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一轮生肖，都是雕刻版的，但是最近买了一张鸡票，发现背面没有油墨，正常吗？

现在没有招工了,我们除了大量招工时会招少数的男孩子.平时不会招的.除非你有什么熟人在里面混得还不错的应该可以通融!。

有关运动会摄影的问题

正常。雕刻版印刷一般使用专用油墨，但是当时这种油墨不多，邮票厂会兑入少量铅印油墨。但铅印油墨不易干，印出来的邮票容易粘连，所以背面或多或少会有黑色印记。但不一定绝对有。

鉴别二胶，你看看这个帖子吧。http://wenku.baidu.com/view/be78142dbd64783e09122bdb.html。

政企客户为什么不可参加积分兑换？

你的镜头的焦距没有优势，拍运动会需要长焦，可以拍一些运动员做准备活动，动感又不会在比赛时影响运动员，还有快门速度要快，最好有个三脚架。

矿物质机油是不是比其他机油更容易引起烧机油？

积分查询流程：业务代表在CRM系统上查询客户积分，客户管理—客户评价与管理—积分管理—积分兑换查询如系统显示下图：<img xmlns:xd="http://schemas.microsoft.com/office/infopath/2003" style="WIDTH: 520px; HEIGHT: 132px" tabIndex="-1" src="/ckb/knlgfile/kmweb/km/XMLAttachment/附件/b3633b451074f68" xd:inline="</img>业务代表在MBOSS系统上查询客户积分，客户管理—客户评价与管理—积分管理—积分兑换查询，如系统显示下图，则向客户进行解释。<img xmlns:xd="http://schemas.microsoft.com/office/infopath/2003" style="WIDTH: 519px; HEIGHT: 190px" tabIndex="-1" src="/ckb/knlgfile/kmweb/km/XMLAttachment/附件/49a49c0fe78142e6" xd:inline="</img>解释口径：您好！电信积分兑换权限已由月均电信消费低于10000元调整为低于3000元。自2009年5月31日起，我方网上营业厅已有公告告知此类用户不予兑换积分，并对您的服务进行了升级，委派客户经理为您提供个性化的客户关怀，包括中秋、新年礼品、晚会、推介会、上门拜访等丰富多彩的活动，力求为您提供更贴心更专业的服务。 如客户不接受上述口径，业务代表查询MBOSS系统：客户管理—客户综合查询—战略分群—客户级别，查询结果如下：1、3B-5B、1A-5A政企客户，业务代表解释口径：您好，已为您配备了专门的大客户经理，请联系您的大客户经理，他将会为您跟进处理相关情况。2、1B、2B政企客户，且上年度累计消费超过36000，业务代表解释口径：【查询流程：上年度累计消费查询（MBOSS系统—客户管理—客户综合查询—战略分群信息—年内累计电信收入查询）】您好，已根据系统查询您上年度累计消费为XXX元，自2009年5月31日起，我方网上营业厅已有公告月消费3000元以上的客户不予兑换积分，请您谅解。如客户不接受以上解释口径，并强烈表示为什么之前一直都能兑换，查询积分，近期突然间就不能查询和兑换积分。业务代表解释口径：非常抱歉，已为您配备了专门的客户经理，请联系您的客户经理，他将会为您跟进处理相关情况。客户级别为1B、2B政企客户，且上年度消费积分不达36000分，业务代表解释口径：非常抱歉造成您的不便，根据您所提供的情况，我这边可以给您特殊申请暂时开放积分查询兑换权限15天，请您在15日之内尽快兑换您心仪的积分礼品，逾期将重新关闭积分查询及兑换权限，谢谢。业务代表向客户进行身份验证记录客户名称、客户编码、身份证号、来电人姓名、联系电话。直接下PFE单至客服中心，由客服中心操作解除客户积分限制。下图为网厅发布的【中国电信客户积分计划】<a id="39b9a2cbdbd20a4" name="39b9a2cbdbd20a4"/><a id="7d4369131dbf82fe" name="7d4369131dbf82fe"/><a id="C" name="C"/>谢谢您对电信产品的关注，祝您生活愉快。 如果以上信息没有解决您的问题，也可登录广东电信手机商城（http://m.gd.189.cn），向在线客服求助，7X24小时在线喔！

为什么森林大火这么难扑灭？

烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

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