《机动警察真人版,决战东京》。
就是一型以隐身为目的武装侦察直升机。其使用了大量复合材料,并装备了伸缩式的机炮和内置武器舱。
ACH-47A 绰号“Guns A Go Go”或“Go Go Bird”,装备五挺 M2 机枪或 M-60D 机枪,短翼下挂 M24A1 二十毫米机炮,XM-159 七十毫米火箭巢或装有“米尼冈”的 M18 吊舱,机头装一球形吊舱内装四十毫米自动榴弹发射器。飞机的关键部位和炮位处都安装了装甲钢板。在实战中,虽然军队认为 ACH-47 是一个不错的火力平台,但是它目标大,反应慢,而且不容易维护。事实上,军方也认为 CH-47 更适合作为运输直升机而不是客串武装直升机。67 年 AH-1G 出现后,使用 ACH-47 作为临时武装直升机的计划就被放弃了。最终“Easy money” 回到美国,作为武器试验平台,最终除役成为孤独的展品。
ACH-47攻击直升机,CH-47的一种改进型。因为BFV中并没有出现真正的CH-47运输直升机,而是这种ACH-47攻击机。
在越战初期中期美军深感运输直升机自卫火力不足,仅靠固定翼攻击机很难保护速度缓慢的直升机,越来越多的直升机被地面火力击落令美军损失不断攀升。后来这个武装直升机的方案应运而生。将CH-47直升机加装火箭发射巢,榴弹发射器与机关炮,成为一只“火刺猬”。总共四架ACH-4在1965年被实验性的交付越南的美军部队。
起初效果还不错,直到1966年一架ACH-47的侧面机炮底座插销脱落,机炮开火上射打烂了螺旋桨导致飞机坠毁。1967年越共的20毫米机关炮也击落了一架ACH-47导致机组全部丧生。1968年又有一架ACH-47被击落。接着AH-1眼镜蛇武装直升机投入现役,ACH-47存在的意义自然也不复存在。最后一架ACH-47晚景凄凉,只能在博物馆中接受瞻仰。
详情参考:百度贴吧-越南战场及美军中的“印第安武士”
武装攻击直升机中较强的(因为厉害的直升机太多,分不出哪种最厉害)有:美国的AH64D“长弓阿帕奇”武装攻击直升机·俄罗斯的卡28武装攻击直升机·俄罗斯的卡52(卡50)武装攻击直升机(这种较特殊,采用了双主桨无尾桨结构)·欧洲集团的虎式武装攻击直升机·中国的武直-10武装攻击直升机(这种直升机现在还没有列装但是已有它真正的图片了,外形很摩登,很科幻,相信作战性能很好。)
反潜直升机中较强的有:欧洲集团的MH90(NH90的海军型)反潜直升机·欧洲集团的EH101反潜直升机·美国的SH60K反潜直升机(虽然超山猫。
反潜直升机攻击力也不错,但对比上面各种来说还是差了许多。)
运输直升机中较强的有:美国的CH53超级种马运输直升机·中国的直8运输直升机·俄罗斯的米171运输直升机·美国的CH46支奴干运输直升机·欧洲集团的NH90运输直升机。
还有诸如武装侦察直升机等,但太多太杂这里就不细说了。
AH-64 武装直升机
由麦克唐纳・道格拉斯飞机公司(现波音)制造、为美国陆军目前的主力武装直升机。它是根据美国陆军的先进武装直升机(AAH:Advanced Attack Helicopter)计划所开发,以作为AH-1眼镜蛇的后继机种。该计划由五家制造商波音, 贝尔直升机公司,休斯飞机公司,洛克西德公司,西科斯基飞行器公司竞标,之后美国国防部选择了贝尔直升机公司的Model 409/YAH-63,与休斯飞机公司的Toolco Aircraft Division(之后的休斯直升机)所制造的YAH-64,进入第二阶段的竞标。最后在1976年时,由休斯直升机公司(后被麦克唐纳・道格拉斯飞机公司并购)的YAH-64获胜。
AH-64
任务 攻击
乘员 2名(驾驶、副驾驶兼炮手)
长度
全长 17.7m(连主回旋翼)
回转翼长 4.9m
全高 3.87m
回旋翼面积 168.11 m²(主回旋翼的回转面)
重量
自重 5,165 kg
载重量 8,006 kg
最大载重量 9,525 kg 。
动力
引擎 2 × GE T700 涡轮轴发动机 。
马力 1,660 马力
性能
最高速度 365 km/h
战斗可能范围 482 km
续航距离 1,899 km
上升限界 6,400 m
上升率 762 m/分
武装
机炮 M230 30mm 自动式机关炮。
装弹数 1200
导弹 AGM-114地狱火
AIM-92刺针,
AGM-122 侧投,
AIM-9响尾蛇(Sidewinder) 。
火箭弹 Hydra 70
FFAR
AH-64D
AH-64D"长弓阿帕奇"是搭载了先进的传感与武器系统的改良型。D型与A型最大的不同,在于主旋翼上方装置了AN/APG-78长弓毫米波雷达系统。由于雷达装置的位置较高,使得AH-64D可以藏匿于掩蔽物(如高地、树木、建筑物等)的后方进行侦测与攻击,也可藉内建的调制解调器与其他没有观测到目标的AH-64D交换攻击目标资讯。因此只要一架AH-64D露出雷达观测目标,就可以与多架AH-64D协同进行攻击,大幅增加了攻击的效率与安全性。而毫米波雷达也可拆卸并安装于其他同型直升机上,即使是未配备毫米波雷达,但仍搭载了先进武器系统的AH-64,也同样称为AH-64D长弓。目前美军服役于伊拉克与阿富汗的AH-64D即未配备毫米波雷达,因为当地并无对装甲部队攻击的需求。
AH-64D的引擎为T700-GE-701C型,同时前机身与座舱也经改良以容纳新型的武器系统,在生存性、通讯能力与导航能力上也有所改良。
直升机用于军事上,一般称作武装直升机。早期的武装直升机主要用来运输货物、侦察敌情和救护联络等,后来在飞机上配备了枪、炮、导弹等武器后,它才成为名副其实的武装直升机。
武装直升机是伏击坦克的能手。你们看它时而在空中盘旋,时而悬停在空中,时而又像蜻蜒点似的向地面腑冲,居高临下,视界宽阔,把敌坦克的活动看得清清楚楚。
它可以事先躲在掩体内,等到敌方坦克靠近时,出其不意地飞起来,向坦克发动进攻;或者隐藏在树丛、山后,一旦发现目标,突然垂直起飞,像老鹰追捕兔子那样冲向坦克。
在中东战场上,用武装直升机发射“幼畜”式电视制导反坦克导弹曾击毁了不少坦克。国外还进行过这样的实战演习:在“眼镜蛇”直升机上装上“陶”式导弹,让它和坦克比武,比赛结果是1:10坦克惨败于直升机的手下!
现代的直升机飞得很快,速度已达每小时350多千米。不仅如此,它还飞得又高又远。现在它的最大飞行高度为1万多米,而最大航程是3千多千米。另外,它还是一个大力士,运载量最大可达40多吨。
直升机具有这么多的优点,是与它的独特形状和结构分不开的。头顶上像几把大刀似的螺旋桨,转起来好似一把伞,通常叫做旋翼。直升机就凭着这些大刀片在空中旋转来直升直降,悬停或作任意方向飞行。
旋翼在空中快速旋转以后,就会产生向上的升力。如果飞行员加大发动机油门,旋翼就转得快些,升力就大。若升力大于直升机的重量,飞机就能垂直起飞;若旋翼转得慢些,当升力和飞机的重量近似相等时,直升机就停在空中不动;如果旋翼转动得再慢些,使产生的升力小于飞机的重量,直升机就会凭着自己的重量徐徐下降。
使人感兴趣的是,旋翼还能前、后、左、右倾斜。如果向前倾斜,它就会产生一个推着飞机向前飞行的力,于是直升机就向前飞行了。同样道理,旋翼向后、向左、向右倾斜,直升机就能跟着向后、左、右方飞行,操作也很灵便。
直升机的尾巴也挺怪的,尾巴长不说,还向上翘着,上面还挂了台“电扇”。这“电扇”实际上是个螺旋桨,它的转轴与地面是平行的,一般称作“尾桨”。它的作用和船上的舵一样,能使直升机向左或向右转弯。
一般飞机在空中转个弯可不容易,需要绕一个大圈子才能转得过来。而直升机有了这个尾桨,转弯就省事多了。
由于直升机的旋翼很大,为了防止它与尾桨相碰,就将尾桨向后移,于是直升机就出现了个长长的蜻蜓尾巴。
直升机的肚子挺大,样子像个大蝈蝈。这是为了在它的肚子里装载坦克、大炮等大型武器。它的肚子下面还装有起落用的橡胶轮子。
现在一些新式武装直升机,其外形愈来愈和普通飞机相近了,不但机身和现代的战斗机一样呈流线型,以减少飞机飞行时的空气阻力,而且在机身两侧装有小翅膀。这样,既可使升力增加,又能用来悬挂鱼雷和导弹等武器弹药。有的直升机还将尾桨用一个圆环罩起来,隐藏在垂直尾翼内,当它在高空飞行时,人们很难区别它是直升机还是普通飞机。
目前,代表现代科学技术成就的电脑、自动驾驶仪和雷达导航仪等先进设备都已登上直升机了。这样,飞行员的操作就更灵活方便了。例如,他们可以利用电脑和自动驾驶仪进行自动操作,使飞机悬停在空中,自己通过软梯下机办一些其他事,然后再上机飞行。
未来的直升机将主要由“电脑”操纵飞行,甚至还可按照要求自动进行攻击作战。
现在,人们除了完善和改进直升机以外,还在研制一种供单人用的小型直升机。若将它的旋翼拆卸下来,可在地上当车辆行驶,因而这种单人直升机被称作“空中摩托”。