vikingcruises

维京邮轮是哪国的

维京游轮。

维京游轮（VikingCruises）是一家私人所有的旨在提供内河游轮和海洋游轮业务的专业公司。维京游轮专注于目的地的内河和海洋行程，专为对地理、文化和历史感兴趣的旅客而打造，是维京内河游轮和维京远洋游轮的母公司。维京游轮的前身是斯堪的纳维亚和荷兰财团于1997年成立的维京河轮。

维京游轮是继迪士尼游轮公司于1998年推出迪士尼魔力号（DisneyMagic）游轮后，首家推出新型专用游船的游轮公司。维京之星号（VikingStar）及其相同的姊妹船维京海洋号（VikingSea），均拥有五大类共计465个卧舱，所有卧舱均配备私人阳台，且舱房使用面积（270平方英尺）超过大多数现有游轮。该游轮最大的套房，面积接近1,500平方英尺。游轮有多个休息厅和用餐场所，包括在甲板上进行户外用餐的一些选择。船上的其他区域包括一个三层中庭、剧院、图书馆、配有两个露天泳池的阳光甲板、北欧风格的水疗中心、健身房和瑜伽区，以及船上时装店。维京游轮的无边界泳池与确保室内充满阳光的落地窗设计，在同级别游轮中的独一无二。

维京猎户座号是哪个国家生产的

维京猎户座星是在挪威制造的。根据相关公开资料，维京猎户星是维京游轮公司(Viking Cruises)的产品，该公司是一家私营的专业公司，旨在提供内河游轮和海洋游轮。维京游轮专注于目的地的内河和海洋路线，专为对地理、文化和历史感兴趣的旅行者打造。它是维京内河游轮和维京海洋游轮的母公司。

世界十大邮轮都有哪些？

美国。维京猎户座号（VikingOrion）邮轮隶属于全球最大的中型海洋邮轮公司维京远洋（VikingOceanCruises），2018年投入运营，47800总吨，载客量930人，而维京远洋是美国的企业，维京猎户座号是由美国生产的。

外媒预测2018年邮轮旅游业有哪十大发展趋势？

邮轮原为运输货物或运载旅客的交通工具。直至20世纪初，一些邮轮开始为旅客提供有限的基本设施，如客房及餐厅服务。20世纪中期是航空旅游的兴盛时期，为增加竞增力，邮轮公司遂兴起邮轮假期的概念。1996年嘉年华命运号邮轮横空出世，以10万余吨净重称霸当时的邮轮业。邮轮假期在20世纪80年代渐趋蓬勃，不少邮轮公司加入，并投资建造设施更豪华、节目更丰富、排水量更多的邮轮，使邮轮变成一个豪华的海上度假村。邮轮被称为“无目的地的目的地”、“海上流动度假村”是当今世界旅游休闲产业不可或缺的一部分。

1.皇家加勒比海洋魅力号Allure of the seas。

海洋魅力号邮轮于2010年制造，比同公司海洋绿洲号长2英寸(约5厘米)，成为目前世界上最大的邮轮。这艘邮轮为图库尔船厂建造的一系列世界上最大的邮轮中的第二艘邮轮。第一艘是海洋绿洲号，两艘邮轮堪称姐妹船。

2.皇家加勒比海洋绿洲号Oasis of the Seas。

海洋绿洲号邮轮于2009年11月下海进行处女航，当它在海上航行时，它就像是一座“旅行的城市”，有37个酒吧和20个餐厅。海洋绿洲号邮轮上拥有一片开阔的露天广场，两边则为带有阳台的客房。海洋绿洲号耗资14亿美元，比泰坦尼克号还要大3倍多。

3.皇家加勒比海洋量子号Quantum of the Seas。

海洋量子号邮轮于2014年制造，是传统邮轮游戏的颠覆者。素以创新精神和高科技结合引领世界游轮造船潮流的皇家加勒比游轮再次挑战人类想象极限，用360度摇臂支撑的北极星，在距海平面300英尺的高空，让游客将船、大海和目的地尽收眼底。

4.挪威史诗号Norwegian Epic。

挪威史诗号邮轮于2010年制造，通过纽约港口的时候，需要卸下5个救生艇才能进的去。船上有20种就餐选择，包括日式铁板烧和全天候服务的披萨。此外，还有全部由冰制成的冰吧。

5.皇家加勒比海洋自由号Freedom of the Seas。

海洋自由号邮轮于2006年制造，就像是一个互动的海上公园，包括巨浪湾(FlowRider)这项首度出现在游轮上的人造冲浪装置，有着一个供水上运动项目使用的游泳池，以及从船两侧延伸开来的旋转泳池。Wi-Fi无线网络覆盖全船，设平板电视，可使用移动电话通讯。

6.皇家加勒比海洋自主号LIBERTY OF THE SEAS。

海洋自主号邮轮于2007年制造，凡是搭乘海洋自主号邮轮的游客们都有一个专属的度假天堂拉巴第，一个纯净无污染且充满异国情调的海岛，游客可在此浮潜或游泳，或者是在宁静的海边漫步，清澈纯净的海水让人惊叹。

7.皇家加勒比海洋独立号Independence Of The Seas。

海洋独立号邮轮于2008年制造，堪称是一艘极尽奢华的海上城市，船上的设施几乎是应有尽有。海洋独立号邮轮船上共有3个游泳池、多个模拟冲浪池、滑冰场、剧院、赌场、9洞迷你高尔夫球场，冲浪池中的水泵，能够制造出时速10英里的海浪漩涡；此外，卡拉OK厅、餐厅、酒吧和桑拿房应有尽有。

8.玛丽皇后二号Queen Mary 2。

玛丽皇后二号邮轮于2004年制造，首次航行时是世界上最大的游艇，有1310个特等舱供人们选择。即使让大本钟躺在其边上，两边仍然会有一个足球场的空间，可想而知，这是多么巨大的一个庞然大物。

9.挪威逍遥号Norwegian Breakaway。

挪威逍遥号邮轮于2013年制造，曾被评为世界最佳邮轮。在该邮轮上，有着为人乐道的露天餐厅“海滨”，乘客可以坐在甲板上，边欣赏海景边享受美食，而以纽约市为主题的装修也是该船一大特色。

10.挪威畅意号Norwegian Getaway。

挪威畅意号邮轮于2014年制造，是挪威逍遥号的姐妹船。它是以迈阿密为母港的最大游轮，全年行驶在加勒比海沿线。该船是迈尔船厂为挪威游轮公司承建的第二艘豪华邮轮。该船的首航时间为2014年2月1日，从美国迈阿密出发，搭载4000名乘客，途径菲利普斯堡、圣托马斯以及巴哈马首都拿骚。

参考资料链接：【2017年世界十大邮轮】

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2017年全球邮轮产业出现了很多令人欣喜的新变化，近日，TRAVEL AGENT CENTRAL 网站发布了2018年关于邮轮旅游行业的十大关键发展趋势预测，预测中指出，用户对豪华游航线的需求将猛增，同时，将有更多的新型邮轮下水。

加勒比地区的业务恢复正常

2018年邮轮旅游业的十大发展趋势。

佛罗里达-加勒比邮轮协会（Florida-Caribbean Cruise Association）一直在为飓风灾害过后加勒比地区邮轮产业的重回正轨造势。加勒比地区拥有一百多座港口，受厄玛飓风影响较重的主要是分布在波多黎各、荷属圣马丁和圣托马斯岛的几座岛屿，但目前这些地区的一些旅游胜地已经又开始对游客开放了。各大邮轮公司纷纷重新启用位于波多黎各首都圣胡安的母港，旅行社冬季加勒比地区旅游项目的预订情况也恢复了正常，有不少旅行社表示预订人数“甚至超出了去年”。

对豪华游航线的需求猛增

Travel Leaders Group新近发布的一份关于豪华游代理机构的调查报告显示，在接下来的十二个月中，意大利是乘坐豪华邮轮旅行的游客们的首选目的地，其次是欧洲河流巡游和地中海巡游，接下来则是美国和爱尔兰。相关分析人士表示，随着经济信心的恢复，欧洲的豪华邮轮产业也正在重新获得生机。

新型邮轮纷纷下水

上个月，带有创新性公寓/酒店设计的地中海邮轮海岸线号（MSC Seaside）从迈阿密驶出，开始了全年巡游，这标志着新一代邮轮正式投入了运营。那么，邮轮行业在2018年还有什么值得我们期待的大事发生呢？那肯定当属精致邮轮（Celebrity Cruises）将在十二月份推出的Celebrity Edge号邮轮，其排水量为11.7万吨，可容纳2918名乘客。这艘邮轮拥有多项创新设计，包括可上下移动的悬臂式“魔毯平台”和拥有“无限阳台”的“Edge卧舱”。这艘新船将在2018年冬季展开加勒比之旅，之后驶向欧洲。除了精致邮轮外，其他各大邮轮公司也纷纷推出了旗下的新船系，譬如皇家加勒比国际最新的绿洲级别邮轮“海之交响乐”号（Symphony of the Seas），其排水量高达23万吨，可容纳5535名乘客，今年四月份它将正式出海，其母港位于巴塞罗那和迈阿密。这艘邮轮带有两层“终极式家庭套房”，房间内的设计极尽豪华，可容纳多户家庭入住。

技术革命

2018年邮轮旅游业的十大发展趋势。

从嘉年华集团（Carnival Corporation）推出的可穿戴式“Ocean Medallion”服务，到皇家加勒比邮轮公司的“王者之剑”（Excalibur）项目，科技创新正在不断介入邮轮产业。新近在挪威天空号邮轮（Norwegian Sky）上上线的免费应用程序“Cruise Norwegian”亦将会布置到今春启航的挪威极乐号邮轮上，最终挪威邮轮公司旗下的每艘邮轮都将会部署这款应用程序。在这些新应用程序的帮助下，船上的乘客就可以预订岸上观光项目和就餐娱乐项目，还可以借助它来进行导航，享受各种服务。

对美食和美酒主题航线的需求愈发旺盛。

最近公布的一份研究报告显示，有3900多万的美国休闲型游客属于充满激情的美食爱好者，美食是激励他们假期出行的主要原因。另有3500万人属于机遇型的美食游客，他们享受在旅途中追求美食活动的乐趣。旅行机构一直在设法将享乐式的冒险旅程与美食或美酒结合在一起，让游客能够体验与众不同的新文化。内河的邮轮巡游就是一种非常好的选择，譬如Avalon Waterways公司将在今年推出“葡萄酒爱好者畅游莱茵河、罗纳河和巴塞罗那”航线；AmaWaterways公司也会推出50个以葡萄酒为主题的巡游项目；Uniworld公司则为法餐和美酒爱好者设计了“鉴赏家收藏”之旅。而在北美地区，小型船舶经营公司American Cruise Line为海鲜爱好者奉献了夏季主题式的“新英格兰地区龙虾烧烤巡游之旅”。

中型邮轮大行其道

随着巨型邮轮的不断涌现，先前被视为是大船的邮轮现在已经沦为中型船只，不过有些游客却偏爱此类船只，他们觉得这些船适合步行，而且该有的设施也一应俱全。Viking Cruises公司推出的Viking猎户座号邮轮将于今年六月下水，继而展开地中海、亚洲、澳洲和阿拉斯加巡游之旅，这艘中型邮轮排水量为4.78万吨，可容纳930名乘客。

竞争持续激烈

船队规模的增加加剧了竞争，以Azamara Club Cruises为例，这家公司将在今年三月份购入第三艘R级邮轮，这意味着其航线规模将扩增50%。有了这艘Pursuit号邮轮的助阵，Azamara公司将新增48个午夜体验项目、19条新航线和15次首航。

澳大拉西亚的崛起

有越来越多的邮轮公司希望在亚洲、澳大利亚、新西兰和南太平洋设立母港。中国一直是炙手可热的客源市场，相关数据表明，停靠于亚洲水域的邮轮数量已经从2013年的43艘猛增至2017年的66艘。这种增长不只局限于海域，长江、湄公河、伊洛瓦底江、恒河和亚洲其他河流上的邮轮巡游也日渐兴旺。

小型邮轮可选项的增加

今年八月，Scenic公司的第一艘远洋邮轮日蚀号（Scenic Eclipse）将正式下水。这艘载客数量为228人的小型邮轮将从地中海航行至北极和南极。Hurtigruten公司的罗尔德阿蒙森号（Roald Amundsen）邮轮也将于今夏投入运营，它可容纳530名乘客。凭借先进的混合动力技术，这艘小型邮轮不仅降低了油耗和碳排放，而且还确保了在极地海域航行时能够保持安静。除了这两家公司外，其他邮轮公司在今年也都会有小型邮轮陆续下水。

船只升级翻新成为时尚

今年，各大邮轮公司都在对自己旗下的船只进行翻新修整，譬如皇家加勒比公司就将投资1亿美元，花费六个星期的时间对海洋水手号（Mariner of the seas）进行翻新，这艘邮轮一直在亚洲海域航行，但现在将重返美国市场，承担从迈阿密出发的短途航线。Costa Cruises公司也将更新Costa Magica号邮轮上的spa和健身设施，同时增加桑拿房、海水浴池和温泉区。

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