吸发动机巅峰，更加符合市场需求。所以，车企一般都会将高配车型甚至全系车型配备涡轮增压发动机，来凸显其“运动”标签。
在小型SUV这个级别里主打的都是年轻市场，当下的90后甚至00后的消费者在选车时都倾向于个性化，在这一片小排量涡轮增压的海洋中，或许只有那几片绿叶能吸引到他们。而今天我们来聊的两台热门SUV，分别是马自达CX-30和一汽丰田奕泽，除了主打运动、年轻外，它们还有一个很重要的因素，就是全系搭载2.0L“大”排量自吸发动机，那么到底谁才更合适你呢？我们一起来看下。
造型比拼：CX-30“魂动2.0”VS奕泽“时代魅力”
CX-30与奕泽在有着高颜值的同时它们在设计上也很有特点，非常适合追求高颜值的年轻用户。
在外观上，CX-30采用最新家族化“魂动2.0”设计理念，让它看起来简洁之余又不缺少曲线美。标志性的黑色盾形中网搭配蜂窝状进气格栅，增添了不少运动气息。
格栅下半部分采用镀铬饰条进行装饰并与两侧大灯相连，再配合马自达那圆形的日间行车灯，看上去非常精致的同时又带给人一种“不怒自威”的感觉。此外，CX-30大灯组全系标配LED光源。
车身侧面，CX-30一条腰线从大灯延伸至后门把手处，让整个侧面看上去非常富有力量感，低趴的车顶让CX-30有一种“小钢炮”的视觉冲击感；圆润的尾部加上双边共双出的排气设计看上去干练且有精神，与风华正茂的年轻人似乎有着某种默契。
而奕泽可以说是首个在年轻化的道路上是打破丰田一贯保守的设计风格的SUV车型，饱满宽大的车头配合菱形镂空状下进气格栅以及动感犀利的大灯，打造出极具冲击力的面孔，显得更有未来感。
车身侧面和尾部的设计感很强；前后轮眉大幅外突、溜背造型的车顶与倾斜的后风挡连为一体，回旋镖式的尾灯造型；车顶尾部有个大尺寸尾翼，下沿还有鸭尾式扰流板，可以说，奕泽更像是一辆自带套件的原厂改装车，运动氛围拿捏的很足。唯一不足的是，为了妥协造型设计，奕泽的后排侧窗被设计的非常小，在实用性上打了折扣。
内饰上，两车的内饰也是完全不同的风格，CX-30依然还是家族化简洁，让人一目了然；而奕泽则显得动感前卫。
全新设计的8.8英寸悬浮式液晶中控屏以及车内采用大量软质材料进行包裹，增加了一定的精致感。遗憾的是，中控屏不支持触控操作，并且保留空调、多媒体的实体旋钮；副驾驶位置上采用了一体式出风口，看上去非常时尚，并使用镀铬装饰条进行点缀，给副驾驶营造出较不错的豪华氛围。
丰田奕泽通过不规则中控台、激进的撞色内饰配色营造出前卫、活泼的座舱氛围，这点非常贴合当下年轻人的喜好，9英寸中控屏微微向驾驶员一侧倾斜，加上钢琴烤漆的材质，比起CX-30多了一些时尚感和科技感。
对比之下，两种不同的设计风格，各有不同的优点，尽管设计风格不一，但它们的共同点都是以年轻运动化为主。
驾乘比拼：安全系统都定为标配，奕泽超常发挥。
动力方面，两款车均搭载2.0L自然吸气发动机，值得一提的是，马自达CX-30搭载的是2.0L创驰蓝天技术发动机，匹配6MT或6AT变速器，可以说，现在的自动挡车型已经近乎占领了整个汽车市场，好多的车型都已经取消手动档这么一个操作，而CX-30依然能保留手动档车型，不仅能带来更低的后期成本，更多的是马自达想给到人双脚流连于刹车、离合、油门，而手又不同的在档位之间交错的那种操纵感。
奕泽搭载了一台2.0L 自然吸气发动机，匹配的是10挡“双传动”Direct Shift-CVT变速器，最大功率126KW，最大扭矩203N·m，从参数上看，在动力性能和燃油经济性方面，奕泽略为领先CX-30。
底盘方面，马自达CX-30采用扭力梁非独立后悬挂，丰田奕泽为多连杆独立式后悬挂，悬挂结构上奕泽占有优势，但马自达CX-30搭载SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 创驰蓝天车辆构造技术和GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版，也保证了它在操控性方面的出色表现。
空间上，作为马自达在国内最小的SUV，虽然CX-30定位于紧凑型SUV，但其车身尺寸与奕泽较为接近。
尺寸方面，两车不相上下，因此也能看出两车的实际乘坐空间不会有太大区别。另外，在后备厢空间表现方面，两车后排座椅都支持按4/6比例放倒，马自达CX-30后备厢容积可达430-1432L，而丰田奕泽为了妥协造型设计在后备厢容积上做出了一定的让步，在不放倒后排座椅的情况下后备厢空间为295L。
（丰田奕泽）
（马自达CX-30）
配置方面，奕泽全系标配了车内10气囊、胎压监测装置、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、车身稳定系统、车道偏离/预警系统以及主动安全系统等配置。
而马自达CX-30在这方面就有些不尽如人意了，如车身稳定系统、车道偏离/预警系统以及主动刹车/主动安全系统等配置，仅最顶配才配备，而且其它版本车型并不能进行选装。不过这点可以理解，丰田奕泽在这方面确实是强大到超纲了。
对比之下，在动力方面，丰田奕泽会略占上风，但这也仅仅只是为了用户能拥有舒适的驾乘感受，就算是新生司机也很容易上手，全系标配的安全配置也很大程度提升驾驶的安全感；而马自达CX-30则注重驾控感受，简洁的座舱也让人能够专注于驾驶，相信这点能收获不少男性用户的喜爱。
总结
马自达CX-30和丰田奕泽两款车都是属于精致型SUV，CX-30无论是外观还是内饰都走的是简约的风格，也一贯保持了主打高颜值和操控性的品牌风格；430L的后备厢容积也让我们对一直不擅长空间的马自达刮目相看，但后排也还是很压抑，如果能“均衡”点那就很不错了。
奕泽的风格则是利用比较复杂的设计突出时尚感，同时，它也不是一款居家属性的车型，或者说它更适合年轻后者小两口这样的用户来使用。作为TNGA架构打造的奕泽，它不仅在外观前卫，动力上也满足日常使用，却全系标配的TSS智行安全系统以及10个SRS安全气囊的配置在同级别中也是处于领先地位，整体表现还是很不错的。
至于这两款车应该怎么选，小编认为喜欢简约风的可以选择长安马自达CX-30，而喜欢炫酷风的可以选择一汽丰田奕泽。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小韩在追星
direct和directly有时可以互相换用，有人(British Council)认为两者在意思上没有区别，只是directly显得更为正式，direct没那么正式（Direct is used as an informal alternative to directly）:。
The train goes direct from Beijing to Qingdao.。
The train goes directly from Beijing to Qingdao.。
I saved 300 Yuan by ordering my clothes direct from the factory.。
I saved 300 Yuan by ordering my clothes directly from the factory.。
在实际运用中,两者在意思上和用法上还是有一定的区别的。
Direct意思是：
1.“径直(in a straight line)”,如We flew direct to Paris.我们直飞巴黎。
2.“不通过中间人直接找某人（skip over intermediaries）”,如 He went direct to the president.(他直接去找董事长)。
Directly除了表达直接的意思外，可用来表示：
1.“一会儿”，“马上”，“不久”：
Directly after, they resumed the journey. （之后不久他们又继续赶路。）
2.有时还用作连词，表示“一……就”。如：
Directly I walked in the door I smelt smoke. 我一进门就闻到烟味。
在下面句子里，direct和directly都可以用，但在意思上存在一定的区别：
1. He flew direct to Paris. （用direct表示直飞巴黎，non-stop,没有中转;如果使用directly，则有可能指immediately，他立刻飞往了巴黎。）
2. I'll talk to him direct.(用'direct'表示面对面地直接和他谈，没有通过中间人，direct意即 'face-to-face and/or without intermediaries'.如果使用 'directly',意思就没有这么清晰，它即可以理解为'very soon',也有可能表达与direct相同的意思。)。
在形容词或其他副词前，通常使用directly,如：The lighthouse was directly opposite the island.（灯塔正对着小岛）。
在绝大多数情况下，人们使用directly：
1. The needle on the compass is pointing directly north. （指南针上的指针正直接对着北方。）
2. You will damage your eyes if you look directly at the sun.（直接看着太阳会伤害你的眼睛。）
3. The recession led directly to a major depression. (经济衰退直接导致了大潇条。)。
4. They had to leave directly. (他们不得不马上离开。)。