cossack

俄文哥萨克是什么意思

首先世界上仅此一架

安托诺夫安-225“梦想式”运输机（乌克兰文：Антонов Ан-225 "Мрия"，Antonov An-225 "Mriya"），北约代号“哥萨克”（Cossack），是一架离陆重量超过600吨的超大型军用运输机，也是迄今为止，全世界承载重量最大的运输机与飞机，而翼展宽度为史上第二，仅次于休斯力士运输机]。由现属乌克兰所拥有、苏联时代的安托诺夫设计局开发作为苏联太空计划的设备运输用途，迄今为止仅实际制造过一架，在1988年12月21日首度试飞。

安-225当初是为了作为运输火箭用途而设计的货舱形状非常平整，整个货舱全长43.51米，最大宽度6.68米，货舱底板宽度6.40米，最大高度4.39米。为了方便巨大货物进出，安-225与大部分大型货机一样，采用机首可以上掀打开的“掀罩式”（Visor Type）机首，并把驾驶舱设在主甲板上方的二楼处，在货舱内还装设了起重机。不过与安-124不同的是，安-225的机尾处没有可以打开兼作卸货坡道用的尾门。安-225一共需要六名机组人员来操作，分别是正副驾驶各一名，两名工程官，两名积载官，在驾驶舱后方有一个小型的客舱，可以乘坐60至70个乘客。不过以安-225的巨大机舱容积，如果转用做为客机，初步估计它可能可以同时容纳得下1500到2000名乘客。

重量与体积惊人的安-225，在起落架部分的设计也很华丽，鼻轮部份是由两对复轮一共4个轮胎组成，而腹轮部份则是前后七组复轮左右共两排，因此总共有28个轮胎，全都是以油压方式上下，其中前轮具有转向作用以提升飞机在地面滑行时的机动性。

安-225的酬载重量原厂公布是250吨，但一般认为，安-225至少有超过300吨的酬载能力，其中货物不是只可放在机身内的货舱中，安-225原本为了背负暴风雪号航天飞机所设计的机背货架，也拥有载运250吨重物体的能力。相比之下，美国空军所拥有最大型的军用运输机C-5也不过只有118吨的额定酬载能力，纵使连安托诺夫自家招牌的安-124，也不过是150吨的水平而已。除了一般所注目的酬载能力外，安-225因为机身庞大，所能携带的油料也相对地更多，因此拥有超长的续航能力，纵使在全负载的情况下仍能持续飞行1,350海里（约2,500公里）的距离。事实上，安-225是国际航空联合会（Fédération Aéronautique Internationale，FAI）在2004年11月新制定的世界纪录标准中，长程飞行的荷重纪录保持者，握有多项离陆重量300吨以上等级机种的世界纪录。

基本信息

乘员： 6

挂载重量： 250,000公斤（250,000公斤）

长度： 84米（275.6英呎）

翼展： 88.40米（290英呎2英吋）

高度： 18.1米（59.3英呎）

翼面积： 905.0m² (平方米)（9,743.7ft² (平方英呎)）

空重： 175,000公斤（385,800磅）

最大起飞重量： 600,000公斤（1,322,773磅）

发动机： 6×ZMKB Progress D-18 涡扇发动机， 每个 229千牛顿（51,600磅力）

起飞距离: 3,500米 (11,500英呎)(最大载重)。

性能

最高速度： 850公里/时 （460节, 530英哩/时）

巡航速度： 750公里/时（400节, 465英哩/时）

航程：油箱装满: 14,000公里（8,700 mi)最大载重: 4,000公里(2,500 英哩)）

实用升限： 10,000米（33,000英呎）

翼负荷： 662.9 kg/m²（135.5 lb/ft²）

推重比： 0.234

哥萨克是一个什么样的民族,与俄罗斯是怎样的关系?

哥萨克（乌克兰语：Козáки；俄语：Каза́ки；英语：Cossack；土耳其语：Kazaklar[1] ）是一群生活在东欧大草原（乌克兰、俄罗斯南部）的突厥民族游牧社群，实际上'哥萨克'与'哈萨克'在土耳其语里是同音，是突厥人。是东欧具有独特历史和文化的一个突厥民族群体。在历史上以骁勇善战和精湛的骑术著称，并且是阻挡俄罗斯帝国于17世纪往东和南部扩张的主要力量。现多分布在顿河、捷列克河和库班河流域等地。属地中海人种。使用突厥语西匈语支哥萨克语，属突厥语系。15世纪，哥萨克人指在第聂伯地区形成的半独立的鞑靼族，亦指从波兰、立陶宛和莫斯科等公国逃亡到第聂伯河和顿河地区的游牧民，他们建立了自治的村社。在16世纪，哥萨克人有6大群∶札波罗热群(Zaporozhian,主要在第聂伯河以西)、顿河群、格雷班群(Greben,在高加索)、叶克群(Yaik,在乌拉河中游)、窝瓦河群和第聂伯河群。

谁知到苏制飞机的北约代号？

哥萨克是俄罗斯的一个少数民族,以英勇善战著称,在俄罗斯历史上,哥萨克人组成的骑兵,成为俄罗斯重要的武力.。

哥萨克

Kazaki；Cossack

俄国历史上的特殊社会阶层。哥萨克一词源于突厥语，意为自由人。原指从中亚突厥国家逃到黑海北部从事游牧的人。后泛称15～17世纪从农奴制压迫下出逃的农民、家奴和城市贫民。他们住在人烟稀少的边远地区，靠当雇工为生。自16世纪起，哥萨克因替沙皇政府镇守边疆，被免除劳役和赋税，并获得一定的俸禄和相当数量的土地。他们拥有经自由选举产生的统领、百人长、大尉所组成的自治机构。随着封建关系的发展，哥萨克内部出现贫富分化。17～18世纪，大批哥萨克参加了反对沙皇封建专制制度的农民起义。哥萨克最初聚居在顿河沿岸和第聂伯河下游。随着俄国疆土的扩展，哥萨克相继出现在乌拉尔、伏尔加河下游、中亚细亚、高加索、西伯利亚等地。他们以勇猛善战著称，是沙俄兵力的重要来源，18世纪成为特殊军人阶层。第一次世界大战爆发时，俄国拥有顿河军、库班军、乌拉尔军等12支哥萨克部队，人数近30万。沙皇政府用各种办法收买哥萨克的上层分子，使之成为向外进行侵略战争、对内镇压人民革命的工具。1918～1921年苏俄国内战争期间哥萨克富裕阶层参加了白卫军。苏维埃政府对哥萨克地主、富农与上层军官实行打击、镇压，同时把广大哥萨克贫农和普通士兵吸引到苏维埃政权方面来。国内战争后，作为社会阶层的哥萨克已不复存在。多数人在集体农庄劳动。分布在顿河、捷列克河和库班河流域等地。

世界上最大的飞机

美国名称 中译名 苏联名称

Backfin......................... Tu-98 。

Backfire A...........逆火A............ ..Tu-22M 。

Backfire B...........逆火B.... Tu-22M2 。

Backfire C...........逆火C.. Tu-22M3 。

Badger A（獾）...................Tu-16 。

Barge（驳船）......................Tu-85 。

Bark（吠）.......................Il-2M3 。

Bat（蝙蝠）........................Tu-2 。

Beagle（小猎犬）.....................Il-28 。

Bear（熊）.......................Tu-95 。

Bison A（野牛）....................M-4 。

Blackjack（海盗旗）..................Tu-160 。

Blowlamp（吹火管）...................Il-54 。

Boot（靴子）.......................Tu-91 。

Bosun（水手长）......................Tu-14 。

Bounder（暴发户）....................M-50 。

Box（盒子）........................A-20 Havoc 。

Brassard（臂章）...................Yak-28 (changed) 。

Brawny.....................Il-40 。

Brewer A（啤酒商）...................Yak-28B 。

Buck（公羊）.......................Pe-2 。

Butcher（屠夫）....................Tu-82 。

Transport（运输机）

Cab（出租车）........................Li-2 。

Camber（拱形）.....................Il-86 。

Camel（骆驼）......................Tu-104 。

Camp（营地）.......................An-8 。

Cart（手推车）.............Tu-70 。

Coaler A（运煤船）.........An-72 (prototype) 。

Condor（秃鹰）.............An-124 。

Cossack（格萨客人）........An-225 。

Crate（柳条箱）............Il-14 。

Crow（乌鸦）...............Yak-12 。

Cub D（袖口）..............An-12PPS 。

Fighters（战斗机）

Faceplate（面板）..................MiG E-2A 。

Fagot A（柴捆）....................MiG-15 。

Fagot B............. .......MiG-15bis 。

Faithless（叛逆）..................MiG-23 prototype 。

Fang（犬牙）.......................La-11 。

Fantail（扇尾鸽）..................La-15 。

Farmer A（农夫）...................MiG-19 。

Feather（羽毛）............Yak-17 。

Fencer A（击剑者）........Su-24 (upto 16th series) 。

Fin（鱼翅）................La-7 。

Fishbed A（鱼窝）..........MiG E-5 。

Flagon A（酒壶）...........Su-15 。

Flanker A（侧卫）..........Sukhoi T-10 。

Forger A（铁匠）...........Yak-38 。

Foxbat A（狐蝠）...........MiG-25P 。

Foxhound A（狐蝠之子）.....MiG-31 。

Fresco A（壁画）...........MiG-17 。

Fulcrum A（支点）..........MiG-29 (9-12)。

二战时期的德国骑兵部队

世界上最大的飞机是安-225运输机。

安-225运输机（俄文/乌克兰文：Ан-225，代号：Мрія，英文：An-225 Mriya，译文：米莉亚/梦幻；北约代号：Cossack，译文：哥萨克），是前苏联安东诺夫设计局研制的超大型军用运输机。

安-225运输机最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，机身长度84米，翼展88.4米。自诞生之时，安-225运输机就在载重量和起飞重量等方面不断自我刷并创造新世界纪录，前后总计有250项，其中多项世界纪录一直以来未被打破。

载重能力：

安-225的载重量原厂公布是250吨，但一般认为，安-225至少有超过300吨的载重能力，其中货物不是只可放在机身内的货舱中，安-225原本为了背负暴风雪号航天飞机所设计的机背货架，也拥有运载250吨重物体的能力（C-5运输机只有118吨的额定载重能力，安-124只有约150吨的水平）。

原文地址：http://www.qianchusai.com/cossack.html