cc/08年老款别克君威图片
刘耀文的大沙雕
钟意阿满
求大神告诉我这是别克哪款？新世纪？还是皇朝。君威？
08年的别克君威如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在五六万左右，具体看配置还有实际车况。
新君越 :中级商务车，大气平静，空间非常大，配置非常高，安全性同级最好。
新君威 :中级跑车是时尚大气层，但空间小，布局低于君越。
以同样的2.0T起步车为例，单纯从价格上看，别克 君越比君威高出数万美元。 那么，这几万美元到底贵在哪里，如果没有价值的话，可以给出好的购买和选择的理由。 让我们具体看看。
抱起亚轩找小葵
别克君威有立标吗
图片上的车是别克新世纪，1998年至2002年的车型，叫别克新世纪，屁股后面的应该有GS标志。图片上的车，轮圈应该改装过。
别克君威，也就是皇朝，是在2003年第一批生产，现在我们叫老款君威。
PS：皇朝和君威其实是一个意思~。
车屁股后面Regal的英文意思是皇朝，这款车型我们叫君威。
大圣杰锅是
在街上看见一款别克车，后面左边的英文是Real，感觉像是老款的了，不知道叫什么名字。车标也和现在有区别
别克老款君威是有立标的。老款别克的旗下也有不少带有立标的轿车，荣域轿车也是别克旗下一款带有立标的轿车，别克君威这款诞生于1973年的中级车，一开始便是私人豪华中型车的代表，在近半个世纪的车型更迭中。
别克君威的特点
君威外观采用雕塑美学设计，融合运动基因和豪华氛围于一身整体颜值在线，前脸采用棱角分明的盾形设计，内部进气格栅以点阵式排列，加以镀铬装饰点缀，视觉上很有艺术感，细节方面，位于大灯底部的展翼型LED日间行车灯，与格栅内的飞翼式镀铬饰条设计上一气呵成。
车身侧面造型舒展线条很美式，配合较长的车身，以及更宽更低的重心，符合空气动力学的同时，也让该车拥有了轿跑车的灵动和高级轿车的稳健姿态，18英寸双五辐铝合金轮毂，凸显优雅简约的运动格调。
小韩在追星
别克各款车型生产与停产都是哪年
正确的是君威（Regal）
君威是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。2002年12月26日，国产的别克君威正式下线，替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。
君威是上海通用引进别克品牌之后，第一款由中国设计师在原来美国版车型基础上根据国内的审美观进行改型的轿车。在国内中高档车市场，君威的客户群定位也相当清晰，目标是那些事业成功的商业精英。
小韩在追星
指导价19.68万元，标配翻毛皮座椅，到店实拍别克君威552T豪华型
赛欧：01年-04年，之后年份划入雪佛兰品牌。
凯越：最老款的原版造型，横格栅的起于04年，07年停产。
第一次外观改良版直瀑式格栅，起于07年，13年停产。
第二次外观改良版13款，加入了1.5动力，起于13年至今。
老君威：新世纪（大别克）始于99年，02年停产。
老君威，起于03年-08年停产。
老君越：透明尾灯罩起于06年，08年停产。
红色尾灯罩起于08年，09年停产。
GL8：起于2000年，2010年停产，多次改动，不好仔细描述。
陆尊：起于05年，搭载老款2.4和3.0动力的于10年停产，新款动力型号的于11年上市至今。
林荫大道：起于07年，13年停产。
荣御：起于05年，06年停产（全国保有量没有超过4位数）
GL8S（豪华商务车）：起于11年，至今。
英朗：GT/XT两款均起于10年至今。
新君威：原版起于09年，13年停产。
14款全新君威在13年就能买到，至今。
新君越：原版起于10年，13年停产。
14款全新君越也是13年就能买到，至今。
昂科雷：09年上市，至今
昂科拉：13年上市，至今
昂科威：14年11月上市至今
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