在飞机上手机关机,可以用iPad和数码相机来拍照。
飞机拍摄小技巧
一、提早前往机场
第一,靠窗的座位比较便于随时拍摄。如果想要确保自己能够坐在床边享受蓝天白云,那么请提早一点去到机场换登机牌并让工作人员安排你靠窗的座位。第二,机场也有许多可以拍摄的题材,花样时间观察各位游客。
二、选择镜头焦段
窗户玻璃上的脏点很是让人厌恶,而且有时候如果对焦落在玻璃上,还有可能会出现反光的状况。因此,在飞机上拍摄,焦段的选择变成关键的一点。在飞机上,广角镜头完全没有用武之地,不仅是因为窗户太小,而且最大原因是因为广角端拍摄最容易将玻璃上的污点拍入镜头里,甚至还会有反光的效果。最好的范围是在40-100mm之间,使用中焦则可以把前景虚化掉,达到我们想要的目的。
三、使用偏振镜
除了在焦距上下功夫,还有另外一个方法可以去除脏点和反光问题,就是为镜头撞上偏振镜。它的作用不仅是为我们去除那些讨厌的脏点,而且可以让颜色变得更加丰富。有时候单纯的蓝天白云也会有点无聊,但是使用了偏振镜后,天空会变得更加绚丽多彩。
四、避开机翼
许多的飞机摄影作品都能看到大大的机翼当在跟前,如果不喜欢机翼的话,可以利用中长焦避开机翼,但是这样又有一个缺点,很容易会在取景上带来限制。所以如果想要在飞机上好好地拍摄一组绝美的俯视作品,选择VIP座位就是最佳的选择。不过,不同飞机也会有不同造型的机翼,有时候不妨也将其和美景摆放在一起,拍出独特的作品味道。
五、人像拍摄
机上有各种各样的乘客,细心观察他们,如果找到适合的题材就可以进行拍摄。但是有两点要注意,一,如果不想为自己的旅途添加麻烦的话,最好不要对着工作人员拍摄,当然如果是熟悉的人就例外;二,在飞机飞行时不要随意走动拍摄,这样会为其他乘客带来困扰。
六、风景俯拍
在飞机正常飞行期间,坐在窗口座位的我们就可以随意拍摄窗外的风景了,但是对于光线也有一定的讲究。如果是早上或者傍晚,光线比较柔和的情况下,俯拍出来的风景效果会是最好的。至于晚上,则比较适合拍摄窗外的星空,在干净的天空中很有可能拍摄到闪耀的银河。
七、后期制作及注意事项
由于飞机上的窗户是由三层玻璃组成的,所以拍摄出来的照片多少会有点暗淡无彩。所以在后期PS制作中,我们可以利用图片的对比度和色彩饱和度对颜色进行强调,让图片变得更有通透感。另外,在拍摄前要先了解清楚,在飞机起飞和降落期间,包括数码相机在内的各种电子设备都有可能干扰飞机的无线电装置,因此这个时候不要使用数码相机拍照。
中华文明上下五千年,是世界上唯一没有文化断层的四大文明古国之一。从古代中国开始,典故中就已有神仙的记载。而部分人认为神话传说来源于生活,所以他们坚信神仙的存在。传说中的神仙腾云驾雾,居住在天宫,无所不能,其实是有些夸张,我认为应该是古人是为了描述一种不同于常人的生活状态。
多年来,不断有网友拍到“神仙”。比如在广东开往北京的飞机上,有乘客竟然发现云层之中有古代的宫殿和人影,于是立刻用手机给拍了下来,远远的看过去,这几个人影好像在街市漫步一样。而另外的网友则拍到过看起来像菩萨的照片,并且菩萨的头顶还顶着佛光,就像是电视中观音菩萨下凡一样。虽然我们不知这些事情的真假,但这些照片发布到网上后,都引起了神仙是否存在的热烈讨论。那么,世界上真的存在神仙吗?
通过网络,人们逐渐弄明白一个事实,那就是大多数科学家都是有神论者。这与我们平时从教科书上知道的实情有些不符。
甚至,就连爱因斯坦也曾表明他确信神的存在,他说过,今天科学没有把神的存在证明出来,是由于科学还没有发展到那种程度,而不是神不存在。总而言之,人的五种感觉是有限制的,无法感觉出神的存在,科学也无法否认神的存在。因此,我们应该确信神的存在。
在世界各地,总有一些携带电子设备,夜间出没于各种墓地,鬼屋,废弃仓库等地的人,坚定的认为电子设备能让他们拍到鬼或神仙,这些人自称是寻鬼爱好者,并致力于寻找那些不可思议的存在——鬼魂或神仙。这部分寻鬼者坚称,幽灵的存在是有的科学依据的,他们的依据来自于最伟大物理学家之一爱因斯坦,他的能量守恒定律是寻鬼者坚信鬼魂或神仙存在的重要理论依据。
总而言之,神也好,鬼也罢,只是个人心里的想象而已,其实这些是根本不存在的。
题主貌似误解了照片的拍摄。
世界上不仅仅只有手机才能拍照啊。
摄影工具很多啊~
单反,数码卡片机,拍立得,胶片相机,运动摄像机,自拍神器~。
诸如此类的电子产品都是可以拍照的。
飞机之所以起飞要关闭手机,是因为怕手机信号会干扰飞机与地面航站楼的雷达联系,所以要求人们关闭手机。
当然电子产品都会有轻微的辐射,据说这些也会对飞行时造成信号干扰,尽量不使用是最好的。
不过飞行照片就可以拿出你的拍摄工具进行拍摄啊。
不会有很大的影响的。
还有一种拍摄。是在直升机上的拍摄。
其实大量的漂亮的照片都不是出自于手机的,而是相机。
单反就是最好的选择。或者胶片相机,理论上应该不会对飞机的飞行造成干扰。
另外,拍摄如果一定要用手机拍的话,你难道不知道这个世界上有飞行模式?
有一些航空公司是允许不关闭设备,开启飞行模式的。
这时候你就可以用你的手机大胆的拍拍拍了~。
另外,朋友你问这个问题,到底是把相机放在了什么样的位置上了呢。
关于飞机上的拍照,其实也有很多小技巧啊。
是否要坐在能看到机翼的位置?
还有坐飞机的时间影响着被摄云层的颜色和角度呢。
其实常常坐飞机,就会有很多机会拍到照片了。
有一小部分的摄影机构会和航空公司签约,专门去拍摄航空照片,而且给机长提供拍摄工具以及设备。
说真的,飞机上视野最好的,大概就是飞行员所看到的景色了。
现在飞机已经是十分常用的交通工具了。常常坐飞机,云海的航空照片是不难拍到的。(⁄ ⁄•⁄ω⁄•⁄ ⁄)羞羞脸。
因为在飞机上看东西的视角跟我们平时看到的,是不一样的。拍下来的话,可以把这种特别视角分享出来,也是“炫耀”的资本。其次,很多飞机虽然有禁止使用手机等无线通信设施,但是实际上,就连我的飞机师朋友,她们自己也会在开飞机的过程中,拍摄一些飞行过程中的美景,比如雨后的彩虹等……
我第一次坐飞机的时候,是从揭阳机场飞上海浦东机场。当时我没有坐飞机的经验,也不知道有什么禁忌。
到了飞机上,空姐有提醒说,请关闭手机并直到着陆之后才能打开手机。而在座位前面,就有飞行安全提示,在什么情况下,需要使用逃生设备,怎么设备。而在普通情况下,怎么系安全扣带,应该注意什么事项,也都在安全提示牌上面标注得非常清晰。其中,电子设备的禁止使用也是明确标识出来的。
可是在飞行的过程中,我还是看到了有人在飞机上开启手机了,对着窗户外的云层、飞机下方的景物拍下了照片。
初次坐飞机的人,可能是出于内心的激动,想要拍下这第一次见到的景物,想记录下那高空别样的风景,所以无视那些安全提醒……
而多次搭乘飞机的人,可能就跟我的飞机师朋友一样,已经非常熟悉飞机的型号,以及知道,手机的电子信号,实际上是不会到非常的正常运行造成干扰的,所以也可以放心大胆地开机拍照片。
自从2013年起,美国就允许飞行全程可使用“飞行模式”的手机和其他便携式电子设备。所以搭乘美国航班,全程都可以用手机免费使用无线网络。(引自相关科普文章)
其实,如果我早点知道这些信息的话,我可能也会在飞行的过程中,拍下飞机经过我家上方的视频,发到我的朋友圈里,“用另外一个角度看我家”……
而实际上,空姐跟机组的乘务人员,在发现乘客使用手机的时候,并不会强硬地干涉或要求乘客关机。
只有“傻根”这样的角色,思想跟知识才停留在1991年那种据称手机信号会干扰无线电波的时代……
天空那么美丽,不拍下来,以后可能就看不到这样的景色了。那不仅仅是阳光,也不仅仅是流动的云彩,更是一种体验,这种体验如果仅仅用文字描述的话,太过于抽象,所以,当然是拍下来才能更好的记录、分享这种体验啊……
朋友发过航行的时候遇到闪电的视频,真的非常震撼……正常情况下,天气不好是不会起飞的,但是,突然遇到雷雨天,这也是没办法的事情,而且这种“恐怖”的事情,拍下来,反而有一种特别的美感……
要想在飞机上拍照首先就需要选择好的座位才行。乘飞机时要提前到达机场,一是便于优先选择座位,二是可以在候机室里拍摄一些停靠和起降的飞机,三是如果有本本可以把在登记之前照的片片从卡中下载,当然要尽可能地使用机场的外接电源。
照相时,要按色温情况选择相应的白平衡,特别是在天上有阳光时,一定要使用晴天一档。使用手动对焦并把焦距固定到无穷远,这样可以节省调焦的时间和减少耗电,同时也避免焦点落在舷窗玻璃上。使用点测光,高空的日落强烈,云彩的反差极大,一定要对最亮处测光,否则高光部分死白一片。一般中低档的民用DC的镜头只能做到F8,快门最快只有1/1500s,极易造成曝光过度,因此,如果可能,要调低ISO,同时使用高速快门。比如用ISO50。有条件的也可以加ND。
尽量使用最大分辨率和最小压缩率,因为几乎所有的照片几乎都需要后期处理,如果图片大小或压缩率太大,只要有一点瑕疵都无法补救。如果条件允许,要使用RAW或TIFF格式保存。非DSLR使用PL/CPL时要小心调整角度,因为舷窗是三层有机玻璃,容易产生奇怪的颜色。非DSLR一定要使用LCD取景,否则得到的照片与取景器中有很大的差别。
拍摄时镜头要尽量贴近舷窗,否则在照片中会有DC、座椅或你自己反射到舷窗上的影子或光斑。尽可能地节省电力,在暂时停止拍摄时关闭相机。要非常熟悉自己的相机,并且要放在手边,已达到美景出现在立即启动相机达到抓拍的效果。
以上技巧中的大多数也使用于FC。另外需要注意的是拍照时要穿深色衣服,以避免在舷窗留下自己的影子。
寻找有趣的中心主题并为其精心选择背景。它可能是飞机的机翼或引擎,美丽的云层,山顶,另一架飞机,海岸线,飞机下方景观的不寻常变化或夕阳都是拍摄主题。