西线高铁现在已经开工了,该项目投资包括工程投资255.4亿元和机车车辆购置费15.6亿元,共计投资271亿元。预计2014年完成。
具体的路线:
海口站(海口长流镇)-老城站(澄迈)-临高站(临城镇)-洋浦站(儋州光村镇)-白马井站(儋州白马井镇)-昌江站(石碌镇)-东方站(八所镇)-东方感恩城机场站(东方感城镇)-龙沐湾站(乐东佛罗镇)-九所站(乐东)-崖城站(三亚)-三亚凤凰机场站(三亚凤凰镇)-三亚站(三亚)。
其中洋浦是一个经济区,白马井的茶叶不错,海南-广东的跨海大桥(火车和汽车上下两层)目的地设在澄迈,等这个修好以后,海南的交通就大大提速了。
顺便贴出东线高铁的路线:
海口站 (现海口火车站)-长流站- 秀英站-丘海站-金盘站- 汽车南站 -城西站 -新海口站 -美兰机场站 -东寨港站 -文昌站- 冯家湾站 -琼海站- 博鳌站- 山根站- 万宁站-神州站-日月湾站- 陵水站 -高峰站 -海棠湾站 -田独站 -新三亚站。
东部环线现在早就通车了,可以从海口火车站到市内汽车站,海口飞机场,再去博鳌论坛会议中心,再到文昌卫星发射中心,再到海棠湾,三亚。是一条不错的旅游观光路线。
海南岛地图全图:
海南省是中国的经济特区、自由贸易试验区(港)。位于中国华南地区,北以琼州海峡与广东划界,西临北部湾与广西、越南相对,东濒南海与台湾对望, 东南和南部在南海与菲律宾、文莱、马来西亚为邻。
海南岛四周低平,中间高耸,呈穹隆山地形,以五指山、鹦哥岭为隆起核心,向外围逐级下降,由山地、丘陵、台地、平原构成环形层状地貌,梯级结构明显。
扩展资料:
地理环境:
海南岛从平面上看,就像一个椭圆形雪梨,横卧在碧波万顷的南海之上。海南岛的长轴呈东北一西南向,长约300余公里,西北一东南向为短轴,长约180公里,面积约3.4万平方公里,是中国仅次于台湾岛的第二大岛。
海南岛北隔琼州海峡,与雷州半岛相望。琼州海峡宽约30公里,是海南岛和中国大陆间的海上“走廊”,又是北部湾和南海之间的海运通道。由于邻近大陆,加之岛内山势磅礴,五指山参天,因此每当天气晴朗、万里无云之时,站在雷州半岛的南部海岸遥望,海南岛便隐约可见。
海南岛是一个历史不长、但风景优美的沿海岛屿,为中国第二大岛。在地质时期,海南岛原与华夏大陆相联,后断陷形成的岛屿。从平面上看,海南岛就像一只雪梨横卧在碧波万顷的南海上。
在《大清一统舆图》上, 中国最大的岛屿是东北隅的 库页岛, 比台湾岛、海南岛、崇明岛加在一起还要大, 海南岛原为中国第三大岛。 1860年,沙皇俄国通过《中俄北京条约》割让该岛,从此,中国第一大岛变成台湾岛,第二大岛变成海南岛。
参考资料来源:百度百科-海南岛。
驾车路线:全程约337.9公里。
起点:乐东黎族自治县
1.乐东黎族自治县内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发,行驶520米,左转。
2) 行驶1.6公里,右前方转弯。
3) 行驶1.1公里,左前方转弯。
4) 行驶3.6公里,右前方转弯。
5) 行驶420米,左转
2.行驶4.7公里,右转进入S313。
3.沿S313行驶22.9公里,朝海口/G98方向,稍向右转进入九所互通。
4.沿九所互通行驶660米,直行进入海南环岛高速。
5.沿海南环岛高速行驶286.2公里,朝屯昌/丘海大道/G9811方向,稍向右转进入丘海互通立交桥。
6.沿丘海互通立交桥行驶2.4公里,直行进入中线高速。
7.海口市内驾车方案
1) 沿中线高速行驶40米,直行进入中线高速。
2) 沿中线高速行驶20米,直行进入丘海大道。
3) 沿丘海大道行驶8.1公里,右转进入滨海大道。
4) 沿滨海大道行驶3.3公里,朝南大立交桥方向,稍向右转进入滨海立交桥。
5) 沿滨海立交桥行驶,过滨海立交桥约240米后,直行进入龙昆北路。
6) 沿龙昆北路行驶920米,调头进入龙昆北路。
7) 沿龙昆北路行驶480米,朝玉河路/海南口腔医院方向,右转进入玉河路。
8) 沿玉河路行驶160米,过市政府桥,右转。
9) 行驶40米,到达终点
终点:海口市
地图三要素是图例,方向,比例尺。
海南省全图必须包括南海诸岛,因为南海诸岛属于海南省行政管辖范围。(涠洲岛。
属广西省,赤尾屿属福建省,钓鱼岛属台湾省)