ams标准的全称

美国AMS是什么标准

ams是一个多义词，所指的意思分别是：

1、ams指的是24小时舱单系统/美国反恐舱单系统：

Automated Manifest System按美国海关的规定，即所有至美国货物或经美国中转至第三国货物都必须在装船前二十四小时向美国海关申报。要求最接近直接出口商的货代发送AMS资料。AMS也叫做24小时舱单预报；也叫做美国海关反恐舱单。

2、ams指的是甲基苯乙烯的低聚物：

AMS通常是指a-甲基苯乙烯单体，它是异丙苯法生产苯酚和丙酮的副产物，也可以通过异丙苯脱氢来制取。AMS树脂通常是指由a-甲基苯乙烯单体聚合得到的低分子量聚合物。是碳氢石油树脂的一类。

3、ams指的综合支持量：

综合支持量衡量政府用于支持一部门的投入的货币价值的指标。正如农业协议对综合支持量的定义，综合支持量包括预算支出和从消费者向生产者转移的收入，其结果将导致市场价格扭曲。

4、ams指的是成就动机量表：

成就动机量表是量个体成就需要的工具。根据不同理论的方法而具有不同的形式。其中美国心理学家默里基丁投射方法编制的主题统觉测验是最早从客观角度测量个体成就需要的量表。

5、ams指的是资产管理系统：

AMS 是资产管理系统Asset Management System 的简称，属于 EAM的简单版。 也可理解为小型的资产管理系统，功能模块略少于 EAM。

参考资料来源：百度百科—AMS。

参考资料来源：百度百科—AMS。

参考资料来源：百度百科—AMS。

参考资料来源：百度百科—AMS。

参考资料来源：百度百科—AMS。

什么是AMS，ACI，ACC，ISPS

AMS 是Automated Manifest System 的缩写，是在货物到达美国之前，将货物信息传送到美国海关( CBP ) 的电子传送系统。此系统原先是为了简化海关手续而建立的。但是最近，其主要目的改为避免恐怖袭击和加紧保安级别。

CBP：Customs and Border Protection 海关和边境保护 － 是美国海关的新官方名称。

1.AMS资料应该由谁发

按美国海关的规定是要求最接近直接出口商的货代发送AMS资料。但现在国内的情况是多数货代都交给船公司或是订舱代理在进行发送，在发送过程中，由于对海关规定吃不准、服务态度、利益冲突及对AMS不重视等各方面因素，可能会导致清关延迟甚至是被罚款。

2.AMS资料应该提前几天发

有人把AMS也叫做24小时舱单预报，顾名思义就是要提前24小时发送舱单，但船公司或是为同行代发的货代都会很早（船公司一般提前三四天截关）就要求把AMS资料交上去，而对出口商来说提前三四天给的资料很可能是不正确的，而一旦截关，再要求船公司改AMS，呵呵，USD40拿来先。

另外提前24小时并不是以开船时间为标准哦，应该是要求在箱子上船前24小时得到美国海关的回执（货代得到OK/1Y，船公司或码头得到69），具体提前多久发送没有规定，发得再早，得不到正确回执也是没用的。

3.AMS资料里要求点什么

一份完整的AMS里包括House BL Number、Carrier Master BL No、Carrier Name、Shipper、Consignee、Notify Party、 Place of Receipt、Vessel / Voyage、Port of Loading、Port of Discharge、Destination、Container Number、 Seal Number、Size/ Type、No. & PKG Type、Weight、CBM、Description of Goods、 Marks & Numbers，所有这些资料都是以出口商拿到手的提单内容为准。如果是加线的ACI，还要再加上一个CCN CODE。

4.真实进出口商资料可不可以不给。

按美国海关的规定是不可以,而且海关对于CNEE的信息是查得很严的,如果正好被查到CNEE有问题,呵呵，USD1000-5000准备好。船公司经常会要求货代把进出口商的电话传真甚至是联系人都放进AMS资料里提供，但是美国和加拿大海关的规定里根本不需要提供电话传真或是联系人，只需要公司名称，正确顺序的地址和ZIP CODE。

我碰到过一个客户ACI交船公司发送后，柜子从上海出去了，被扔到香港，打电话问船公司原因，船公司理直气壮地回答，你CNEE资料里只给了电话，没有传真。很多货代对把真实客户资料提供给船公司或是货代毫不在意，这点我就不多说了，周瑜打黄盖------一个愿打一个愿挨。

5.AMS资料发送到美国会得到什么结果。

AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到海关数据库中，由美国海关系统自动进行检查及回复，一般在发送后5-10分钟后就会得到结果（这点ACI远不及AMS，可能是加拿大海关的系统不如美国的，ACI等个结果要三四个小时），只要发送的AMS资料是完整的（不一定要求正确），马上就会得到“OK”这个结果，这个“OK”代表这票AMS的货上船没有问题，没有“OK”则不能上船。2003年12月6日，美国海关开始要求SPECIAL BILL，也就是对船公司所发的MASTER BILL和AMS中的MASTER BILL NO进行匹配，两个号码一致就会得到“1Y”的结果，清关时AMS方面就没有问题了，这个“1Y”只需要在船到美国靠港前得到就可以了。ACI略有不同，仅得到“06”的结果，除了会核对MBL NO，还会核对CCN CODE。

6.AMS收费到底是多少

现在AMS传送收费分这么几种情况。船公司的公价是传送费用USD25/票,更改USD40/次；交同行处发送的价格就主要看关系了，而且弊端较多，不要到时钱没赚多少，朋友倒做不成了；由代理或是有的公司提供AMS发送系统的帐号密码，货代自己发送，USD5-15/BL，单票发送费看起来便宜了不少，但额外负担了人员培训使用成本及很高的风险成本，毕竟AMS被罚起来是以数千美金计的。

空运出口方面什么是AMS

AMS：America manifest system（美国仓单系统）的简称。这是美国出于反恐怖需要而建立的一个制度。

货代必须于开船之前48小时把货物等资料报给承运人。承运人必须于开船之前24小时将货物资料通过AMS系统报美国海关，必须向美国海关提供真正的货主和收货人。AMS:美国舱单录入系统费American Manifest System（信息费）收费标准：USD25.00/票。

ACI是ADVANCE COMMERCIAL INFORMATION的简称。

这是加拿大海关的规定，即所有至加拿大货物或经加拿大至第三国货物都必须在装船前二十四小时向加拿大海关申报。与美国海关AMS（AUTOMATED MANIFEST SYSTEM）申报制度一样，主要是为了防止恐怖分子利用船舶对港口发动袭击，所以ACI跟AMS又俗称反恐舱单，只是ACI专指加拿大海关反恐舱单，AMS专指美国海关反恐舱单。

ACC是加费英文全称为：Alameda Corridor charge。

中文名称有：走廊附加费、艾美达走廊费、绿色通道费、火车通道费。

该海运附加费的征收对象为经由LBH、LAX两港利用铁路运输中转至加州、华盛顿州、亚利桑那州、内华达州的货以外的所有美国各地区的货物。由两港和市议会等成员构成的“阿拉梅达走廊运输局”（ACTA）管理营运。 征收标准为每20英尺箱20美元（40英尺、40英尺超高箱40美元）。该费用标准仅供参考，根据两港提供服务的两家铁路公司（BNSF、UP）以及货物运量淡季旺季的情况，该费用均可能调整。

ISPS：International Ship and Port Security 国际船舶与码头安全费,收费标准美西USD6.00/container, 美东USD12.00/container。

美国清关AMS，ISF都是些什么鬼

空运出口中应该没有AMS这个概念的，不象海运要发什么AMS舱单给美国海关的。如果有我认为是应该是指空运出口到荷兰的阿姆斯特丹(Amsterdam)，简写就是AMS。

什么是AMS

AMS(Automated Manifest System)。

1>定义：美国自动舱单系统，也就是舱单录入系统。AMS要求所有进入美国或经过美国的货物，都需要在起运港口装船前24小时发送舱单申报信息到美国海关。

2>发送内容：AMS内容与提单内容一致，包含船名航次、收发通、货物的件毛体等信息。

ISF(Importer Security Filing)。

1>定义：进口安全申报。 要求进口或过境美国的集装箱货物都要在境外港口装船前24小时向美国申报供应链实体信息。

2>发送内容：工厂（制造商/供应商)、卖家、买家、装柜地址、拼箱公司地址、进口商编号、收货人税号、货物的HTS代码和原产地等信息。

AMS主要国内货代发， ISF由目的港发。 关于费用， 自主发送的话0.6~3美元每票。 代发的话，通常是20美元一票且有改单费用。

参考文章

AMS和ISF的区别

原文地址：http://www.qianchusai.com/ams%E6%A0%87%E5%87%86%E7%9A%84%E5%85%A8%E7%A7%B0.html