把挡把那个亮银色的小方块翘下来,就可以了。
纳智捷新大7MPV是纳智旗下的一款商务车,采用了2.2T发动机,满足商务接待的需求。
外观方面,新款纳智捷大7MPV采用了全新的家族式前脸设计,使用了更加简洁的镀铬进气格栅,保险杠的位置也有所调整,更具动感的前大灯还融入了LED日间行车灯,前脸相比老款车型更加简洁大气。此外,新车还并标配双电动侧滑门,更显档次的同时也方便乘客上下车。车尾换装了全新的LED尾灯,相比老款车型更加时尚。
新款大7MPV的内饰有很大提升,同时也延续了纳智捷一贯的高配置作风,新车的中控台采用了双屏设计,简化了空调控制区域的按钮造型,看起来更加具有科技感。配置方面,新车全系标配前排安全气囊、ESC稳定控系统、TCS防滑控制、坡道起步以及后倒车雷达、自动启停、ECO节能模式、10.2寸中控屏、双区独立空调、后排娱乐系统、多功能方向盘、无钥匙进入/启动等配置。
动力方面,新款纳智捷大7MPV提供2.0T、2.2T发动机供消费者选择,其中2.0T发动机最大输出功率为138kW,峰值扭矩为275Nm,2.2T发动机最大输出功率为148kW,峰值扭矩为295Nm,两种发动机均搭配6速手自一体变速箱、
1、丰田埃尔法
指导价:81.90-87.00万。
丰田埃尔法在香港明星的带动之下,如同星火燎原般卷袭着整个国内市场,所以它也就被认为是那些大老板和有钱人才开得起的车,面子和气场绝对是够的。
当然了,这款车无论是内饰配置还是底盘调教,都是朝着舒适享受的方向去的,不过倒也不见得有多好,与GL8不相上下。所以说,丰田埃尔法强的不是产品力,而是对拥有者身份地位的提升力,讲白了就是一款面子车。
2、奔驰威霆
指导价:28.98-34.18万。
威霆是福建奔驰生产的一款商务车,需要注意,这款车并不是座驾级别的商务车,而是商务接送车,朴素感比较重,修长的车身更像是面包车,比起奔驰V级来说要低一个档次等级。
威霆有7座、8座、9座三种座位选择,空间是它最大的优势,不仅乘坐空间好,储物空间和空间的灵活性都非常优秀。而且价格也要比GL8便宜,在整个商务车市场里面也都算中下游价格水平,有不错的价格优势。
3、别克GL8
指导价:23.29-52.99万。
别克GL8是一款家用商务两相宜的MPV,而且GL8的商务气息显然要比家用气息更加浓厚,接待客人一点也不失礼,海珠广场边的广州宾馆都是用GL8做接送车。
别克GL8在MPV市场上的地位如同霸主一样,任凭谁来挑衅都无法撼动。而GL8能够如此强大,是因为它一直以来都非常优秀。这款车要空间有空间、要档次有档次、要配置有配置,深受国内消费者的青睐。
4、雷克萨斯LM
指导价:11660-146.60万。
埃尔法的百万售价只是盲目炒作导致的升价,真正百万级别MPV,还得看雷克萨斯LM才行。本来埃尔法在国内的档次感和身份地位就已经够高了,但雷克萨斯LM要更加高。
雷克萨斯LM的乘坐感受对得起它百万售价,后排的体验感受比飞机的头等舱还要好,让刚刚从飞机下来的客户,在路上仍然能够体验飞机般的享受。不过因为雷克萨斯LM的所有都集中在后排上,所以前排反而比较普通。
5、奔驰V级
指导价:47.18-65.18万。
奔驰V级是一款宜商宜家的MPV,相比起埃尔法来说,它的价格更加容易让人接受;而且比起GL8,奔驰大标也会显得更加有档次感。V级相比起一般MPV,车内的豪华感会更加好,而且第二排座椅可以掉头向后,这样一家出行的时候坐后面的人就能一起玩玩游戏。
不需要。
资料拓展:
1、7座MPV,差不多是中国市场上最标准的MPV,采用2+2+3的布局方式,这样的布局可以使得进出第三排时较为方便,同时强调第二排空间,尊崇第二排。
2、而唯雅诺与威霆则打破了这种规范,奔驰商务车采用的标准座椅滑轨系统,熟练后可以1分钟完成单个座椅的拆卸或安装,让座椅的选择不再是难题。同时由于威霆与唯雅诺超大的空间,除了7座2+2+3外,唯雅诺可以采用2+2+2的布局,而威霆可以采用2+3+3或者2+2+2+3的布局,选择更加多样化。
3、MPV是MiniPassengerVan的缩写,本意是小型乘用厢式车,后来由法国雷诺公司对这种车型进行了改进,把折叠的概念引入了第二和第三排座椅,所以从那之后MPV又有了新的含义MultiPurposeVehicle,强调了多功能性,是集轿车、旅行车和商务车于一身的车型。
1、雷克萨斯LM
雷克萨斯LM是一款豪华MPV,是真正的明星保姆座驾。外观造型给人很强的气场,车内前排就是一般豪华车的前排。
2、埃尔法双擎
埃尔法双擎的指导价还真的只能当作是参考,终端售价还不得加两位数的加价。但就车辆本身来说,丰田已经把商务MPV打造得相当极致。
3、 奥德赛
外形内饰不浮夸,空间表现和灵活度非常高,动力好油耗低,保养维修便宜,二手车保值率高,价格可能对于一部分消费者来说有点太高,但结合这款车的产品力来看是物有所值的。
4、别克GL8
GL8是别克旗下的一款中大型MPV,商务的气息会比较重,尤其是陆尊版,但其实作为家用也很合适,如果你不介意自己像司机。
5、艾力绅
奥德赛偏向于家用,而艾力绅则偏向于商务,艾力绅的硬件与奥德赛相同,所以一样有着优秀的空间以及出色的动力和油耗。
途安L终于改款了,2021款的新款途安L会不会带来惊喜呢?前不久,上汽大众正式上市了新款途安L,主要针对部分车型进行了一定的配置调整,价格区间为15.18-19.48万元。看来,家用MPV这一块,大众是铁了心一定要扎根进去了,新车在外观方面还是延续了老款的原汁原味,并没有进行过多的调整。
关键是内饰和配置方面,2021款途安L也没有什么令人惊喜的变化。内饰的风格和老款很有年代感。这次全系标配了8英寸中控液晶屏,并提供了手机互联映射(carlife、Carplay)功能,操控更智能化。配置方面,新车提供了诸如6安全气囊、胎压报警、并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示(高配车型)、自动驻车、上坡辅助、自动泊车入位(高配车型)等主流的科技配置,与同级别车型比较还能应付。
配置方面,乞丐版的配置较低,但是高配车型上则比较用心,相当于VIP客户。比如可开启全景天窗、真皮多功能方向盘、无钥匙启动、第二排座椅支持前后和靠背角度调节、LED日行灯全系、电动调节和加热外后视镜及电动折叠、倒车自动下翻、锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目、自动空调、后排独立空调、温度分区控制等均有配置。由此可见,大众根本就不想让你买乞丐版,因此最低配车型对于大众来说也就走了量,真正的销售还是中高配车型能带来利润空间。
作为一款MPV,座椅布局和座椅舒适度非常重要。新款途安L的座椅布局没有变化,座椅包裹则提供了仿皮和真皮两种材质,中高版本车型配备了前排座椅12向电动调节和加热功能,提升了舒适度。
动力方面,2021款途安L搭载了一台大众著名的EA211 1.4T涡轮增压发动机,能爆发出150马力和250牛米的峰值数据,传动匹配7DCT变速箱。官方的0-100Km的加速度为9.3秒,足见其动力总成还是很不错的。双离合经过调校也有很大提升,平顺性和动力传输更加流畅。新途安L的底盘提供前麦弗逊+后四连杆独立悬架,高速行驶时也能得到有效横向支撑,滤震性能良好。
总结:途安L是大众的一款经典的MPV,不过由于一直以来保留了老气的颜值和不变样的空间其销量一直在下滑。虽然大众的影响力非常大,但在MPV领域,大众还算是新生代,未来如何,还是待市场验证!
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