早在16世纪,海上航行已相当发达,但当时一无时钟,二无航程记录仪,所以难以确切判定船的航行速度。然而,有一位聪明的水手想出一个妙法,他在船航行时向海面抛出拖有绳索的浮体,再根据一定时间里拉出的绳索长度来计船速。那时候,计时使用的还是流砂计时器。为了较准确地计算船速,有时放出的绳索很长,便在绳索的等距离打了许多结,如此整根计速绳上有分成若干节,只要测出相同的单位时间里,绳索被拉曳的节数,自然也就测得了相应的航速。于是,“节”成了海船速度的计量单位;相应地,海水流速、海上风速、鱼雷等水中兵器的速度计量单位,国际上也通用“节”。
“节”的代号是英文“Knot”的词头,采用“Kn”表示。1节等于每小时 1海里,也就是每小时行驶1.852千米(公里)。航海上计量短距离的单位是“链”,1链等于1/10海里,代号是英文“Cable”的词头,用“Cab”。
一节=一海里/小时=1.852公里/小时 。
[节]:为轮船航行速度的单位,后来,也用於风及洋流的速度.。
“节”的代号是英文“Knot”,是指地球子午线上纬度1分的长度,由于地球略呈椭球体状,不同纬度处的1分弧度略有差异.在赤道上1海里约等于1843米;纬度45°处约等于1852.2 米,两极约等于1861.6 米.1929年国际水文地理学会议,通过用1分平均长度1852米作为1海里;1948年国际人命安全会议承认,1852米或6O76.115英尺为1海里,故国际上采用1852米为标准海里长度.中国承认这一标准,用代号“M”表示.。
根据我国法定计量单位的规定,“节”是专用的航行速度单位名称,该字幕应写为“50节(50海里/小时)”。
早在16世纪,海上航行已相当发达,但无航程记录仪,难以计算船的航行速度。有个聪明的水手想出了一个妙法:在船航行时向海面抛出带有绳索的浮体,再根据一定时间里拉出的绳索长度来测量船速。为较准确地计算船速,在长长的绳索上等距离地打了许多结,整根计速绳上便分成若干“节”。只要测出单位时间内,绳索被拉曳的“节”数,便能计出相应的航速。因此,“节”就成了国际航行速度计量单位的名称,其单位符号为kn(源自“节”的英文knot。非源自人名,应作小写)。
节(Kn)以前是船员测船速的,每走1海里,船员就在放下的绳子上打一个节.以后就用节做船速的单位.。
1节(kn)=1海里/时=(1852/3600)m/s 是速度单位。
1海里(n mile)=1852m 是长度单位。
它们都只用于航行.
陆上的车辆和空中的飞机,以及江河船舶,其速度计量单位多用千米(公里)/小时,而海船(包括军舰)的速度单位却称作“节”。
早在16世纪,海上航行已相当发达,但当时一无时钟,二无航程记录仪,所以难以确切判定船的航行速度。然而,有一位聪明的水手想出一个妙法,他在船航行时向海面抛出拖有绳索的浮体,再根据一定时间里拉出的绳索长度来计船速。那时候,计时使用的还是流砂计时器。为了较准确地计算船速,有时放出的绳索很长,便在绳索的等距离打了许多结,如此整根计速绳上有分成若干节,只要测出相同的单位时间里,绳索被拉曳的节数,自然也就测得了相应的航速。于是,“节”成了海船速度的计量单位;相应地,海水流速、海上风速、鱼雷等水中兵器的速度计量单位,国际上也通用“节”。
“节”的代号是英文“Knot”的词头,采用“Kn”表示。1节等于每小时 1海里,也就是每小时行驶1.852千米(公里)。航海上计量短距离的单位是“链”,1链等于1/10海里,代号是英文“Cable”的词头,用“Cab”。
海里是海上的长度单位。它原指地球子午线上纬度1分的长度,由于地球略呈椭球体状,不同纬度处的1分弧度略有差异。在赤道上1海里约等于1843米;纬度45°处约等于1852.2 米,两极约等于1861.6 米。1929年国际水文地理学会议,通过用1分平均长度1852米作为1海里;1948年国际人命安全会议承认,1852米或6O76.115英尺为1海里,故国际上采用1852米为标准海里长度。中国承认这一标准,用代号“M”表示。
此外,舰船上锚链分段制造和使用标志长度单位也用“节”通常规定锚链长度27.5米为1节;中国舰艇的使用标志以2O米为1节。
现代海船的测速仪已非常先进,有的随时可以数字显示,“抛绳计节”早已成为历史,但“节”作为海船航速单位仍被沿用。
军舰为何用”节”计速
丹阳市后巷中学初三(6)陈文杰。
指导教师:陈金火
众所周知,速度大多是以千米/时为单位来计算的,如飞机的速度、坦克的速度等.可。
说起“节”的来历,还有一段有趣的小故事呢.。
早在16 世纪,海上航行已经十分盛行,但当时苦于没有时钟,也没有记录航程的仪器,
所以人们无法知道船舶的航行速度.一个聪明的水手想了一个办法,他在船舶前进的时候,
把拖有绳索的浮体抛向水面,然后,根据在一定时间里拉出来绳索的长度,计算出船舶的。
速度.由于当时计时使用的是流沙计时器,为了便于更准确地汁算舰艇的速度,有时放出。
的绳索比较长,这个水手便在绳索上打出了许多等距离的结.这样整根计时绳索便被分成。
了许多节,只要计算出一定时间里拉出的绳索节数,就可以知道船舶的航行速度了.从此。
以后,“节”便成了舰船、鱼雷的速度以及水流速度的计量单位,并且成为国际上通用的。
航海速度单位.
那么,一节等于多少千米/时呢?现在国际上通用的是1 节=1 海里/时.1 海里=1.852。
千米,也就是1 节=1.852 千米/时.。
随着科学技术的发展,现在舰船上的计速仪器已经非常现代化了,“抛绳计速”已成为。
历史,但“节”作为航速单位,在今天一直被沿用,可见其重要性.速度单位速度单位是学习物理第一次遇到的复合单位。它不是简单规定的,而是根据速度的定。
义由两种基本物理量的单位导出的。根据速度的公式 ,速度单位由长度单位和时。
间单位组合而成。在国际单位制中,长度的主单位是米,时间的主单位是秒,因此速度的。
单位就是米/秒。若长度、时间单位采用其它非国际单位制的常用单位,还可导出其它的。
速度单位如千米/时,厘米/分等等。它们与米/秒之间存在着特定的换算关系。以上速。
度单位的读法分别是:米每秒,千米每小时,厘米每分等。
速度单位的意义是表示物体在单位时间内通过的路程。如速度为 10 米/秒,表示每。
秒内通过10 米的路程。
使用速度单位应注意各种不同速度单位之间的换算。换算时应以长度和时间这两种基。
本单位的换算方法为依据。特别要注意单位中的“/”表示单位参与相应的除法运算。例如在熟练了以上的单位换算方法以后,你就可以记住千米/时和米/秒之间的特定换算关系,即:1 米/秒=3。6 千米/时。
运用这个结论,可以使我们在进行速度单位换算时节约时间。
节(Kn)以前是船员测船速的,每走1海里,船员就在放下的绳子上打一个节.以后就用节做船速的单位.。
早在16世纪,航海事业已相当发达。但当时一无时钟,二无航程记录仪,难以确切判定船的航行速度。
那时有一位聪明的水手想出了一个妙法,他在船航行时向海面抛出一条系有浮体的绳索,在绳索上用打结的方式将其分成若干节,根据一定时间拖出的绳索的节数来计算船的航速,于是“节”就成了此后海上船舶航行速度的计量单位。
相应地,海水流速、海上风速、鱼雷等水中兵器的运行速度也用“节”来表示。
但是这种绳索结节计速法当然也是不准确的。随着科学技术的发展,现代海船的测速仪器已非常先进,航速可直接用数字显示出来。
“拖绳计节”早已成为历史,但“节”作为海上计量各种速度的单位仍被沿用。现代精确的“节”的含义是每小时行驶1海里(1海里=1852米)。