P=W/t=Fs/t=FVt/t=FV 。
P是功率,W是功,t是时间,F是对物体作用的力,V是速度。
经典的物理公式,功率(P)等于力(F)和速度(V)的乘积。p=Fv。
指牵引力
1、对〔P=FV〕公式的具体解释:F是牵引力、V是在牵引力方向上的运动速度、P是输出的机械功率。
2、公式的定义: 动能 由于运动具有的能 反映物体处于某运动的快慢时所具有能的多少。
3、如何P=W/T与P=FV的公式?
答:P=W/T是一个时间段内做的功,P=FV是一个瞬时间做的功。
4、P=FV这个公式既可用于匀速运动,也能用于变速运动。
p:功率,单位是瓦
f:力,单位是牛
v:速度,单位是米/秒
你对这个式子的物体意义及适用范围没有弄清楚.这个式子只是对机器的发动机而言的,物体的运动情况是要看物体所受的所有外力的合力的.你所根据这个式子得出的"机械的功率P一定,F与v成反比,"是不错的,只是你还要清楚,这个F是发动机产生的牵引力!而不是机器的合力.因此你又得出的结论:"当v趋于零时,F将趋于无穷大;当F趋于零时,v趋于无穷大."也就不正确了,这是因为,机器(比如汽车在运动还要受到摩擦力的作用,而且你所说的是汽车在额定功率下的加速过程,汽车一旦启动,其速度将迅速增大,F将迅速减小;此时牵引力是大于摩擦力的,而且由于汽车是运动的,是属于动摩擦力,根据动摩擦力的概念,它的大小与运动速度是无关的,它是由物体之间的动摩擦因数与正压力共同决定的量,也就是说,汽车所受的动摩擦力是不变的,这样再根据牛顿第二定律,其运动的加速度将逐渐减小,当汽车达到其牵引力与动摩擦力大小相等,即达到平衡时,汽车达到最大速度,其速度也就不能再增大了,因此也就不存在所谓的"当F趋于零时,v趋于无穷大."的情况.。
P=Fv是求功率的意思。
只有匀速运动才有P=Fv。推导:P(功率)=W(功)÷t(时间)展开W后,P=(FS)÷t=F×(S/t)因为做匀速运动,所以v=S/t结果便倒出了P=Fv。
常常看见的功率单位有kW、Ps、hp、bhp、whpmw等,还有意大利以前用的cv,在这里边千瓦kW是国际标准单位,1kW=1000W,用1秒做完1000焦耳的功,其功率就是1kw。日常生活中,我们常常把功率俗称为马力,单位是匹,就像将扭矩称为扭力一样。
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