民航客机的v1速度

民航飞机在起飞时的助跑时速是多少

航空术语 V1：

意思是飞机的起飞决断速度。

备注：

V1速度根据机型的不同也有所区别，一般在300千米/时至350千米/时之间。

V1速度也会受飞行条件和机场环境的影响有所不同。当飞机超过V1决断速度，飞机就不能中断起飞。一般情况下，就算是单发熄火，也不能中断起飞。如果飞机在超过V1速度出现故障，也应该先起飞，升空后再决定是否返回机场。

为什么民航客机超过V1必须起飞

民航客机起飞是的速度，由很多因素决定，比如根据载重，跑道情况，飞机机型，温度等决定。

一般而言，民航上飞机起飞是有三个速度，滑跑时，机长负责驾驶，副机长负责观察仪表，并根据速度相应报出V1，VR，V2，机长根据报出内容做出动作。

V1为120节左右（V1指的是飞机的起飞决断速度。V1速度根据机型的不同也有所区别。此外，V1速度也会受飞行条件和机场环境的影响有所不同。当飞机超过V1决断速度，飞机就不能中断起飞了。通常情况下，即便是单发熄火，也不能中断起飞。如果飞机在超过V1速度出现故障，也应该先起飞，升空后再决定是否返场）

VR为140节左右（抬前轮，VR指的是飞机的抬轮速度。当飞机超过V1速度时。机长会拉控制杆，这时机头会慢慢上升，飞机前轮离地。此时，飞机一般会保持10-15度上仰姿态角）

V2为160节左右（离地速度，V2指的是飞机的安全起飞速度。当飞机经过VR速度后，抬起前轮，飞机就应加速到V2并持续加速至标准爬升速度。当飞机达到V2时，飞机已离开了跑道，可收起起落架。）

【1节=1.852千米/时】

民航机起飞后加速度一般时多少？

V1称为决断速度，机长必须综合考虑当时的情况，在起飞滑跑速度达到V1时，决定起飞或者中断起飞。如果决定中断起飞，那就马上踩刹车，开反推，把飞机停下来，以后的速度当然是减小的。如果决定起飞，继续加速，以后的速度当然是增加的，此时会看到速度超过V1。所以速度超过V1，是因为机长决定了要起飞，飞机在继续加速时观察到的现象，而不是说速度超过了V1就必须起飞。

客机在跑道上的最高时速是多少？

飞机起飞一般有四个速度关键点，首先是检查点，这个速度从60节到80节都有，以波音737为例，80节。副机长在速度表到80节的时候喊“cross check”，这时候机长也看速度表，两边都是80就对了。之后是V1，起飞决断速度，超过这个速度就必须得起飞了，前面跑道已经不够你刹车了。737的V1大概140节左右。之后是VR，抬前轮速度。737对应150左右。前轮抬起来以后，尽快进入V2速度，也就是爬升速度。离地50英尺高度以内速度必须超过V2，否则高度升高后，地效消失，飞机可能会摔。737的V2对应160-170。

这三个速度跟跑道湿度，机型，还有重量啥的都有关系，没法以偏概全。

另外还有一个Vmc，是最小可控速度。假如速度小于这个，就失速了，飞机失控。

飞机起飞时的速度一般是多少

不同机型不同起飞速度-民航客机大概在145-160达到V1，提高悬赏后回答更详细。

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