cc/任娇
刘耀文的大沙雕
钟意阿满
新款大众CC/CC猎装来了，还是大家心目中最美大众车吗？
根据题目中的条件：
a 是 b 的 6/5
b 是 c 的 5/8
我们可以通过代入和计算来求解 abc 的相对大小。
首先，根据 "a 是 b 的 6/5"，我们可以将 a 表示为 b 的 6/5 倍，即 a = (6/5)b。
然后，根据 "b 是 c 的 5/8"，我们可以将 b 表示为 c 的 5/8 倍，即 b = (5/8)c。
将上面两个等式代入 b = (5/8)c 中，得到：
(6/5)b = (5/8)c。
再将 a = (6/5)b 代入上式中，得到：
(6/5)(6/5)b = (5/8)c。
化简后得到：
(36/25)b = (5/8)c。
由上式可知，a、b、c 之间的大小关系为：
a = (6/5)b = (6/5)(5/8)c = (3/4)c。
b = (5/8)c
c = c
综上所述，abc 从小到大的排列为：a < b < c。
抱起亚轩找小葵
奔驰GLC/红旗H6/宝马X1领衔 上海车展重磅车型曝光
# 一场久别重逢的约会
就单论汽车品牌的认知及渗透力，大众在国人眼中，绝对是最亲近的，不仅仅只是因为TA的名称令人亲切。早期80年代才被国人所熟知，用TA“中规中矩”的形象，赢得了口碑，随着生活方式的加快，实用这一标签，不再只是唯一。酷炫，时尚，前卫，夺人眼球更是选车的标准。无论是第一代大众CC惊艳亮相国内之初，还是今天即将给大家带到的全新2021款大众Arteon（也就是国内的CC），以及全新CC猎装版，“双剑合璧”恰似满足了十年前的一个约定！
无可厚非的，自打08年第一代CC进入国内，直至现在任何一代都是拿得出手的，大众CC就像是大众在运动化市场里的一张名片、代言词；或许是第一代的太过令人印象深刻，二代开始销售方面并没有那么的出色，不过作为最美大众轿跑的化身，不会像迈腾那般过多的类似，让国人产生抵触情绪，相比之下，会让大家非常的期待下一代的惊喜。众说云云之中全新 一汽大众CC在做完终于跟大伙见面了，赶紧跟随公社君先睹为快吧！
# 百样丽江，神秘揭幕
公社君在接到公司派遣邀请函之时，有一瞬间是忘却的，此次行程的主角是谁？相信大伙也一样，在听到这个地域名称时，“伟岸壮阔的风景”，“多元素少数民族风情”，“数之不尽的奇闻异事”等等，这不禁令公社君向往不已。
车身数据方面 ·
新CC三厢版的长宽高分别为4865/1870/1448mm，轴距为2841mm。新CC猎装车长宽高分别为4869/1870/1459，轴距为2841mm。
动力方面 ·
新CC家族将会提供两款发动机 ，2.0T高功率版发动机，最大功率162KW，峰值扭矩350N?m。2.0T低功率版发动机，最大功率为137KW，最大扭矩320N?m。传动系统全系匹配7速双离合变速箱。
以上观点不难看出，相比揭幕后全新一代CC的大放异彩，恍惚间闪光灯下出场的节奏，寓意着这两个名副其实的“新宠儿”—诞生了。
就好比公社君前面所提到，正是因为“前辈”的太优秀，从而导致“后生”们在想要“出彩”时，显得尤为苛刻。
一汽大众CC，不再仅仅是平庸时代里，“无框车门”，“四门轿跑”那么笼统而论了。
那么究竟是否能延续“最美大众”辉煌呢？是否如魅力丽江一般，神秘而“诱人”呢？
全新一汽大众CC&猎装版发布会现场，以玉龙雪山为背景，满腔热忱的媒体老师们，沉浸在这浓郁西方文化、与时俱进的科技感之中。
不少伙伴不禁会问，不得不承认的是一汽大众CC无可厚非是好看，但销量却远不及“同门师兄弟们”，或许正是因为TA的独特魅力，终究出生即为小众群体，纵观同级别汽车市场，甚至都没有“竞争对手”，唯一的对手只有TA自己。
"聚"在最后
对于全新一汽大众CC而言，换代只是需要时间的考量，而全新自主猎装版，公社君觉得必将会对市场现有的瓦罐车型造成冲击，伙伴们你们觉得如何呢？你会购买TA吗？欢迎在评论区回复，期待你的留言。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大圣杰锅是
新款大众CC/CC猎装版正式上市 大众最美轿跑车有什么新的改动？
4月18日上海国际车展将如期举办，这也是本月或者说本年度车圈最大的事情了！在本次车展上，将会有众多重磅新车正式上市或首发亮相，我们也提前抢先看下到底有哪些重磅车型能够值得一看或者一买！
红旗H6
正式上市、预售价19.48万元起。
红旗H6于3月26日正式开启预售，4款车型的预售价格区间为19.48-24.18万元。据悉，新车将于4月18日开幕的上海车展期间上市。
红旗H6采用家族最新的设计风格，最直观的便是前脸，大尺寸直瀑式格栅看起来颇为动感；车内配备全液晶仪表和嵌入式中控屏，营造出了了不错的档次感。
动力方面，新车将搭载分高低功率的2.0T发动机，最大功率分别为185kW和165kW，账面参数超过主要竞品大众CC和本田雅阁，传动系统均匹配的是8挡手自一体变速器，还是挺有实力的。
全新奔驰GLC
正式上市、预售价43-54万元、轴距增加。
全新奔驰GLC目前已开启预售，预售价格在43-54万元之间，预计会在上海车展正式上市。该车提供 AMG Line 和常规两种外观设计，采用12.3英寸的悬浮式全液晶仪表+11.9英寸的竖置中央触控大屏，豪华感很强。
与上一代车型相比，新车长度增加62mm，高度增加72mm，轴距增加4mm，但宽度降低8mm，空间表现略有提升。可喜的是，该车会提供7座车型，对大家庭来说是一个好选择。
动力方面，新车预计将匹配2.0T高低功率车型，标配48V轻混系统，全系采用9速自动变速箱和新一代4MATIC四驱系统。据悉，为适应国内市场的发展，新车未来还会推出插混车型。
宝马 X1
亮相、轴距2802、延续海外设计。
不久前，新一代国产宝马 X1已经亮相工信部目录，新车将在上海车展上正式亮相。新车沿用海外版外观设计，没有了大尺寸的双肾格栅，车身尺寸有所增大，同时轴距再次增加，达到了2802mm。
动力上搭载1.5T和2.0T两种动力系统，发动机最大净功率分别为115kW和150kW。
别克新标识君越
亮相、全新LOGO和设计
本届车展上，别克迎来了君越的全新车型，新车在外观上变化非常大，并使用了全新的 LOGO设计。新车更加精致，但又少了此前别克车型的辨识度。
君越内饰更加简洁，三幅式方向盘和双联屏设计，配合电子档杆，车内的储物能力和空间利用率也得到了增强。动力系统上，新车搭载1.5T和2.0T的发动机，最大功率分别为132 kW和174 kW。
别克E5
正式上市、定位中大型SUV
作为奥特能平台下的第二款车型、别克首款奥特能平台车型，别克E5定位中大型SUV，是一款越级大五座智电SUV，预计将在上海车展前正式上市。
从造型来看，别克E5采用别克最新的设计理念，整体设计非常简洁，又蕴含了动感；块头非常大，车长达到4892mm，轴距达到2954mm，腿部空间能达到1030mm。
动力是电动汽车的一大亮点，别克E5搭载三元锂电池，配备的电机最大功率为180kW，CLTC工况最大续航里程620km。除两驱车型外，别克Electra E5还将提供拥有更高性能的艾维亚四驱版车型。
起亚赛图斯
正式上市、1.4T+7DCT和1.5L+IVT。
3月底，起亚汽车发布了新能源战略，并宣布了新能源产品规划。但是在全面电动化之前，燃油车依然是重中之重。近日，起亚全新紧凑型SUV——Seltos已经正式命名“赛图斯”，预计会在2023上海车展上正式上市。
新车采用起亚全新设计理念“Opposites United”（对立统一），配备大尺寸的点阵式格栅，侧面使用两段式腰线，搭配悬浮式车顶，车内提供双10.25英寸智能显示屏、多色动态氛围灯等配置，极具时尚气质。
动力方面，新车提供1.4T+7DCT和1.5L+IVT两套动力组合。家用的话，建议选择1.5L车型，百公里综合工况油耗仅为6.05L；追求更好的话，建议选择1.4T车型，百公里综合工况油耗也仅为6.26L。
全新长安福特锐界L
正式上市、预售22.98万元、中大型SUV。
全新一代长安福特锐界L由中型SUV升级成为了中大型SUV，目前已经开启了预售，预售价格为22.98万起，将在4月18日开幕的上海车展上正式上市。
新车长宽高分别为5000/1961/1773毫米，轴距2950毫米。可见，整车尺寸确实比上一代车型增加不少。而且，该车的设计比较硬派，车身轮廓也更加干练，保持了美系车型的粗犷感。
动力方面，新车拥有普通版和混动版可供选择。其中，普通版车型搭载2.0T发动机，最大输出185千瓦，最大扭矩为378牛·米；2.0T混动版系统最大功率为202千瓦，系统最大扭矩为405牛·米。
写在最后：
本次上海车展期间正式上市和发布的新车着实不少。无论是别克E5、起亚赛图斯、全新长安福特锐界L，还是红旗H6、全新奔驰GLC，都非常值得期待，感谢大家关注，届时我们也会第一时间报道上海车展的新车消息。
【本文来自易车号作者乾烽车视界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
小韩在追星
新款大众CC/CC猎装版上市，最美大众归来
12月7日晚，新款大众CC/CC猎装版车型正式上市，新款大众CC的售价区间为24.99-29.29万元，共计推出4款轿跑车型；大众CC猎装版的售价区间为25.69-29.99万元，共计推出3款猎装车型。其中新款大众CC为中期改款车型，保持三厢版的轿跑设计；CC猎装版延续了海外中期改版车型的设计，并融入了本土化风格，使其更符合中国市场环境用车，而该车也是此次备受瞩目的新车，大众真正意义上的首款国产猎装车。
外观方面，新款CC变化最大的就是车头部分的细节，新车的中网和现款在售车型保持一致，和大众旗下车型有着截然不同的视觉效果，无边界的中网和两侧的LED大灯贯穿，提升了整车的科技感和精致感。另外，新款CC提供了R-Line套件车型，前包围两侧采用了更具立体感的设计，运动感更强。大众CC猎装版的前包围有所改变，加入了贯穿式镀铬装饰，增添了高级感，同时为了和跨界风格的车身搭配，前包围下方采用黑色塑料材质，提升新车视觉高度，同时增强车头底部的防护。
车身侧面，新款CC延续了四门无边框和溜背式车身的结构，极具运动气息，平直的腰线贯穿车身，搭配全新样式的大尺寸运动轮毂，使新车更加饱满富有力量感。大众CC猎装版的车身延续了海外版Arteon猎装版的设计，并在前后轮眉和侧裙加入黑色塑料，营造出跨界旅行车的风格，官方称之为更符合国内用车环境，优雅的窗线搭配修长的车身，非常的个性。
车尾部分，新款CC的尾部整体变化并不大，原本双边两出的排气更换成双边四出的排气布局，视觉效果更出色，车尾整体依旧保持简洁大方的风格。大众CC猎装版车型的车尾采用了掀背式风格，倾斜的D柱营造出优雅的车尾，尾灯进行了熏黑，运动感更强，双边共两出的排气进行了镀铬装饰，增添了整车的精致感。
内饰部分，两款车型在中控台布局和设计上基本一致，最大的改变是升级了全新样式的三辐式方向盘，更凸显高级质感。贯穿式空调出风口和银色的饰板使中控台更有层次感，根据不同车型的配置，车内拥有真皮和翻毛皮等多种材质。新车在配置方面进行了升级，360度全景影像、隐私玻璃、哈曼卡顿音响、车内氛围灯、支持无线Apple CarPlay和Android Auto的车机系统都可以提供。安全配置方面，新车将配备自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等几类流行的驾驶辅助系统。
动力部分，新款CC提供高/低功率的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩320牛·米和350牛·米；大众CC猎装版车型仅提供高功率的2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，全系均匹配7速双离合变速箱。作为大众首款国产猎装车（跨界版旅行车），大众CC猎装版将会开辟另一细分市场，从这款车的定位来看，厂家没打算走量，更多的是满足那些追求跨界旅行车的爱好者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小韩在追星
大众CC/CC猎装版有颜有实力，价格会不会成为拦路虎？
12月7日，一汽-大众新CC家族上市，新CC提供四款车型：330 TSI炫目版、330 TSI上市特别版、380 TSI夺目版、380 TSI耀目版；新CC猎装车提供三款车型：330 TSI猎目版、380 TSI猎心版、380 TSI猎风版。
新CC的 Coupe 造型与车头向前俯冲的姿态、车顶轮廓流畅的线条，共同塑造除了低趴的视觉效果；立体感和力量感十足的前保险杠是全新设计，搭配材质和尺寸均有升级的19英寸轮毂搭配无框车门的经典设计，在彰显轿跑魅力的同时不失激情。
“鲨鱼鳍”飞翼、高亮黑尾翼及采用双边四出的镀铬装饰的尾管，都在细节处凸显出极具爆发力的运动基因。
新CC在延续高颜值和运动基因的基础上，采用大众全新R-Line设计元素，比如R-Line外观设计、第二代R-Line运动多功能方向盘、缝线“R”刺绣的座椅等多处。
新CC的内饰更为精致，工艺和材质再度升级进阶。使用碳纤维和真铝的中控饰板搭配高亮黑材质，，层次感更为分明。环抱式灯光氛围由30色可调内饰氛围灯和可与仪表、中控屏联动的IML工艺透光饰板构成，还配有 harman/kardon顶级音响效果，乘驾体验更富有激情。
新CC比现款CC长度增加了1mm，空间更大，车身尺寸为4865* 1870* 1459mm，轴距为2841mm。
动力方面，搭载TSI+DSG动力总成，380 TSI车型采用第三代2.0T EA888发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力为220Ps，峰值扭矩为350N·m。新CC采用的第二代DCC系统提供“舒适”、“标准”、“运动”、“个性化”四种驾驶模式，极大限度的提升了驾驶的乐趣。
对格调、优雅、多元实用的个性化需求。
新CC猎装车前脸使用全新设计的“弯钩”型前保险杠，镀铬条镶嵌其中，贯穿式日行灯视与之融合，给人以舒展的视觉感受。
车窗区域延长的B柱后，简洁的腰线从前灯贯穿至尾灯，形成立体的“S”型流动效果，修长而优雅。
新CC猎装车内饰采用真铝和实木内饰材质，可8向调节的Vienna打孔真皮座椅还配备了电动四向按摩腰托。981mm×851mm的全景天窗、环抱式30色内饰氛围灯结合harman/kardon顶级音响系统，带来更为尊贵的体验。
新CC猎装车车身尺寸为4869* 1870* 1459mm，轴距2841mm，值得一提的是后排座椅折叠后还可以营造出比标准车型多49升，多达1320升的行李空间。让车身显得更加优雅修长的黑色包围件和银色行李架，更适用于国内路况，更贴合国人用车习惯。
在动力上，新CC猎装车搭载TSI+DSG总成，380 TSI车型采用第三代2.0T EA888发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力为220Ps，峰值扭矩为350N·m。在为用户提供了“舒适”、“标准”、“运动”、“个性化”四种驾驶模式的同时，还提供了IQ.Drive、车联网“众行家”等诸多智能科技配置。
新CC中期改款，体现了比肩豪华轿跑的实力，有望进一步稳固其在细分市场的地位；新CC猎装车作为首款国内本土化猎装车，更担负起助推大众品牌实现市场的多样化布局的重任。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。