cc/鸟笼门设计图片

跨界车身设计，海外版CC——大众Arteon猎装版谍照曝光

我们先来看看它流畅的线条。线条流畅方面，一汽-大众CC采用大众家族式设计，大面积进气格栅非常精致，两侧全LED的大灯相当犀利，点亮后看起来非常英姿飒爽。侧面的腰线依旧是大众独有的线条设计，将妖娆的身材展现得淋漓尽致！同时方形的尾线与车头相呼应，L型尾灯的细节经过重绘后变得越来越高。

大众CC外观一汽-大众CC贯彻细节，将高品质从这款车的外观延伸到内饰。三位方向盘运动感十足，配有方向盘加热功能。内饰中控和门把手采用了大量的塑料、皮革和金属材料覆盖包裹，触动亮点。配备8.0英寸中控液晶屏，显示清晰，设计相对年轻。前排还配备了双温自动空调控制系统，可以自由调试最舒适的空间氛围。座椅相对皮质，可以牢牢地托住家人。

大众CC空间大小长宽高分别为4869×1870×1459mm，轴距已达到2841mm，在同级别车型中，一汽-大众CC轴距排名第十。天窗设计也增加了前后乘客的空间感。同价位同级别车型中，一汽-大众CC后备箱容积排名第三。车内储物空间相当规整，基本够用。行李厢内部空间比较规整，纵向深度非常好，扩展性很高，空间表现一般比较理想。

大众CC动力配置一汽-大众CC搭载2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。整体动力参数在同级别发动机中动力性能优越，可以提供更好的动力性能。一汽-大众CC官方实测加速成绩为7.8S，在18-25万中型轿车中排名第17位。一汽-大众CC主/被动安全配置齐全。包括HUD抬头显示、自动驻车、疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、车道保持、刹车辅助(EBA/BAS)等。)，手机无线充电，全液晶仪表盘，碰撞预警/主动刹车，膝部气囊，牵引力控制(ASR/TCS)等。)，侧面安全气帘，LED日间行车灯，前倒车雷达，上坡辅助，胎压监测。车身稳定性控制(ESP/DSC等)。)，自动驾驶辅助、发动机启停、儿童座椅接口、后倒车雷达、方向盘加热、自动驻车等。

更加运动的设计/新增猎装版 新款大众CC将于12月7日晚上市

提起“最美大众”这个称号，很多人都知道，那就是大众CC。光鲜的外表，让这款车在中国市场着实火了一把。

而在海外市场，大众Arteon则是它的名字。近日，有相关海外媒体曝光了一组大众Arteon猎装版的测试谍照。从图片来看，海外版车型则与此前曝光的国产版车型采用了极其相似的设计。

从外观设计来看，大众Arteon猎装版车型采用了较低的伪装程度，因此这款车的大部分设计都已经不是秘密。

前脸部分，新车延续了三厢车的整体设计，前唇和前保险杠两侧增加了银色镀铬装饰。

作为一款四门轿跑，大众Arteon猎装版的车顶线条稍微向下倾斜，后窗也有较大的倾斜角度，因此也让这款车的尾部显示出“外凸”的效果，运动效果明显。

在车身形式上，无论是大众CC还是大众Arteon，它们均采用的是跨界旅行车的设计，有着较高的离地间隙。与此同时，轮拱和侧裙也更加宽大。

动力方面，目前还没有关于这款车的确切消息流出。不过，新车很可能将会采用2019年3月改款的Passat（国产版为迈腾）的动力系统。

预计其会搭载最大功率为150Ps、190Ps、272Ps多款TSI汽油发动机以及最大功率为120Ps、190Ps、240Ps的多款TDI柴油发动机以及最大功率为150Ps的新2.0TDI Evo发动机，并且有望加入48V轻混和四驱系统。

当然，国产的大众CC很可能会采用另外几种动力系统。

写在最后

称大众CC（或大众Arteon）为最美大众车其实一点都不为过，早在几年前，当我第一次看到这款车时，就被它的外观设计所折服。因此，也许有不少人都和我有一样的看法，颜值是这款车最大的特点。

所以，当大众CC再一次来到用户的面前时，它俊朗的外观设计依然是最吸引关注的部分之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，从官方获悉，新款大众CC将在12月7日晚正式上市，其预售价区间为27-28万元。新车的外观进行了部分改动，整体来看变化并不是很大，此次上市还将推出一款全新的CC猎装版车型。

车头部分，新车的进气格栅颇为夸张，多层横置式镀铬饰条搭配着“黑底”车标LOGO，以及与格栅融为一体的前大灯组，打造出了极具运动气息的视觉效果。

车身侧面，新出的低趴流畅的车身姿态，无边框车门的设计是整车一大亮点，搭配着笔直的腰线设计和多辐式运动轮圈，以及造型个性的车顶设计手法，提升了整车的运动感。

车尾部分，熏黑处理的小“鸭尾”很吸睛，修长的后尾灯造型呈现为长方形，车尾下方双边共四出的排气布局，这点相比老款车型倒是进行了升级。

动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，其中高功率版本最大功率220马力，峰值扭矩为350牛·米；低功率版本最大功率186马力，峰值扭矩为320牛·米，传动系统均匹配的为7挡双离合变速箱。

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