截至2020年,国内游艇价格在40-180万元之间。
目前国产游艇价格按艇长大概分小、中、大三种类型,其中,小型,11米以下,40-50万元;中型,11-18米,60-80万元;大型豪华,18米以上,180万元。买一条9米以下的小型国产游艇,和买一部中档轿车的价格差不多。
私人游艇每月的维修保养费、油费是艇主相当大的一笔固定支出,正如“买车容易,养车难”一个道理。据了解,目前广州无私人游艇码头,而只能“养”在俱乐部码头。
一只9米以下的小型游艇,一个月就要3000-5000元泊位费、日常清洗费、基本维修保养费等,艇越大费用越高,游艇开动后每小时耗油费过百元。
注意事项:
1、在珠江水域内的大部分地区私人游艇都可以通航,开往珠海和香港等较远的地方兜风也没问题,不过,个别的军事禁区、港口、电厂、客轮的渡轮码头还是限行的。
2、购买了私人游艇,在考取了驾照后才能上路。尽管驾照比汽车驾照容易考,但开游艇比开车要难得多,驾驶者必须随时对周围水流和风向的情况和变化作出反应,并对游艇的速度和方向有很稳定的把握。
50尺的游艇长15.24米,游艇里边讲多少尺多少尺, 是指的英尺所以是50英尺,50英尺的游艇长15.24m。
游艇,是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家,游艇像轿车一样多为私人拥有。
而在发展中国家,游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费,少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征,使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样,成为进入家庭的下一代耐用消费品。
21世纪,中国经济的发展形势令世人瞩目,随着生活品位的不断攀高,人们开始追求更高品位、更高质量的生活方式,游艇运动渐为国人所认识。
作为一种典型的舶来品,这种新式潮流不仅引起部分高收入人群的关注。也为许多城市发展新型服务性产业带来前所未有的契机。
虽然目前国内已经有一些游艇俱乐部在经营,但由于受到消费条件、自然条件和有关法律、法规滞后的制约,国内投资机构对这类新鲜事物所知甚少。有关游艇俱乐部如何成立并对之进行经营管理,仍属一个鲜为人知的领域。
机动艇 Motor Vessel。
汽艇 Boat
游艇 Yacht
多体船 multi-hull
船屋 boat house
按照你提供的表格,应该是比较汽艇、游艇和多体船和船屋,为什么相同长度下,他们吃水会差别很大。吃水取决于船的总质量和排水量,相同长度时,这三种船,汽艇最轻,所以吃水最浅。游艇和多体船如果排水量相近,但是多体船或者船屋都有两个以上的船体帮助提供浮力,所以单体游艇吃水要比同样长度的多体游艇或者船屋吃水深。
国内认为汽艇一般就是小型的交通艇或者沿江、沿海使用的小型机动艇,主机一般为内置汽油机, 功能简单,主要是运输乘客,或者工作用途,没有人在上面生活。
机动艇就是带自己的主机的小艇,一般小于20m,具有机动能力的,主机可以是内置,也可以是挂机。大多数汽艇和部分小型游艇也属于机动艇。机动艇主要用于区别非机动艇,如帆船或者人力船。
游艇有小型,也有大型,小的游艇几米长,大的游艇几十米,甚至上百米的超级豪华游艇也有,配置上不输于一个小型护卫舰,价格也比小型护卫舰贵的多。常见的游艇分小型(<18m)、中型(18-24m)、大型(24-30m)和超级游艇(>30m)。中型以上的游艇均考虑人的居住、远航续航力、适航性等要求。
相同长度的情况下,游艇载重量最大,也最重,吃水相对要深。
至于吃水,主要却决于船舶的重量(空船重量+人员+货物+油水等),相同吨位的船舶,就上述三种艇而言,游艇和汽艇吃水相近,多体船和多体船屋吃水要浅。
游艇是一种娱乐工具这一本质特征,使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。按大小分类:依国际标准游艇的规格是以英尺计算的,从尺寸大小上分为三种:36英尺以下为小型游艇、36-60英尺为中型游艇、60英尺以上为大型豪华游艇。有小型艇(6米以下)、小型游艇(6~10.5米之间)、中型游艇(10.5~18米之间)、大型游艇(18米以上)。大型豪华游艇在尺度上分35~40米、41~44米、45~49米、50~54米和55~60米五个等级。天津和茂汽车贸易公司是天津的主要游艇生产厂家,游艇销售全国各地等,还是比较不错的。
72尺豪华游艇。
进口艇50尺在1000万左右,72尺在3000多万左右,1500万可以买个55尺左右的进口游艇。
游艇,是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。