一般4S店都会推荐你们使用461的全合成机油,如果自己是定期没5000公里更换机油机滤的话,260的合成机油也是可以的。
一般用5W-30的机油,如果你是极冷极热的环境那就用0W-40的机油。牌子的话你自己选,只要是正品都行。机油有润滑、冷却、密封、清洁极大作用,机油的好坏是他的高温粘度和低温流动性。5W-30是比较适中的。
天籁以崭新的科技,将DrivingTechnology(精确驾控工程学)及ComfortTechnology(绝对舒适工程学)做了完美搭配,将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质,借以进入中国市场的蓝鸟和阳光,通过日产台湾合资公司的引进,更愿意把天籁(teana)看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。
teana的名字来源于美洲土语,意思是黎明,寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。该车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰,车内大面积采用木纹饰板。
日产是日本的第二大汽车制造商,无论是技术还是实力都无法小觑。与结缘于国内的其他品牌相比,这些技术和实力并没有完全发扬出来。日产汽车借以进入中国市场的蓝鸟和阳光,通过日产台湾合资公司引进的“非正宗血统”,很多专业人士更愿意把天籁(teana)看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。
teana的名字来源于美洲土语,意思是黎明,寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。该车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰,车内大面积采用木纹饰板。在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。大尺寸仪表盘、弧形设计的座椅和后座之间的操控台也增添了豪华性。设计师中岛敬甚至认为,天籁正是从内饰着手,着力打造“现代生活”的理念。
事实上,亚洲市场推出的这款teana是桂冠和风度的后继车型,与阿蒂玛和新千里马共用ff-l平台。采用这一平台的车型以舒适性和操控性见长。天籁是首款在北美市场以外使用这一平台的车型。可以说,teana在亚洲替代了阿蒂玛和千里马在美洲的角色,是nissan最新的车型之一。
市场定位:
从配置上来看,中国市场的天籁3.5加大了后座空间,后排座做了额外的防噪声处理,空调和音响的控制加装在后排座上,后排座椅还有按摩装置。这就不难理解东风日产为什么在价格定位上直指奥迪a6,后者正是中国市场上“高档商务车”的代表。此时的东风日产还徘徊在“高档商务车”和“个性私家车”这两个客户群之间,或者希望二者兼顾。事实上天籁位于一个有趣的市场空白点:它比本田雅阁和佳美高一个档次,同时又将直接威胁到奥迪a6,处在29万到35万元这一市场空白区间,天籁的竞争车型将主要是奥迪的低端产品和别克君威、丰田佳美、本田雅阁的高端产品。日产对天籁寄予了“重新定义国内豪华轿车市场”的希望。
奔驰和宝马两个豪华品牌在中国几乎妇孺皆知。两个品牌都有几十年、甚至上百年的历史,在中国市场也打拼了十几年。而日产的天籁2003年才在日本诞生。
一向以生产中档车著名的德国大众公司,在2002年也推出了豪华车辉腾。大众美国的副总裁兰‧亨特曾经说:“辉腾成功与否,应该在三代人以后再做评论。在美国,辉腾提升品牌形象的作用,比收回成本的作用更大一些。”
但是天籁对于日产来说,显然不仅仅担负着提升品牌形象的作用,也不会有耐心等上“三代人”的时间。因此,如何用最有效的方式让中国消费者了解日产的这个“新加入者”,是摆在东风日产面前最现实的问题。
参考资料
机车网:http://baike.sogou.com/v3036864.htm?fromTitle=%E5%A4%A9%E7%B1%81。
5W-30:
①.5代表低温粘度,也就是冷机低温时的润滑性能,如果题主不是在严寒地区,可以不用考虑用0W的润滑油。
②.30代表高温粘度,也就是热机粘度,因为润滑油会随着温度增高,粘度变低,随而导致润滑油压力变低,为了保证润滑效果,所以必须要有一个高温粘度的标准,所以个人认为30这个地方的数字比较重要。
如果题主习惯于激烈驾驶,或者经常在城市走走停停的路况行驶,或者山路驾驶,以我个人经验(日产vq25hr发动机),这几种情况润滑油温度会升到100度以上。所以推荐题主使用30及以上的机油。
我个人是正常使用(经常没事地板油超车,热机油温范围在85-110),用5w-30;
如果有去赛道玩的话,换10w-40。(转速持续4000-7000rpm,热机油温范围在100-120)
另外有人说0w-20的,这种机油粘度比5w-30低,所以会相对省油(能省多少不知道,个人感觉很少),但是因为高温粘度只有20,所以在高温情况下的润滑效果肯定没有30的好。
关于 矿物油 半合成 全合成
矿物油现在应该是没什么人用了吧。主要是半合成和全合成。
结论同样标号的半合成和全合成的润滑效果是一样的,只是耐久性不一样。半合成劣化的快。
如果题主生活在灰尘较少的沿海城市,可以考虑用全合成,然后7000-10000公里换一次机油。(在日本一般官方标准是全合成15000km换机油)
灰尘较大的地方,润滑油脏的快,再好的油也没用。推荐用半合成,5000公里换。
如果是新车在保,推荐按厂家标准保养周期。
不清楚现在天籁是什么发动机了,我猜是5000km一保养吧。如果是这样的话,那就用半合成最经济。
teana一般指日产天籁,teana的名字来源于美洲土语,意思是黎明,寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。该车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰,车内大面积采用木纹饰板。在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。
大尺寸仪表盘、弧形设计的座椅和后座之间的操控台也增添了豪华性。设计师中岛敬甚至认为,天籁正是从内饰着手,着力打造“现代生活”的理念。
扩展资料
2013年2月26日,负责日产中国市场制造和销售的东风日产,在广州举办了全新一代的天籁车型的全球首演,这款车型是东风日产的第3代天籁,也是天籁家族的第11代车型。
本次的全球首演,也正式确认了新一代天籁和Altima孪生兄弟的关系,将日产产品推向了全球化的路线,第三代东风日产天籁将会提供2.0升和2.5升两种动力、共7种不同车型让消费者选择。
东风日产也在此公布了新一代天籁的新车预售价,区间落在人民币19至23万元。
参考资料来源:百度百科-TEANA。
【太平洋汽车网】TEANA是东风日产的中级轿车-天籁,还有一个TEANA-VIP是天籁的升级版叫天籁公爵。天籁的vq350de发动机最大功率达180千瓦/6000rpm,最大扭矩318n·m/3600rpm。
teana的意思是黎明。
teana的名字来源于美洲土语,意思是黎明,寓意着日大中型轿车的曙光初现。该车最大的特点之。
一是具有现代生活品位的内饰,车内大面积采用木纹饰板。在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。
亚洲市场推出的这款teana是桂冠和风度的后继车型,与阿蒂玛和新千里马共用ff-l平台。采用这一平台的车型以舒适性和操控性见长。天籁是首款在北美市场以外使用这一平台的车型。可以说,teana在亚洲替代了阿蒂玛和千里马在美洲的角色,是nissan最新的车型之一。
扩展资料:天籁的动力:排量3.5升的天籁已是国内首款排量超过3.0升的国产合资轿车。即使在所有国产轿车中,也只有4.6升的红旗旗舰排量比它大。
这次日产端出了招牌菜:天籁的的vq35de发动机。这款3.5lv6汽油发动机属于日产的vq发动机系列,该系列曾在美国连续14年获得十大最佳发动机大奖。赫赫有名的日产350z就是vq系列的拥有者。
天籁的这款vq350de最大功率达180千瓦/6000rpm,最大扭矩318n?m/3600rpm。在所指向的竞争对手中,2.4升的奥迪a6最大功率是125/6000kw,最大扭矩为230n?m/3200n.m。
雅阁3.0的最大功率为177千瓦/6250,最大扭矩是288/5000n·m。在整车动力上,约1.5吨重的天籁从静止加速到100公里/小时用时7.9秒。奥迪a62.4为11.1秒,雅阁3.0亦需要9到10秒左右。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
尼桑天籁电瓶型号:55D23L,参数:12V60AH。
天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。teana的名字来源于美洲土语,意思是黎明,寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。该车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰,车内大面积采用木纹饰板。
从配置上来看,中国市场的天籁3.5加大了后座空间,后排座做了额外的防噪声处理,空调和音响的控制加装在后排座上,后排座椅还有按摩装置。
扩展资料:
汽车电瓶的保养:
1、勿频繁启动车辆,许多车主在冬季会遇到汽车难以启动的问题,启动难,于是便频频启动。但正确的做法应该是:每次启动发动机时不要超过3秒。如果第一次启动失败,不要急于反复启动。
2、预知电瓶“罢工”的前兆,有些电瓶用旧了以后内阻会变得很大,会出现一充就满,一放就完的现象。车主在电瓶使用周期两年半左右时,常规保养就应检测电瓶,这能起到预防作用。
3、熄火前关空调大多数车主习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动,这会造成每次打开车辆的点火开关后,空调系统会自动启动工作,后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高,时间一长会对电瓶造成损耗。
参考资料来源:百度百科-日产天籁-参数。
参考资料来源:人民网-汽车电瓶如何充电?这些参数一定要弄懂!