p2188怠速时系统过浓气缸列1

大众ccp2188缸组1怠速时系统过浓是什么问题?

帕萨特故障码p2188表示：怠速时混合气太浓，气缸列1。检查汽车节气门开度，估计是节气门脏堵引起的，需要清洗或更换。

帕萨特常见故障码

1、17916：怠速自适应达到较高水平2。

2、18091：控制单元编未结束3。

3、17916：出现这个代码的时候说明电脑ECU对怠速的调整已经过高，一般是怠速进气量太少了，引起的原因有很多，比如空气滤堵塞，节气门过脏，流量计故障等。

4、18091：说编程未结束，如果这两灯一起出现，我估计你是空气进气系统有故障比如空气流量计损坏数据失真容易出现这故障。

一部11年的 马5 故障码P2188 怠速时系统过浓（缸组1）请问是什么原因呢，

该OBD故障码适用于：所有汽车制造商。

故障吗: P2188

中文定义: 怠速时系统（混合比）太浓（第1排）

英文定义: System Too Rich at Idle (Bank 1)。

范畴: 燃油，空气或排放控制

背景知识: 燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太浓是指燃油量（相对进气量）偏高。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓怎么办？

你好！此故障码代表的是车子燃烧不好，或喷油量过大，原因有：喷油嘴泄漏占百分之10。

燃油压力过高占占百分之2

点火线圈或火花塞点火不好占百分之40。

空气流量计信号错误占百分之70。

氧传感器信号错误占百分之90

……希望可以帮到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

力帆x60故障码p2188什么意思

是因为发动机的怠速马达油泥过多导致的，给车辆的怠速马达进行全面的清洗，就可以消除此问题了，汽车怠速马达的具体操作步骤如下：

1、拔掉怠速马达的插头。

2、拧下固定怠速马达的螺丝。

3、把整个怠速马达拿下来，准备清洗。

4、将节气门清洗剂顺着怠速马达的圆孔喷进去。

5、使用长毛刷来回刷。

6、刷完之后将怠速马达里面的节气门清洗剂倒出来。

7、按照原位将怠速马达安装回去就可以了。

大众ccp2188缸组1怠速时系统过浓是什么问题?

您好，P2188:怠速时系统（混合比）太浓（第1排）。:燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太浓是指燃油量（相对进气量）偏高。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

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