汽车车身抖动的原因很多。如果抖动只是发生在30—60公里/小时这个时速区间,那么,极有可能是轮胎的抖动引起了车身的共振。
我们可以试着用排除法来分析一下这个问题。
首先,发动机积碳可能引起发动机怠速不稳,车身抖动。
发动机节气门,进排气门,燃烧室,活塞,缸体等严重积碳后,将造成进气量不足,发动机散热不良,最终导致燃油燃烧不充分,发动机怠速不稳而抖动。同时,还将造成发动机动力下降,油耗增加,废气排放超标等。
而从你的描述中并未提到怠速不稳,发动机动力下降的问题,所以,可排除发动机积碳的原因。
其次,火花塞老化,烧蚀或严重积碳。
火花塞老化,烧蚀、或严重积碳后,将导致点火不良,发动机无力,抖动等,而且会贯穿整个行驶过程。
同样,在你的描述中只是在30-60公里/小时才有车身抖动的情况,所以,也可以排除火花塞的问题。
再次,喷油嘴积碳或堵塞。
发动机喷油嘴积碳后,将引起燃油雾化不良,燃油燃烧不充分,发动机怠速不稳,加速无力等,同样会造成发动机抖动。而且,会贯穿整个行驶过程。
喷油嘴堵塞后,将引起发动机燃油量不足,动力下降,抖动,也会贯穿整个行驶过程。
结合你的现象,所以,喷油嘴积碳或堵塞的因素也是可以排除的。
再其次,燃油管堵塞或加到了劣质燃油。
这都将导致发动机怠速不稳,抖动问题,同样会贯穿于整个行驶过程。
所以,这与只在30-60公里/小时加速阶段的抖动不符,也是不成立的,可排除。
另外,发动机的机脚胶老化或损坏,发动机的抖动会传递给车身,也会引起车身共振抖动。但这只与发动机的转速有关,与车速关系不大。所以,也是不成立的。
同时,若汽车的四轮定位不良也可能引起车身抖动,车速越高,抖动越明显;而且会伴随有方向盘的抖动和跑偏现象,且轮胎也会出现偏磨,吃胎。这与你的描述也是不相符的,可以排除掉。
所以,最后车身抖动极有可能是轮胎造成。如,四轮的胎压不一致或轮胎本身的动平衡不良。轮胎达到一定转速后抖动的频率正好与车身固有频率接近,从而引起了车身共振。而这个频率阶段正好出现在30-60公里/小时。
可检查一下胎压是否正常并重做轮胎的动平衡,车身的抖动问题就可减小或消除了。
注,若是档位与车速不匹配,出现低速高档的情况,也只是暂时拖档而抖动。不会出现30-60公里/小时这么大的速度区间,故也可排除档位使用不当的情况。以上是个人经验之谈,不当之处敬请指正并留下你的评论。
汽车出现抖动的原因:
1、积碳过多
如果发动机缸内积碳严重,会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况,这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前,且抖动十分持久的话,那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。
2、供油系统故障
油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定,不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器,毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的,再检查不经过汽油滤清器的油压,如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。
3、发动机机脚垫老化
这也是个非常常见的抖动原因,如果你的车发动机抖动越来越严重,但动力却没有随之变弱,就可以考虑是不是机脚垫的问题了。
4、缺缸缺火
这是发动机抖动最常见的原因,甚至没有之一,其问题出在发动机点火线圈或火花塞上,如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火,那车子就会出现抖动的状况。
扩展资料:
车辆养护:
1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时,发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动,发动机声音大,转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)。
2、行车时不能拖档,在发动机出现抖动时就应及时褪挡。(拖档会造成发动机承受压力过大,功率不足,汽油的燃烧不完全,喷嘴的积碳,影响发动机的使用寿命。
3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了,在行车中也是极易被地面物体伤害的部分,所以要常常检查底盘,避免外物对底盘的过度损坏。
4、油液要及时补充,检查时若没有发现油液有明显的变质,应查找到是否泄漏,若有应予以排除,并及时补足同等级别的油液。
5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物,保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气,是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净,自然就会减少外界空气的吸入量,使得空气和汽车所产生的废气不流通,难以交替,影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量,这样的话油耗就会相对地增加,不利于汽车的正常运行,需及时更换和清洗空气滤芯。
6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换,前轮换到后轮,后轮换上来,这样可以延长轮胎的使用寿命。
参考资料:百度百科-车辆
宝马x5变扭器维修
您好:宝马x5自动变速箱抖动有以下原因导致的:
宝马x5分动箱维修
分动箱打滑导致的抖动,故障现象是:
低速行驶中20-30迈较为明显,底盘传动轴连续耸动,方向盘打死转弯底盘噔噔异响,10万+公里左右就有可能出现该故障。
解决方案:到专业的自动变速箱维修厂家进行故障确认后,进行分动箱维修,分动箱维修时更换分动箱离合器内部的摩擦材料并彻底清洗,最好进行扭矩修正即可解决。但是一定更换原厂摩擦材料,非专业自动变速箱维修中心很难提供原厂配件。
变速箱锁止变扭器打滑造成的抖动,故障现象是:
小油门或中油门20-60迈连续抖动,大油门抖动消失。
解决方案:到专业的自动变速箱维修厂家进行维修,抬下变速箱总成,对变扭器进行翻新维修,并彻底清洗变速箱内部所有零部件,加注ZF原厂变速箱油。这样才经久耐用。
发动机失火引起的“自动变速箱抖动”,故障原因在发动机问题,和变速箱没有关系。这就需要找的专业的自动变速箱维修厂家,变速箱维修技师很容易判断故障原因的。
22:10
n 豆丁网
本田CRV40迈抖动大油门故障原因...。
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本田CRV40迈抖动大油门故障原因及解决方案。
本田CRV40迈抖动大油门….案.docx。
82.65K 2页 1135阅读|qiangdada1..2016-12-08。
①举报
本田CRV40迈抖动大油门故障原因及解决方案。
车型及故障情况。 08款及12款本。
田CRV车型行驶中40迈连续抖动,大。
油门故障消失。有的在40-60抖动、严。
重的80也有抖动、下面郑州广发变速箱维修中心将本田CRV40迈抖动大油。
门故障原因及彻底解决方案分享给大家。
送修车型。 12年本田CRV2.4排量。
故障现象,40迈发抖、急加速抖。
动现象消失,有时抖动严重。
故障分析、根据经验。 40迈抖动。
是变速箱锁止离合器工作异常、锁止。
过程打滑产生抖动现象,此车型正常。
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始工作,所制片过度磨损后出现抖动。
故障。大油门加速时变扭器解除锁止故障消失。
维修流程:
1.拆下变速箱,取出变扭器进行解体、发现锁止片磨损严重,有高温。
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2.更换变担器以进厅、以进厅为。
高碳片。 比原车片寿命更长、
3.装车试车。故障消失、行驶一切正常。
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发动机的物理特性决定了变速箱
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值转速。其次。发动机最大功率及最。
大扭矩在一定的转速区出现。比如、
发动机最大功率出现在5500转。变速箱可以在汽车行驶过程中在发动机和。
车轮之间产生不同的变速比,换档可。
以使得发动机工作在其最佳的动力性能状态下。理想情况下。变速箱应具有灵活的变速比。无级变速箱。
CVT。就具有这种特性、可以较好的。
发挥发动机的动力性能。
温馨提示。08款及12款CRV原厂。
变扭器锁止片易磨损,近年来故障高。
发,一般在15万公里左右出现抖动故。
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故障。无需大修变速箱、希望以上内。
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维修顾问、
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检查刹车盘,很可能你卖到的是山寨台湾盘。
其次就是你的后刹是小4的,与前面大4的可能出现刹车不平衡的现象,前4后2或者前6后4才是比较平衡的配置方法。不过锐志这车前6后4的话,需要更换总泵,锐志的刹车总泵只能推动前4后2的。