cc/你们好图片带字

大众CC/CC猎装版有颜有实力，价格会不会成为拦路虎？

PHOTOSHOPCC中制作3D立体文字的方法是：

1、新建一个空白文档，300dpi分辨率；

2、输入文字，字体最好使用粗黑体；

3、点击3D菜单下的凸纹-文本图层，生成3d立体文字大体形状，设置好参数；

4、点击左侧工具栏中的3D按钮，旋转文字角度到满意为止；

5、点击“窗口”中的“3D”，弹出3D属性框，选择文字，载入纹理；

6、选择贴图，将图片贴到立体文字表面，完成。

新款大众CC/CC猎装版正式上市 大众最美轿跑车有什么新的改动？

大众CC是大众旗下一款标准的轿跑车，一汽-大众新款CC于12月7日正式上市，新车共有7款车型，官方售价区间为24.99-29.99万元。大众CC作为中期改款， 一汽-大众CC这次除了带来CC轿车外，还有CC猎装版（旅行版）供大家选择。对于新车的颜值来说，小编只有一个字“赞”！

新款CC延续了溜背式车身造型，凌厉的线条与柔美的曲面共同构建出CC独有的流线型车身，新款CC配备了R-Line运动套件，并针对造型细节进行了微调，主要变化来自于前包围部分，两侧进气口的造型更为犀利，中网格栅处也贴有“R”标识，贯穿式L形日行灯进一步提升了前脸辨识度。车身尺寸方面，新款大众CC长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm;CC猎装版长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距同样为2841mm。

内饰方面，整体沿用了现款车型的设计，打开车门一股浓浓的“大众风”扑面而来，当然作为中期改款，新车在细节处还是有一定调整，比如换上了大众全新的方向盘，另外还对配置进行了优化，中控屏全部升级为9.2英寸、增加了前排手机无线充电等，顶配车型还支持悬架软硬调节（原来为选装）。动力部分，新款CC家族搭载高低功率版本2.0T发动机，高功率版最大功率162kW（220马力），峰值扭矩350Nm，低功率版本最大功率137kW（186马力），峰值扭矩320Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。

车尾最大的改动是加入了黑色的小鸭尾，并且将双边共两出的排气升级为双边共四出，CC的车型名称还被移至大众标识下方，更加的提高了辨识度！

大众CC/CC猎装版不管是从颜值上还是从硬件上面都有显著的提升，而且更加具有运动感和科技感，驾驶起来也是非常的流畅，但是定价方面是否会成为新大众CC/CC猎装版的销量上的拦路虎， 这个还要看大家对于大众CC/CC猎装版的颜值和实力上的认可。你喜欢大众CC/CC猎装版么？欢迎评论区留言！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小米cc9锁屏/的时候明明好几条微信为什么就显示只有一条微信？

12月7日晚，新款大众CC/CC猎装版车型正式上市，新款大众CC的售价区间为24.99-29.29万元，共计推出4款轿跑车型；大众CC猎装版的售价区间为25.69-29.99万元，共计推出3款猎装车型。其中新款大众CC为中期改款车型，保持三厢版的轿跑设计；CC猎装版延续了海外中期改版车型的设计，并融入了本土化风格，使其更符合中国市场环境用车，而该车也是此次备受瞩目的新车，大众真正意义上的首款国产猎装车。

外观方面，新款CC变化最大的就是车头部分的细节，新车的中网和现款在售车型保持一致，和大众旗下车型有着截然不同的视觉效果，无边界的中网和两侧的LED大灯贯穿，提升了整车的科技感和精致感。另外，新款CC提供了R-Line套件车型，前包围两侧采用了更具立体感的设计，运动感更强。大众CC猎装版的前包围有所改变，加入了贯穿式镀铬装饰，增添了高级感，同时为了和跨界风格的车身搭配，前包围下方采用黑色塑料材质，提升新车视觉高度，同时增强车头底部的防护。

车身侧面，新款CC延续了四门无边框和溜背式车身的结构，极具运动气息，平直的腰线贯穿车身，搭配全新样式的大尺寸运动轮毂，使新车更加饱满富有力量感。大众CC猎装版的车身延续了海外版Arteon猎装版的设计，并在前后轮眉和侧裙加入黑色塑料，营造出跨界旅行车的风格，官方称之为更符合国内用车环境，优雅的窗线搭配修长的车身，非常的个性。

车尾部分，新款CC的尾部整体变化并不大，原本双边两出的排气更换成双边四出的排气布局，视觉效果更出色，车尾整体依旧保持简洁大方的风格。大众CC猎装版车型的车尾采用了掀背式风格，倾斜的D柱营造出优雅的车尾，尾灯进行了熏黑，运动感更强，双边共两出的排气进行了镀铬装饰，增添了整车的精致感。

内饰部分，两款车型在中控台布局和设计上基本一致，最大的改变是升级了全新样式的三辐式方向盘，更凸显高级质感。贯穿式空调出风口和银色的饰板使中控台更有层次感，根据不同车型的配置，车内拥有真皮和翻毛皮等多种材质。新车在配置方面进行了升级，360度全景影像、隐私玻璃、哈曼卡顿音响、车内氛围灯、支持无线Apple CarPlay和Android Auto的车机系统都可以提供。安全配置方面，新车将配备自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等几类流行的驾驶辅助系统。

动力部分，新款CC提供高/低功率的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩320牛·米和350牛·米；大众CC猎装版车型仅提供高功率的2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，全系均匹配7速双离合变速箱。作为大众首款国产猎装车（跨界版旅行车），大众CC猎装版将会开辟另一细分市场，从这款车的定位来看，厂家没打算走量，更多的是满足那些追求跨界旅行车的爱好者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款大众CC/CC猎装来了，还是大家心目中最美大众车吗？

有好几条微信的时候的确。只会显示一条啊，就好像别的手机也是这样的呀，不然太多的话就把屏幕给占满了。

\"最美大众\"猎装进化 ，静态体验新CC/新CC猎装车

# 一场久别重逢的约会

就单论汽车品牌的认知及渗透力，大众在国人眼中，绝对是最亲近的，不仅仅只是因为TA的名称令人亲切。早期80年代才被国人所熟知，用TA“中规中矩”的形象，赢得了口碑，随着生活方式的加快，实用这一标签，不再只是唯一。酷炫，时尚，前卫，夺人眼球更是选车的标准。无论是第一代大众CC惊艳亮相国内之初，还是今天即将给大家带到的全新2021款大众Arteon（也就是国内的CC），以及全新CC猎装版，“双剑合璧”恰似满足了十年前的一个约定！

无可厚非的，自打08年第一代CC进入国内，直至现在任何一代都是拿得出手的，大众CC就像是大众在运动化市场里的一张名片、代言词；或许是第一代的太过令人印象深刻，二代开始销售方面并没有那么的出色，不过作为最美大众轿跑的化身，不会像迈腾那般过多的类似，让国人产生抵触情绪，相比之下，会让大家非常的期待下一代的惊喜。众说云云之中全新 一汽大众CC在做完终于跟大伙见面了，赶紧跟随公社君先睹为快吧！

# 百样丽江，神秘揭幕

公社君在接到公司派遣邀请函之时，有一瞬间是忘却的，此次行程的主角是谁？相信大伙也一样，在听到这个地域名称时，“伟岸壮阔的风景”，“多元素少数民族风情”，“数之不尽的奇闻异事”等等，这不禁令公社君向往不已。

车身数据方面 ·

新CC三厢版的长宽高分别为4865/1870/1448mm，轴距为2841mm。新CC猎装车长宽高分别为4869/1870/1459，轴距为2841mm。

动力方面 ·

新CC家族将会提供两款发动机 ，2.0T高功率版发动机，最大功率162KW，峰值扭矩350N?m。2.0T低功率版发动机，最大功率为137KW，最大扭矩320N?m。传动系统全系匹配7速双离合变速箱。

以上观点不难看出，相比揭幕后全新一代CC的大放异彩，恍惚间闪光灯下出场的节奏，寓意着这两个名副其实的“新宠儿”—诞生了。

就好比公社君前面所提到，正是因为“前辈”的太优秀，从而导致“后生”们在想要“出彩”时，显得尤为苛刻。

一汽大众CC，不再仅仅是平庸时代里，“无框车门”，“四门轿跑”那么笼统而论了。

那么究竟是否能延续“最美大众”辉煌呢？是否如魅力丽江一般，神秘而“诱人”呢？

全新一汽大众CC&猎装版发布会现场，以玉龙雪山为背景，满腔热忱的媒体老师们，沉浸在这浓郁西方文化、与时俱进的科技感之中。

不少伙伴不禁会问，不得不承认的是一汽大众CC无可厚非是好看，但销量却远不及“同门师兄弟们”，或许正是因为TA的独特魅力，终究出生即为小众群体，纵观同级别汽车市场，甚至都没有“竞争对手”，唯一的对手只有TA自己。

"聚"在最后

对于全新一汽大众CC而言，换代只是需要时间的考量，而全新自主猎装版，公社君觉得必将会对市场现有的瓦罐车型造成冲击，伙伴们你们觉得如何呢？你会购买TA吗？欢迎在评论区回复，期待你的留言。

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