lw/路基分级开挖

路基边坡开挖计算公式？

上缓下陡。

一、基坑的分级

一级基坑：重要工程，支护结构与基础结构合一工程，开挖深度＞10m，临近建筑物、重要设施在开挖深度以内；开挖影响范围内有历史或近代优秀建筑、重要管线需严加保护；

三级基坑：开挖深度＜7m，且无特别要求的基坑；

二级基坑：不属于一级或三级的其它基坑。

扩展资料：

基坑属于临时性工程，其作用是提供一个空间，使基础的砌筑作业得以按照设计所指定的位置进行。基坑开挖工程量按基坑容积计算。一般来说，深基坑是指开挖深度大于等于5m的基坑。基坑开挖的计算公式如下：

不放坡不支挡土板：此时的基坑是一个长方体或者圆柱体。

（1）当为长方体时：挖基坑工程量 = （a+2c）（b+2c）h。

（2）当为圆柱体时：挖基坑工程量 = π*r*r*h。

参考资料来源：百度百科-基坑

路基边坡的开挖线怎么放线？

路基边坡有设计坡度如1:1.5，就是表示当高度挖1米深，水平距离向内（路基中心方向）移动1.5米。

路基土方开挖安全防范措施有哪些

路基边坡的开挖线放线：从最低处往上放线，不管边坡有几级。

以最低处的坡底线，根据坡比，计算出最低一级的坡顶线；加上坡顶水平段宽度，确定第二级的坡底线，然后根据坡比，定出第二级的坡顶线。

以此类推，确定各开挖线。如果定位精度要求较高，各边线、交点最好计算出坐标，用全站仪定位。

路基边坡坡度的大小，取决于边坡的土质、地质构造（路堑）及水文条件等自然因素和边坡的高度。在陡坡或填挖较大的路段，边坡坡度不仅影响到土石方工程量和施工的难易，而且是路基整体稳定性的关键。

因此，确定边坡坡度对于路基的稳定性和工程的经济合理性至关重要。一般路基的边坡坡度可根据多年工程实践经验和设计规范推荐的数值确定 。

扩展资料：

边坡陡缓程度以斜坡上两点间的竖直距离和水平距离之比表示。例如坡度1:1.5，指竖直距离为1时其水平距离为1.5。

其值与边坡的高度和路基上的性质有关当边坡高度较高时，应分段变坡或作特殊设计。高速公路因安全美观之需要，路基横断面最好设计成流线形。

开挖范围较大时，需采用分部位开挖。如开挖深度较大，则采用分层开挖，对于石方开挖常结合深孔梯段爆破（见深孔爆破）按梯段分层。分段开挖则适用于长度较大的渠道、溢洪道等工程。对于洞挖，则有全断面掘进、分部开挖和导洞法等开挖方式。

参考资料来源：百度百科--土方开挖。

参考资料来源：百度百科--路基边坡。

路基开挖是不是基坑开挖的一种形式

路基土方开挖安全防范措施如下：

1．挖掘机转移工地，应用平板拖车运送。特殊情况需要自行转移时，须卸去配重，臂杆、铲斗回转等应处于制动位置并加保险固定。

2．挖掘机行走和作业场地如地面松软，应垫以枕木或垫板。沼泽地区必须先作路基处理或更换专用的履带板。

3．严禁挖掘未经爆破的五级以上岩石或冻土。

4．挖掘机正铲作业时，除松散土壤外，其作业面应不超过本机性能规定的最大开挖高度和深度。在作业时，挖掘机履带距工作面边缘至少应保持1~1.5m的安全距离。

5．启动前检查工作装置、行走、各部安全防护装置、液压传动部件及电气装置等，确认齐全完好，方可启动。

6．作业区内应无行人和障碍物，挖掘前先鸣声示意，并试挖数次，确认正常后，方可开始作业。

7．作业时，挖掘机应保持水平位置，将行走制动住，并将履带楔紧。

8．遇较大的坚硬石块或障碍物时，须待清除后，方可挖掘。不得用铲斗破碎石块、冻土或用单边斗齿硬啃。

9．挖掘悬崖时应采取防护措施。工作面不得留有伞沿及松动的大块石，如发现有塌方危险应立即处理或将挖掘机撤离至安全地带。

路基开挖界沟是什么意思

不是。两者的施工对象虽说有点类似，都属土石方工程，但两者的施工目的完全不一样。

基坑开挖前，设置管井井点降水，以利开挖人员和机械作业及土体装卸运输。顶层6.0m以内用长臂挖掘机开挖，开挖过程中坑内用小型装载机配合，将远离挖机的土方推至挖机的工作范围内。6.0m以下的土方用人力配合挖掘机挖装，吊机提装自卸车。白天开挖土方存于临时堆土场，夜间开挖土方直接运至弃土场。小挖掘机的就位(进出工作面、调头等)用吊车吊运。因坑内的钢管支撑间的水平净距只有2.4m，上下净距约3.8～5.4m，为确保挖掘机作业时不挤压、不碰撞钢支撑。

路基开挖指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物的开挖。

路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。

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