金固集团

金固股份主要是生产什么的？

金固股份利润高，是金固集团收入高。收益率高，所以利润高。

金固连续三次转让新康众股份，是怎么回事？制造企业布局车后的路在何方？

要点一:所属板块 汽车行业 数字货币 标准普尔 分拆预期 富时罗素 氢能源 新零售 深股通 区块链 无人驾驶 充电桩 阿里概念 融资融券 太阳能 创投 节能环保 浙江板块。

要点二:经营范围 货运(范围详见《中华人民共和国道路运输经营许可证》)。汽车零部件、热镀锌钢圈制造,车轮生产(限分支机构经营),热浸铝、小五金加工,钢材、汽车零部件的销售,经营进出口业务(国家法律法规禁止、限制的除外);金属表面处理设备的生产及维修;金属制品、通用设备的销售。房地产的开发与销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。

要点三:钢制滚型车轮的研发、生产和销售 公司专业从事钢制滚型车轮的研发、生产和销售,主要产品包括轿车、微型车等乘用车和部分特种用途车辆的钢制滚型车轮,以及各型号卡车、挂车和客车等商用车的钢制滚型车轮。公司的生产模式主要执行“订单化”模式,即先与客户签订框架合同,确定合同中车轮的总采购量,再根据客户下的采购订单,按月组织生产。公司的销售模式主要包括直接为整车制造商配套和通过经销商网络进行销售。

要点四:钢制车轮行业 国内钢制车轮行业发展的主要瓶颈在于生产的设备和技术,因此,产品质量稳定性较差、精度不高,大部分只能满足精度要求不高的国内AM市场。对于产品质量要求高、市场前景更为广阔的OEM市场仅有少数几家国内企业能够进入。上述企业通过多年的技术积累,目前能基本满足国内汽车整车厂对钢制车轮的技术要求,但与国际整车厂的对车轮质量不断提高的要求仍有一定的差距。

要点五:技术研发优势 公司注重技术研发与创新,以工匠精神打造行业精品,力图为客户提供高质量、高标准、高材质的产品。公司属于高新技术企业,2009年被认定为省级企业技术中心,同年还被认定为省级高新技术企业研究开发中心。且拥有一批年富力强的工程师团队以及国内外的权威专家,为公司逐步迈向国际一流钢制车轮生产企业奠定了坚实的技术基础。

要点六:生产工艺优势 公司最新的生产线都是引进处于国际领先水平的全自动化生产线,目前已实现机器人代替人工的全自动线的全面覆盖,极大的提高了产品性能和品质,这些高品质的产品也逐步进入了国内整车合资品牌制造商,替代了原先进口的钢制车轮。

要点七:滚型钢轮龙头 公司是国内滚型钢制车轮最大的生产企业，主要产品包括5°滚型系列和15°滚型系列的钢制车轮。5°钢制滚型车轮主要用于轿车，微型车等乘用车和部分特种用途车辆，15°钢制滚型车轮产品主要用于各型号卡车，挂车和客车等商用车。2010年度，公司钢制车轮毛利率为33.32%，同比提高2.01个百分点，出口收入占同期主营业务收入的71.18%。

要点八:产品市场竞争优势 公司产品定位于国内，国外两个市场，能利用两个市场需求的变化进行互补。公司已与美国，加拿大，南美，欧盟等多个国家或地区的中高端经销商，一级供应商及部分整车制造企业形成了稳定的合作关系。公司在国内OEM市场的市场份额快速增长，批量供应的客户包括比亚迪，通用五菱，东风柳汽，厦门金龙等整车制造企业。2010年开始批量供货的企业有吉利汽车，江淮汽车，沈阳金杯，东风小康，中集车辆，青年汽车，一汽海马等，同时已按照福建戴姆勒，上海汽车等企业的进度要求完成了产品开发。此外，公司已与北汽集团，长城汽车等达成产品开发意向。

要点九:轻量化水平国际领先 由于轻量化钢轮能够有效降低油耗，提高整车产品竞争力，在海外市场获得青睐，同时随着轻量化高强度钢圈生产技术及规模的提升，价格已经接近同规格型钢车轮及普通滚型钢轮，也逐渐被国内厂商接受。公司在钢制车轮的轻量化方面取得显著的技术优势，以典型的22.5×8.25的15°滚型钢轮为例，国内行业内普遍重量在45KG左右，公司已将产品自重降低到35KG，并成功开发出30KG的新产品，与欧美37KG的行业平均水平相比也有较大的提高，为全球少数掌握此产品技术的车轮生产企业。

要点十:同步开发取得先机 国内钢轮企业技术水平较低，仍停留在来样加工为主的水平，而随着汽车工业的快速发展以及整车厂之间的竞争日趋激烈，整车制造商对钢制车轮的性能，精度，外观等要求越来越高，对车轮生产企业的设计和开发能力提出了很高的要求。公司具备行业内领先的自主研发能力，能够根据整车厂的要求同步开发新产品，并获得客户的普遍认可。公司2010年新产品开发数量达60种以上。由于新车型的同步开发具有一定的先导性，使得公司在获得相关订单时能具有一定的竞争优势。

要点十一:子公司拟和阿里巴巴、康众汽配在汽车后市场中开展合作 2018年8月23日公告,浙江金固股份有限公司(以下简称金固股份或公司)于2018年8月22日召开第四届董事会第十五次会议和第四届监事会第九次会议,审议通过了《关于与AlibabaInvestmentLimited(阿里巴巴)、江苏康众汽配有限公司等合资并变更募集资金投资项目暨变更实施主体、实施方式及募投项目部分对外出资的议案》,公司全资子公司特维轮网络科技(杭州)有限公司(以下简称特维轮)拟和AlibabaInvestmentLimited或其指定关联方(以下简称阿里)、江苏康众汽配有限公司(以下简称康众汽配)在汽车后市场中开展合作,具体分为供应链业务和门店业务的合作。特维轮拟新设全资供应链公司(以下简称新供应链公司),该公司将以现金方式向特维轮收购取得供应链业务相关资产(经过评估),购买价格基于独立公允原则并基于转让资产于交割日的账面净值确定。收购后,新供应链公司整体预计估值约为人民币5.85亿元,特维轮将以新供应链公司全部股权注入本次投资后的合资公司(以下简称合资公司)中,同时阿里将以现金方式出资人民币16亿元(或等值美元),于增资同时,阿里将受让合资公司原股东的部分股权,同时阿里将促使其指定的主体与合资公司签署业务合作协议,授予合资公司淘宝、天猫相应汽车后服务类目独家运营权。上述交易完成后,特维轮将持有合资公司约16.27%的股权,将成为合资公司第二大股东,阿里将持有合资公司约46.97%股权,将成为合资公司第一大股东,其他股东合计持有合资公司约36.76%股权。

要点十二:拟斥资2亿至5亿元回购公司股份 2018年9月12日公告,公司拟以自有资金通过集中竞价的方式回购公司部分A股社会公众股份,本次回购的股份将作为公司股权激励、员工持股计划或依法注销减少注册资本的股份来源。本次拟用于回购的资金总额不超过5亿元,不低于2亿元;回购价格不超过18元/股。本次回购股份的实施期限为自公司股东大会审议通过回购方案之日起不超过六个月。

要点十三:已耗资2.16亿元回购3.14%股份 2019年1月3日公告,截至2018年12月31日,公司通过股份回购专用账户以集中竞价交易方式累计回购股份31,728,299股,约占回购股份方案实施前公司总股本的3.14%,最高成交价为7.41元/股,最低成交价为6.19元/股,成交总金额为216,334,625.80元(含交易费用)。

要点十四:拟斥资2亿至4亿元回购公司股份 2019年5月9日公告,公司拟使用自有资金或自筹资金以集中竞价交易方式回购公司部分社会公众股份,本次回购的股份将依法注销并减少公司注册资本;回购的资金总额不低于20,000万元,且不超过40,000万元;回购价格不超过16.00元/股;本次回购股份的实施期限为自公司股东大会审议通过本次回购方案之日起12个月内。

要点十五:已耗资1.39亿元回购2.03%股份 2018年12月19日公告,截至2018年12月18日,公司通过股份回购专用账户以集中竞价交易方式累计回购股份20,531,450股,约占回购股份方案实施前公司总股本的2.03%,最高成交价为7.41元/股,最低成交价为6.19元/股,成交总金额为139,458,944元(含交易费用)。

要点十六:实控人获富阳投资约5.5亿元支援 2019年4月29日公告,公司收到控股股东及实际控制人之一孙锋峰先生的通知:孙锋峰先生已和杭州富阳投资发展有限公司签订《合作框架协议》,杭州富阳投资发展有限公司拟出资不超过人民币55,000万元,和孙锋峰先生开展多种形式的合作。若上述合作事项最终实施完成,将有助于改善公司实际控制人资金流动性水平,有利于优化公司股权结构和提升公司治理能力,若形成国有资本参股和民营资本的相互融合也将进一步增强公司资信水平,为公司进一步快速发展奠定良好基础,促进公司整体业务发展,对公司未来发展将产生积极影响。

明港衡水分校是高中还是初中

现如今，在金固三次售卖新康众股份后，其车辆后的业务流程占有率慢慢变小。这禁不住令人好奇心，从重磅消息加仓到逐渐脱离，金固在车辆后的合理布局发展战略调节身后到底是怎么回事？除此之外，以金因为意味着的诸多生产制造型公司在车辆后均有一定的合理布局，在其中不缺好几家上市企业。她们合理布局车子的发展战略虽各不相同，但不外乎在“做轻与做重”二者间挑选。

仅仅，从现阶段的销售市场主要表现看来，不论是轻资产方式或是高周转方式，好像也没有取得成功的实例，制造企业合理布局车辆后的发展方向到底在哪儿？翻本27亿，金固车辆后合理布局起底2015年，金固加仓车辆后版块，对集团旗下车辆后知名品牌汽车超人定向增发27亿，一度变成 当初全部车辆后较大 额度的股权融资案。

而这时的领域情况是车辆后正遭受资本寒冬，一大批车子“O2O”公司没有等到第二年的春季。金固意识到O2O纯引流方式和进到大转变期的服务上门方式过轻，也太单一，并不宜车辆后的发展趋势逻辑性。“汽车市场是重管理决策的消费者行为，汽车超人不可以单纯性依靠网上总流量，只是要压实线下推广供应链管理和店面终端设备，它是汽车市场的领域客观现实决策的。”金固老总、汽车超人老总孙锋峰曾公布说到。

汽车超人好像找到汽后销售市场转型期的生存之道。依照方案，2019年内，汽车超人新零售连锁店面将做到1050家，三年内做到5000家。殊不知，此项店面扩大方案没有想像中的顺利。截至2020年3月，汽车超人知名品牌店面22家，入股（含控股子公司加盟连锁店）店面413家。

盈利亏本与高回报率的左右为难在车辆后资金投入越大，亏本越大，这在金固近些年的年度报告中能够窥探眉目。据其2020年年度报告表明，金固股份扣非纯利润为－1.69亿人民币。据了解，它是金固股份扣非纯利润第5年亏本，2019年为－6990万余元，2018年为－1.41亿人民币，2017年为－3315.62万余元。金固表明，2019年的亏本关键缘故是“汽车市场O2O服务平台项目建设”，即汽车超人版块危害，早期资金投入大，亏本也很大。

2020年度的亏本缘故是肺炎疫情危害下，汽车超人店面一季度运营日数降低；与此同时企业增加了汽车市场店面业务流程的资金投入幅度，造成该业务流程版块当期亏本提升，总体销售业绩降低。此外，受康众危害，金固表明，2020年，依照权益法确定控股子公司长期投资约－6,200万元。从以上表格中也能看得出，金固扣减汽车市场后扣非纯利润均为正，车辆后业务流程的确连累了金固的盈利。

但在亏本的另一面，金固根据三次售卖康众汽配的股份，得到了非常好的长期投资，对企业当初的纯利润均造成了积极主动的危害。从项目投资角度观察，金固是汽车市场最取得成功的商业资本之一。金固在有关年度报告询问函的回复中提及，售卖康众汽配股份全是在溢价增资的基本上，主要是为了更好地融合及提升目前资源分配，得到会计长期投资，慢慢回收利用之前对汽车市场业务流程的资金投入成本费。据问询函表明，2019年9月金固售卖康众汽配股份时，康众汽配公司估值为140多亿元RMB；2020年12月售卖康众汽配时，康众汽配公司估值为150亿RMB。

可以看出，一面是资金投入越大，亏本越大；一面是售卖股份，得到巨额盈利。金固在车辆后业务流程上深陷“选择”左右为难。这也将是意在合理布局车辆后的大佬们很有可能都是会碰到的难点。车辆后本便是一个轻资产重经营的产业链，这就代表着轻资产扩大，伴随着企业规模越大，不管营业收入经营规模提高怎样，公司全部固定不动开支的成本费都是在线性增长。

针对车辆之后说，金固车辆后业务流程事后即将怎样落址完美收官是一个非常值得讨论的话题讨论。制造企业合理布局车子，何去何从？2015年，能够当作是生产制造型公司在车辆后的合理布局年间。均胜电子开设均胜智能小车联，并公布将项目投资五亿元用于合理布局汽车市场，其意味着新项目是乐车邦。回天新材开设“回天汽服”合理布局汽车金融公司、保险营销，关键运营汽车修理与维护保养、车辆清理与美容护肤、汽车金融公司、汽车保险代理商等。然后，回天汽服注资750万入股“e汽车保养”。

德联集团增资扩股安耐驰合理布局汽车市场，拟发展趋势20000家2S店（车辆生活馆加盟），最后遮盖超出1000万的终端设备买车人，打造出汽车市场生态链。隆基机械以自筹资金2,593万余元根据增资扩股和转让股份的方法，获得车易企业27%的股份，宣布涉足车辆后消费市场。宗申动力注资1000万开设车辆服务中心，方案为中后期进行直销店基本建设、原来店面更新改造和全面推行打下基础。

做得过重，怕尾大不掉，无法自拔；做得过轻，没有竞争优势，也难以把握主导权。对“轻和重方式”的把握，让许多 公司在应对车子业务流程时深陷左右为难。制造企业合理布局车子的发展方向到底在哪儿呢？一些零部件制造企业也在思索，并作出了新的试着。如冠盛股权在车辆后的合理布局，上下游做经营规模，中下游做仓储物流，合理布局在类似康众那样的汽车配件供应链管理公司库房周边，立即回应客户满意度。在地区上横着扩展，在零配件类目上竖向发展趋势，从转动轴逐渐，发展趋势汽车底盘件业务流程，持续加重扩宽。

自然，制造企业合理布局车子到底是采用轻资产或是高周转的对策，说到底仅仅战略难题。一味地追求完美“重或轻”都难以让公司在市场竞争日趋猛烈的后销售市场站稳脚跟。车辆后是慢做生意，收益时间长，商业资本吃下它仍必须 时间。或许大量人等待适合的进到机会。

如何看待汽车金融的发展趋势？

高中。明港衡水分校是由衡水博育教育集团旗下衡水至真教育有限公司与河南信阳金固有限公司合作投资修建的一所全日制、封闭式管理的民办寄宿制高级中学，其师资力量雄厚，教育资源丰富，该学校经过相关教育单位的高中学校办学条件审核批准，是一所非常好的高中学校。

阿里巴巴有参股国内上市公司吗

汽车金融是以汽车主机厂为核心，向产业的上游和下游，直至终端消费者，所衍生出来的针对公司、个人、政府、汽车经营者等主体的各类相关金融产品。目前我国汽车金融市场相较于发达国家而言，仍然处在发展较初级阶段，未来随着我国汽车金融监管体系越加完善，我国汽车金融行业有较大的发展空间。本文对于我国汽车金融市场发展进行了简单介绍，一文带你了解现阶段我国汽车金融市场未来发展前景。

行业主要上市公司：上汽集团(600104)、福田汽车(600166)、广汇汽车(600297)、江淮汽车(600418)、广汽集团(601238)、比亚迪(002594)、庞大集团(601258)、金固股份(002488)、物产中大(600704)等。

本文核心数据：汽车金融市场发展规模和未来市场规模预测。

1、目前正处于多元化竞争阶段

汽车金融是以汽车主机厂为核心，向产业的上游和下游，直至终端消费者，所衍生出来的针对公司、个人、政府、汽车经营者等主体的各类相关金融产品，汽车金融产品的主要提供者包括商业银行、专业汽车金融公司、保险公司、租赁公司、保险公司等金融机构或相关机构。

汽车金融服务是指金融机构为汽车产业发展所提供的多种金融服务，涵盖了汽车生产、流通、消费、维护、回收等环节，包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行和交易、相关保险、投资等金融服务。汽车金融服务现已在世界发达国家成为重要的金融业务，并且成为各大汽车厂商争夺消费者的一个新的竞争手段。

中国汽车金融市场一共经历了五个阶段的发展历程，分别有萌芽阶段、井喷阶段、停滞阶段、振兴阶段以及现在的多元化竞争阶段。

2、三大主要因素助推行业发展

近年来，随着汽车保有量持续稳定上升，人们对于汽车金融的消费认知也不断上升，与此同时，随着互联网的发展，汽车金融的行业壁垒不断降低，越来越多的企业进入汽车金融行业。随着行业发展，国家相应出台了一系列行业相关政策，推动了汽车金融行业进一步规范化发展。

3、2020年市场规模或已超过2万亿元。

根据自2008年《汽车金融公司管理办法》以来，我国汽车金融市场对风险管控的认识有所提升，遏制住了坏账率持续走高的不良势头，进入有序发展阶段。2013年后，随着融资租赁、互联网金融等新模式的涌现，市场进入创新发展阶段。这两个阶段的十多年来，中国汽车金融行业保持了年均24%的高速增长。虽然2017年后汽车销量出现震荡，汽车金融市场增速有所放缓(年均约20%)，但势头仍远远领先于汽车销量变化趋势。

根据罗兰贝格2020年发布的汽车金融报告，2019年，我国汽车金融市场总体规模达到约1.7万亿元，其中持牌汽车金融公司约占一半份额。前瞻估计2020年我国汽车金融市场规模或已超过2万亿元。

4、参与主体、服务方向和市场发展有不同发展趋势。

近年来，国家出台了一系列汽车金融领域相关政策，目前我国已初步建立起汽车金融服务的部门规章。相较于发达国家，我国汽车金融发展仍然处在较初级阶段，该行业领域在我国仍具有巨大的发展和上升空间。未来随着我国汽车保有量稳步上升，汽车金融监管体系逐步完善，我国汽车金融行业发展或将有以下发展趋势：

5、2026年市场规模或将突破5万亿元。

从汽车金融各阶段定义来看，目前中国汽车金融行业正处在“泛化模式”的发展阶段，即汽车金融发展的初期形态，是以增强汽车消费市场的成长性、拓展汽车消费市场的总量、助长消费能力为直接目标的信贷融资模式。

随着我国汽车市场的趋于成熟，汽车保有量不断上升，汽车金融的渗透率也呈现上升趋势，未来我国汽车金融行业或将保持较快增长。结合近年来我国机动车保费下滑趋势以及2020年疫情冲击影响，前瞻预计到2026年我国汽车金融行业市场规模将或超过5万亿元，年复合增长率为18%。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车金融行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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