星越suv-60

吉利星越L为什么被称之为缩小版XC60呢？这款车有些什么小毛病？

广东的天气已经开始炎热了。现在白天温度都已经高达32度了，前段时间一直在下雨，这几天都是大太阳的。今天上午开我家的星越出来溜达一下，我的车是去年9月份提的，到现在用车也有7个月了，因为疫情这两个月也没有怎么开。两个月开了不到500公里。现在总公里数6800多，来分享一下为什么人称星越是国产高性能SUV，星越不管是外观还是动力配置，都吸引了不少车主，拥有高颜值溜背的轿跑SUV外观。 颜值，自主品牌众多的SUV里，我觉得星越的颜值是最棒的。家族风格的前脸，回型中网配了一条红色边，更加的运动。而且我提车的时候还是配了20寸轮毂和矩阵大灯。听说现在都是19寸轮毂，矩阵大灯也要选装。还好提前了一点点买。黄色的外观，并不是我想要的。本来我想订蓝色的，没办法，那时候蓝的没有现车。说要等上一个多月。人生第1辆车等不及，现车只有白色和黄色。那时候家里人就说选黄色好一点。不管什么颜色，依然钟爱星越。

整个车头颜值很高很凶猛。

这是一个工业区，基本上没有车走，所以在路中间是安全的。没有影响大家的出行。

怎么说它是高性能SUV，动力总成2.0T涡轮增压发动机。销售员当初跟我说这个2.0T是沃尔沃的发动机，我也不知道是真的是假的。2.0t配了一个8a变速箱。最大马力能爆发出238匹。官方给的零百数字是6.8秒，这么大一台车，这样的数字是不是很诱惑人？但是我没有施策过，我觉得0-100加速也是在7秒左右。星越的底盘很扎实。跑起来的时候特别的稳重。刹车制动也非常的灵敏。只试过一次50公里机刹车的，好像也就不到10米就刹停了。一台高性能运动SUV，我觉得他最主要的还是动力和刹车底盘。星越这三方面确实做得不错。 内饰也做得非常的出色。做工非常的精细。特别是红黑搭配。看起来更加的年轻运动。基本上能摸得到的地方都是用软质材料包裹。还配了互联网的中控大屏。里面自带在线导航，在线音乐，自动空调的按键设计也非常的精心。 配置，我这个是两区驭星版，也是高配，所以配置方面很丰富。主动安全Acc自动刹车雷达，ESP车身稳定系统，自适应定速巡航，配了矩阵大灯，电动调节座椅，多功能方向盘，互联网中控大屏，电子挂档杆，一键启动，一键升窗开关，自动空调，空气净化器，全景天窗，360度全景摄像头等等……

前侧面看非常的帅气。毕竟是一台高性能运动SUV。

后侧面看就是真正的一台性能车了，四出的排气。车身更加的运动。

今天太阳有点大，远看的星越更加的帅。

侧面看整个车头很凶猛。

20寸的轮毂，让整台车的压力更加的稳重。

高亮度的LED日间行车灯。

配备了矩阵大灯，特别的帅气。晚上的效果真的非常的不错。

豪华的内饰，如果把这个标去掉，别人肯定以为要5.60万的车。

电动座椅调节。

4门一键升窗开关。全系标配。

黑色包裹的座椅，加上小部分红色搭配更加的运动。

平底多功能方向盘。采用电子助力的转向非常的轻。原地一只手指就能打得动。而且方向盘还配备了换挡片，调制手动模式的时候直接方向盘盘换挡。只要舍得给油，手动模式动力杠杠的。

多功能方向盘，定速巡航。

影音按键，按键做工很精细，没有一点点小松动。

高清互联网的中控大屏。

自动空调下面有一个小平盒，可以放手机。

电子挂档杆。挂档非常轻松。

一排功能按键，和水杯架的设计。

宽大的后视镜让驾驶员更清楚的看清后方情况。

BOSE品牌音响音质很不错。

一台定位紧凑型的SUV，2700mm的轴距。后排空间还是不错的。

帅气的要了一滴尾灯，在转向流水灯哦。

后面看更加的运动。

双边四出的排气。

本次分享结束。

吉利全新轿跑SUV星越，应该如何评价？

星越l刚出道的时候，被称为国产的沃尔沃XC60，该称号不是来自孔穴的风，平台与沃尔沃XC60相同，车身结构和底盘结构相同，2.0T  8AT动力组件也相同，很难连接到沃尔沃XC60。沃尔沃XC60正因为有各种各样的关联，加上当时14.80万元起的预售价格。

星越l在发售前的预售阶段累计了超过2万台的订单，创造了一时的人气，目前，随着粤港澳门汽车展的推进，吉利汽车宣布星越l正式开价，13.72万入门比预售阶段的14.80万元便宜1万元以上，这是制造商的小手段，星越l的动力系统共有6种车型上市，共搭载2.0T发动机。

前面四种车型都是2.0T的低功率发动机，最大功率为218马力，最大扭矩为325牛，传动系统为7DCT湿式双离合变速器，后两款为2.0T大功率发动机，最大功率为238马力，最大扭矩为350牛，传动系统为8AT变速器。 从发动机和变速器来看，星越l的大功率车才是国产的沃尔沃XC60，其动力匹配也是罕见的。

知道收购沃尔沃的吉利造车技术取得了长足的进步，高级子品牌的领导者一举成为自主高级子品牌的标杆，吉利实力多么强大，展现了吉利目前的旗舰SUV，星越l动力曝光，全系标配沃尔沃发动机，238马力爱信8AT，吉莉为了弥补这个缺点，推出了全新的旗舰SUV车型星越l。

外观生动，可以说是国产版的XC60，我说过好几次外观，其核心卖点，新车使用的是沃尔沃驱动的e  2.0 TD发动机，不要认为这台发动机是沃尔沃退役的发动机。

凭什么花20万为星越买单？打动我的不止外观!

作为一款轿跑车SUV，吉利星月有着自己酷炫的个性，来自吉利CMA平台。技术基础相当过硬，以销售为主的2.0T+8AT，动力性能不用担心。运动控制是星月的专属标签。作为一款跨界轿跑车SUV，设计一定是非常亮点的。星月的颜值可以说是相当高，整体滑背造型，轿跑车SUV，运动时尚。虽然车头也采用了吉利家族风格设计，但涟漪式格栅内部的红线以及獠牙下的包围，让车头非常有运动感。当你看到这辆车的前部时，你就会知道这辆车不容易操纵。

车身侧面最显眼的特征自然是溜背造型。从车顶到车尾的过渡相当流畅美观，是轿跑车SUV的精髓。车尾颠簸，也是吉利家族式的设计，最显眼的双出四排气展现了明星更好的性能取向。此外，星月在大灯的设计上也毫不含糊，有棱角分明的矩阵式LED大灯和高科技条状LED尾灯，让人看了之后念念不忘。

从滑背车身来看，星月(参数|询价|图片)融入了很多流畅自然的设计元素。整体设计方面，星月整体设计非常漂亮，整个车头设计看起来醒目，两侧大灯犀利明亮，内部灯光错落有致，点亮即亮。车身侧面凸起的腰线设计营造出一种蓄势待发的感觉，看起来很有运动感，大尺寸的轮圈造型排气，视觉效果还可以接受。同时，合理的行李厢盖和围合比例也让车尾设计有了自然的视觉重心，新车的尾灯也更加修长。

在车内，星月依旧是传统的家族式风格，整个设计似乎都是用上好的材料做的。方向盘大面积的真皮覆盖带来了不错的豪华感，并且还配备了换挡拨片，驾驶起来非常有乐趣。环抱式中控台采用塑料和皮革材质，大大提升了整车的档次感。它配备了12.3英寸的浮动中央控制面板，显示清晰，设计独特。前排还配备了双温区自动空调控制系统，可以自由调试最舒适的空间氛围。同时新车还提供了真皮座椅，可以带来一定的舒适性。

吉利星越，年轻人的运动SUV，轿跑造型2.0T+8AT

和大多数人一样，买车前我也是几乎看了20万内价格区间的所有SUV类车型，在这个价格区间内，国产SUV基本上可以随便选了，合资SUV只能买到紧凑级别SUV的入门版本，可供选择的车型不多。在预算确定的情况下买一辆车要考虑的因素有很多，品牌、保值率、口碑、市场保有量、保养成本、配置、三大件等等，鱼和熊掌不可兼得，市面上没有哪一辆车可以满足到所有的需求。通过对比下来，星越除了品牌、保值率和新上市没有优惠外，其他方面完全符合甚至超出我的期待。 基于CMA架构：星越是吉利品牌旗下首款CMA架构生产的车型，这个架构是吉利与沃尔沃2016年共同研发的，基于此架构开发的车型有沃尔沃XC40、领克01等车型了，所以星越的整体制造工艺，安全性能等都能得到保障。 沃尔沃T5+爱信8AT黄金动力组合：星越共有三种动力可选，其中2.0TD T5+8AT的动力系统完全移植于沃尔沃，最大功率175KW，最大扭矩350N?m，百公里加速6.8秒。星越有三种驾驶模式选择，一种是经济模式，这个模式平时极少用，开起来更像是一台自然吸气的车子，另一种舒适模式下，星越的动力来的很是温顺，正常加速时，你很难察觉到它的换挡动作，而且油门也并不显得迟钝，动力来得很是积极；而在运动模式下，星越的动力可以用敏感又暴躁来形容，在地板油起步的时候，你能明显感受到车子轮胎打滑，虽然胎宽已经235了，当然，在控油门的时候，你也能很精准地把控发动机的转速，因为星越的油门响应很快，只要浅浅踩下一点油门，星越也能给你动力上的反馈。 外观协调、颜值高：外观对于车来说十分重要，首先说一下吉利星越外观，星越尾部腰线较高，车顶从顶部直接平滑斜坡连接车尾，尾部和整个车都连接起来。这个造型早在多年以前的宝马X6上用过，现在SUV溜背风盛行，吉利星越的外观与宝马X6也是有着几分相似，虽然说相似，不得不承认吉利星越颜值非常高。 内饰设计感十足，质感佳：星越的中控部门是个人最喜欢的地方，非对称式设计感十足，不像某些车企的套娃风格。车内大多数能触碰到的部位都使用了软性材料，质感尚佳。空间也和其他溜背车型有所不同，乘坐宽敞，并没有其他溜背车型空间局促的诟病，在后排的配置上也不吝啬，双USB接口，扶手杯架，安全座椅接口乘坐驾驶也很舒适。 科技、安全配置到位：星越自带的GKUI车机系统很好用，不仅内置了高德地图导航，支持实时路况显示和在线更新地图；自带的伴听app可以满足90%以上的听歌需求，不满足的话也可以安装QQ音乐等第三方软件。L2级别的智能领航系统很智能，特别是高速和环线路，能大大减轻驾驶员的开车劳累度，而且车距控制的也很好，刹车也很线性，不会很突兀。

从6月初提车到现在已经过了半年的时间了，目前已经行驶了6000多公里，其中60%市区，40%高速，市区油耗每个城市的拥堵状况、开车习惯不同，差异会比较大，我开下来大致在11-12左右，当然也有人市区开到9的。高速油耗我之前做过专门的测试，定速巡航120，车辆满载开空调的情况下，油耗不到7升，这个表现我自己已经很满意了。有一点要吐槽的就是耀星版没有腰部支撑调节（只有顶配才有），这也是星越开长途唯一不满意的地方了。不管是市区还是高速，星越的整体驾驶质感都很不错，符合轿跑SUV的定位，得益于爱信8AT变速箱加持，就算是激烈驾驶猛踩油门，也基本上感觉不出来换挡顿挫，平时超个车也是轻轻松松的。整车的整体隔音也还算不错，就算是高速120的速度下发动机噪音、风噪、胎噪都还控制的比较小，车内正常交流都不需要刻意提高音量，如果再播放U盘保存的无损音乐，BOSE音箱12个喇叭带来的震撼效果一定会让你惊艳的。

7秒破百的四驱SUV 吉利星越魅影骑士版性能测试

虽说领克是来自国产品牌吉利旗下的车型，但是其各方面尤其在外形上的表现，都让领克这个品牌不输合资车型，尤其是其时尚的外形设计，更是引得无数消费者为之着迷。但是作为吉利旗下的高端品牌，领克的价格自然也不低。

相反，吉利打造的博越、缤越等一系列车型倒是在兼具外形及配置的基础上，还给出了价格上的诚意。自吉利打造博瑞、博越等一系列跨界车型后，又顺势而上，基于全新CMA平台打造了外形更加优越，时尚气息不输领克，其内饰配置豪华感同样不低于领克的一款车型——星越。

星越来势汹汹，预售开始便在327秒内销出2019辆，为星越进入市场开了个好头。星越正式上市后，月销量均在3000辆左右，虽比不上同门的博越，但是更新平台打造的实力更强的这款跨界车注定不会平庸。

星越的设计体现了吉利最新的家族式设计语言，回形中网尺寸更小了，带来的感觉由原先的粗犷变成了精致；分体式的大灯与中网实现了分开设计，但是在镀铬饰条上共用了同一条，整体性还是不缺的，中网的尺寸小了，出风口的尺寸便大了很多，但是熏黑式的设计让这一部分并不突出，整个前脸设计给人时尚却不乏沉稳的感觉。

侧面造型数得上吉利车型中最新的款式，比起一般的溜背车顶有所区别的是给人带来的感觉不同，一般车型搭配溜背车顶，打造的是小巧精致之感，但是在星越这款车上面，体现的是厚重，沉稳却不失新鲜的感觉，很是特别。侧面的肌肉感不减、运动感未少，有着十分赏心悦目的车身造型。18.58万元的车型上就匹配了规格为245/45 R20 99V，尺寸为20寸的运动轮毂。

尾部是双边四处式的排气装置，这款代号为JLH-3G15TD的三缸发动机依旧得到了消费者的认可，这与其性能参数都处于领先水平分不开。尾部上翘式的设计为星越这款车型带来了更强的运动感。

从内饰的用料来看，该车也在同价位车型中有着优越不少的表现。大面积的软质包裹，12.3英寸的触控液晶屏，7/12.3英寸的液晶仪表盘在中控台上的设计体现得兼具大气与科技感。对于喜好个性的年轻人来说，其不对称式的中控台设计更是让星越有着很别致的新鲜感。

除却LED光源、皮质座椅、自适应巡航、倒车影像等等一些基础或高级配置外，更有电动记忆门、全方位主动刹车及12个扬声器的Bose音箱、多氛围灯可以在入门车型上选装。

在动力配置上，1.5T+48V的轻混入门已具有很强的吸引力，但是高配车型上的2.0T+8AT的动力系统更让人着迷，T5发动机与沃尔沃XC90为同一款，而这款发动机在沃尔沃XC90的车型上起步价为50万；8AT的变速箱来自爱信，所以在硬件配置上看来，星越的高配车型真的可以称得上“豪”了。

星越的售价为13.58-19.58万元，在同级别车型中的表现十分优越，合资车想要达到此配置，价格就远不止20万了，但是就目前的车市行情来看，想要国人话20万去买辆国产车，其心理接受度还是比较低的，也许这也是星越月销徘徊在3000上下的关键因素之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

原文地址：http://www.qianchusai.com/%E6%98%9F%E8%B6%8Asuv-60.html