17年标志308仪表报B1003的解决方法如下:
建议你清理下前后雷达,应该是雷达上面有覆盖物了。一般雷达上有脏东西盖住了,也会出现驻车辅助故障的提示,估计你好久没洗车了吧。
标致308 GTi搭载与标致RCZ coupe一样的发动机——全新的最大功率为200bhp(147kw)/ 5500 - 6800 rpm、最大扭矩为203 lb-ft(275 Nm) / 1700-4500 rpm的1.6L THP(双涡轮增压直喷)-VTi发动机,与高尔夫GTI的155 kW (211 PS) 的发动机有得一拼。
注意事项:
同标致308 GTi的1.6L THP-VTi发动机匹配的是6速手动变速器,再加上一套225/40 R18大小的“运动鞋”,这使得其0-100km/h加速时间为7.7秒,油耗6.9L/100km,二氧化碳排放159g/km。
B1003是驻车辅助ECU安全配置故障,持续性故障。请检查驻车系统。
电子驻车系统出现故障,很有可能是电子手刹出现了问题,也有可能是刹车片磨损引起的,还有可能是电子系统的问题,或者是电瓶供电的一个问题,这个必须要去修理厂用解码器读取故障码,然后根据故障码维修才可以。
电子驻车EPB是指由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。EPB系统可以在发动机熄火后自动施加驻车制动。驻车方便、可靠,可防止意外。
果故障灯一直没有亮就没有问题,一般汽车在运行时,某些传感器的参数超出标准值就会被ECU认定为故障,相应的故障码就会被储存,如果是定性故障解码器是无法消除的。
汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码,一般经常的故障码为传感器故障传感器工作不良引起的。
汽车故障排除后,需要清除故障代码。进行故障代码清除时,应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行,万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则,可能会造成以下两个方面的麻烦:其一,使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”,我们知道,有些车型的控制电脑具有自动记忆功能,拆除蓄电池负极搭铁线后,便会自动清除存储在随机存储器(RAM)中发动机运行的经验数据,从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好,或行驶一段后,又重现已清除掉的故障代码;其二,还会造成某些功能的丧失,如音响锁止便是较为常见的例子之一。这时,则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密,才能恢复音响系统的正常工作。
读码时,发动机达到正常的工作温度后方可进行自诊断测试,特别是水温在85~95℃时读码最为可靠。否则,在读码过程中,有时会出现一串非故障的故障码,如水温、废气再循环、怠速不良等故障码等。经常会使人误以为电子控制系统故障很多或以为自诊断系统出现了故障。
下游氧传感器信号电路高输入。
1、五菱S3故障码B100318故障是下游氧传感器信号电路高输入。
2、解决方法是:检测废气催化转换器前氧传感器的电线束,更新废气催化转换器前氧传感器,更新发动机控制模块即可。