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赛力斯SF52021款5座最低多少钱可以落地？赛力斯SF5提车价

sf5增程器启动异常原因：

1、sf5增程器中油路堵塞：检查一下油路。

2、sf5增程器中化油器堵塞：清洗化油器。

3、sf5增程器中步进电机出现故障：更换步进电机。

4、sf5增程器中控制器出现故障：更换控制器。

5、增程器一般指能够提供额外的电能，从而使电动汽车能够增加行驶里程的电动汽车零部件，传统意义上的增程器指发动机与发电机的组合。

增程式电动车再添强劲竞争者 赛力斯华为智选SF5凭何站稳脚跟

增程式产品目前在市场中不算多见，但这并不代表其竞争力不足，相反其还具有着一些独特的优势。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——赛力斯SF52021款华为智选四驱版，然后再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面，赛力斯SF5配备车道偏离预警系统、前排侧气囊、并线辅助等九项安全性配置。此外，该车还配备了后排侧隐私玻璃、360度全景影像、无钥匙启动系统等二十一项舒适便利配置。

落地价方面，我们以赛力斯SF5的最高配2021款华为智选四驱版为例，该车型的官方指导价为246800元，据了解，目前海口市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为257304元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是74040元，月供金额为5230元。

总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

极氪001对比赛力斯华为智选SF5 ,两款车型谁更优势

中国新能源汽车市场发展迅速，以现今的技术设施建设来看，增程式电动车使用起来最合适，既没有续航焦虑也能兼顾节能环保，享受政策优惠。此前增程式电动车只有理想ONE一款车，前不久赛力斯华为智选SF5上市，该车定位于一款高性能电驱轿跑SUV，采用增程式技术，同时还有华为技术的强势赋能。作为一款全新车型，面对新能源汽车市场如此多的强大对手，赛力斯华为智选SF5凭何实力站稳脚跟？

目前市场上的增程式电动车有理想ONE和未上市的岚图FREE，而这两款车型均定位中大型SUV，两台车售价和预售价都在30万元左右。

从车身尺寸上来说赛力斯华为智选SF5是一款中型SUV，其四驱版售价为24.68万元，它的出现填补了目前增程式中型SUV的市场空白。

前面说到，从定位和售价来看，赛力斯华为智选SF5与理想ONE和岚图FREE并不会产生最直接的竞争关系，因此它面对的对手将会是同级别的纯电动车型和燃油车型。

相比纯电车型，赛力斯华为智选SF5既可以加油也可以充电，没有了长途出行时的续航里程焦虑，即使在充电设施较少的小城市，也可以购买，适用范围更广泛。

同时这台车由于有了内燃机，在低温状态下续航里程不会像纯电动车型那样大幅度地缩水，同时内燃机还可以利用余热来为车内供暖，即使在冬季温度更低的北方甚至东北也可以使用。

相比燃油车型，赛力斯华为智选SF5有着180km的纯电续航，完全能够覆盖绝大多数人日常上下班和短途出行，使用成本低，只要不是长途出行基本可以做到零油耗。

而纯电行驶时，车辆的噪音更低、行驶品质更好，电动机的动力响应相比内燃机也要更快，行驶质感相比同价位的燃油车要更好。而这台车如果是在满油满电的状态下，有着超过1000km的NEDC综合续航里程，这也是绝大多数燃油车无法比拟的。

赛力斯华为智选SF5前后双电机综合最大功率达到了551马力，足以比肩很多豪华品牌高性能SUV，强大的动力让这台车可以在4.68s完成0-100km/h加速，这样的成绩与很多性能车相比依然不落下风，但是这台车的价格只有24.68万元，可以说它是在同级别、同价位车型中的动力性能最强的车型。

对于消费者来说，花一台普通中型SUV的钱就能体验到百万级车型的动力，性价比还是相当高的，从日常驾驶的角度来看，强大的动力储备可以让驾驶者在超车变道时更从容，其配备的SERES Pilot安全驾驶智能辅助系统对于提升驾驶安全性也有一定的积极作用。

赛力斯华为智选SF5精准定位了增程式中型SUV的市场空白，兼顾了长续航、节能，同时性能强大，相比纯电动车型没有续航焦虑，相比燃油车型使用成本更低。以这台车24.68万元的售价来看，赛力斯华为智选SF5与同级别的纯电动车型、燃油车型相比都有一定的优势，产品实力不容小觑。

sf5是什么牌子

华为和赛力斯联合打造的全新电驱高性能轿跑SUV赛力斯华为智选SF5正式与人们见面，凭借着出色的外观内饰，动力以及续航表现受到了众多消费者的强势“围观”，究竟有什么地方值得大家的关注呢？今天我们就与极氪001来一场小小的PK，让大家更清晰的了解赛力斯华为智选SF5究竟是怎样一款车型。

外形设计

在外观设计上，极氪001采用了类似于领克家族式的分体式灯组和贯穿式前脸，前包围两侧还设计了通风孔，前脸搭载的是Dot-Matrixed光电矩阵式大灯，能够自动变换多种灯光组合，通过摄像头智能感知+算法决策检测距离+LED矩阵精准执行实现智能动态照明。

相比之下，赛力斯华为智选SF5采用了全新的设计语言，非常的简约，封闭式的前格栅和两侧的LED大灯组合在一起，看起来相当的简洁，其前大灯采用了LED光源，搭配LED日间行车灯，具备自适应远近光和自动大灯功能，外观非常的亮眼。

在车身侧面的设计上，极氪001的腰线简洁有力，充电接口位于前翼子板上，并采用了隐藏式门把手进一步降低空气阻力，同时，目前极氪001长续航双电机WE版车型有三种不同造型的21英寸轮毂可以免费选装，另有两款21英寸与一款22英寸的轮毂可付费选装。

赛力斯华为智选SF5的侧面采用了简约的腰线设计，车身高度要比极氪001高一些，同时作为一款纯电动SUV车型，其车顶从B柱到尾部的过渡较为圆润，使得整车的侧面显得较为魁梧，同时赛力斯华为智选SF5在尾部的设计上也较为饱满，尾灯点亮后效果非常吸睛，内部光源也极具科技感，车顶还配备了后扰流板设计，能有效降低风阻，整体辨识度非常高。

两款车型的动力表现

动力方面，极氪001长续航双电机WE版车型前后配备了两台高性能电机，总功率达到了400kW，总扭矩768N·m，而赛力斯华为智选SF5长续航全轮驱动版车型前后电机的总功率仅有317kW，总扭矩为545N·m。

赛力斯华为智选SF5为智选SF5采用增程式动力，其中两驱车型系统最大功率为255kW，系统峰值扭矩为520N·m，四驱版系统最大功率为405kW，系统峰值扭矩为820N·m，在赛力斯出色的电池管理系统下，其续航里程要比极氪001长续航双电机WE版略高一些，达到了1000+公里。

总的来看，赛力斯华为智选SF5在性能、配置等多个方面全面领先，并且赛力斯华为智选SF5作为一款新能源轿跑SUV车型，其在运动感、实用性上也非常地出色。

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2021成都车展：赛力斯华为智选SF5亮相

【太平洋汽车网】SFMotors公司是一家美国企业，专注于新能源汽车。主要是研发、制造销售电动只能汽车，总部设在美国。该公司的首款SUV车型SF5，预计将于2019年第三季度在中国开启预售，代表正式进入中国，中文名为金_。

SF5将是SF面向中国市场推出的首款电动智能SUV。新车在外观方面整体设计主打运动风格，前脸采用家族话设计，Sigma（∑）造型的日间行车灯具有很高的辨识度。新车在前面板部位融入了可发光的LED灯组，具有科幻感。尾部部分，新车并没有进行过多设计，贯穿式LED尾灯是主要亮点。

车内部分，SF5概念车采用白色为主色调，整体设计十分简洁，中控T型区域采用亮黑色饰板。新车车内配备全液晶仪表以及大尺寸的竖向中控屏幕，双辐式方向盘以及旋钮式换挡的应用也进一步让车内凸显时尚感。

SF于2016年1月在美国硅谷注册设立，定位打造超级电动汽车。SF公司以硅谷为总部设立电驱动、智能驾驶研发中心，并在美国、德国、中国、日本就设计、技术及工程等多领域建立了独立的研究中心。

据官方介绍，SF在核心技术领域已取得多项成果：自主研发的四电机驱动模式0-100km/h的加速时间为3秒，高密度的动力电池让续航里程突破500公里，“保护性的自主驾驶”技术可实现全天候、全路况的安全辅助驾驶。同时，SF公司还研发了有效解决“里程焦虑”的车载式增程器平台，为“充电难”提供了切实可行的解决方案。目前，SF已和博世、英飞凌、三星SDI等全球一流供应商形成了战略及业务关系，与杜尔、西门子、AFT等全球顶级装备制造商建立长期合作关系，中国的科研机构及技术型公司也开始与之洽谈开展合作。这些合作中的技术应用覆盖了电池，电驱，电控，智能驾驶，安全技术等各个环节。

关于生产制造方面，SF公司在中美两地均有建厂，全球智能整车工厂和电驱动工厂都将采用工业4.0的制造标准，通过精益生产的管理，打造大数据智能化的生产能力。伴随全新品牌的亮相，SF公司或将在现场公布其在中国市场的产品推出日程表。（图/文/摄：太平洋汽车网杨玮琳）

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